中新網(wǎng)10月28日電 金融風(fēng)暴之下,全球汽車(chē)業(yè)遭受到嚴重沖擊,產(chǎn)業(yè)復蘇之路崎嶇而曲折。據外電消息,日前,日本本田汽車(chē)和德國戴姆勒對汽車(chē)市場(chǎng)的前景各自發(fā)表了不同的看法。
抵御了經(jīng)濟危機,本田汽車(chē)對未來(lái)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度
據路透社消息,本田汽車(chē)本周二對產(chǎn)業(yè)復蘇表現出樂(lè )觀(guān)態(tài)度。消息稱(chēng)本田在此輪產(chǎn)業(yè)低迷期的表現相對較好,在今年兩家美國大型車(chē)廠(chǎng)相繼破產(chǎn)的情況下,本田汽車(chē)依然在摩托車(chē)業(yè)務(wù)的扶助下抵御住了經(jīng)濟危機的沖擊。
消息還稱(chēng),本田將全年獲利預估調高近兩倍,同時(shí)對日元采取保守預估,因此未來(lái)仍有上調財測空間。
本田汽車(chē)的銷(xiāo)售狀況出現改善,得益于各國政府的刺激舉措,如美國政府的“舊車(chē)換現金”計劃等!斑@份強勁財報、以及對下半年度與匯率預估的保守看法,將有利于本田股價(jià),”SMBC Friend經(jīng)理Fumiyuki Nakanishi指出。
據悉,本田將該公司全年度全球汽車(chē)銷(xiāo)售預測調高3.3%,至340萬(wàn)輛。
不過(guò)部份人士對中長(cháng)期前景提出審慎看法,原因是各國政府的刺激方案效果漸退,且來(lái)自韓國對手的競爭壓力加劇。
戴姆勒認為汽車(chē)業(yè)前景堪憂(yōu)
與本田汽車(chē)的樂(lè )觀(guān)態(tài)度不同,德國戴姆勒則認為復蘇的希望不大,其對汽車(chē)市場(chǎng)前景看法較為悲觀(guān)。
消息稱(chēng),戴姆勒預計隨著(zhù)政府開(kāi)始削減激勵措施,全球汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )面臨困境。
戴姆勒在第三季財報中稱(chēng),得益于政府的激勵措施,全球汽車(chē)需求今年僅會(huì )下降10%左右。戴姆勒在連續三季虧損后,終于重新錄得凈利。
戴姆勒還稱(chēng),“當政府支持計劃在未來(lái)幾年逐步撤出后,需求預計會(huì )受到負面影響,尤其是在較成熟市場(chǎng)的低端汽車(chē)領(lǐng)域!
多數車(chē)企業(yè)績(jì)縮水
據悉,本田汽車(chē)周二收盤(pán)后公布業(yè)績(jì),當日在日本股市收低1.9%。戴姆勒股價(jià)收低2.14%,DJ Stoxx歐洲汽車(chē)類(lèi)股指數跌幅為2.3%。
顯然,廢棄舊車(chē)購買(mǎi)節能新車(chē)型的激勵措施并沒(méi)有給戴姆勒和其他高馬力的德國高端車(chē)廠(chǎng)帶來(lái)顯著(zhù)好處。
今年前三季度,戴姆勒高檔車(chē)部門(mén)奔馳的銷(xiāo)售量下降15.7%,至825,600輛,中國市場(chǎng)是唯一的亮點(diǎn)。寶馬汽車(chē)銷(xiāo)售量也下降15.7%,但9月小幅上升,為年內首見(jiàn)。寶馬汽車(chē)將于11月3日發(fā)布第三季業(yè)績(jì)。
據悉,從政府激勵計劃中受益良多的小型車(chē)制造商也感受到痛楚,意大利汽車(chē)制造商菲亞特第三季營(yíng)收大減15.9%,PSA標致雪鐵龍營(yíng)收萎縮7.7%。豐田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)下周預計將公布有所改善的第二季業(yè)績(jì)。
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