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　　中新網(wǎng)11月3日電 據國外媒體報道，F1賽車(chē)大獎賽唯一輪胎供應商普利司通將在2010年秋季賽季結束后不再供應輪胎。

　　據媒體報道，在金融危機的影響下，普利司通公司出現了4.2億美元的虧損，明年與F1的輪胎供應合同到期之后，將選擇退出F1的舞臺。

　　據了解，上個(gè)月普利司通公司才宣布在澳大利亞及新西蘭地區裁減900個(gè)員工，在今年1-6月份，普利司通日本制造商出現了4.2億美元的虧損，但在去年同期，他們卻有接近4億美元的利潤。經(jīng)濟嚴重下滑，作為汽車(chē)的一部分，輪胎也難逃影響。

　　普利司通在日本總部聲明稱(chēng)：“董事會(huì )在慎重考慮公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展方向和技術(shù)研發(fā)方向之后，謹慎做出了退出F1的決定�！甭暶鬟�對伯尼·�？巳R斯通、F1管理公司和各大車(chē)隊過(guò)去13年的合作表示感謝。

　　據了解，普利斯通從1997賽季起成為F1輪胎供應商，2008賽季米其林退出，普利斯通成為單一供應商。

　　據成都商報的報道稱(chēng)，歷年的F1賽事，輪胎供應商每年在F1賽事中的贊助費投入大概在3000萬(wàn)美元左右。而另外要為法拉利、邁凱輪這樣的大車(chē)隊提供輪胎，輪胎供應商不僅要免費送上自己的輪胎，還需要給車(chē)隊一定的贊助費用。F1賽車(chē)的每個(gè)輪胎價(jià)格在1000英鎊左右，一場(chǎng)比賽下來(lái)每部賽車(chē)平均跑廢12個(gè)輪胎。當年普利司通為了讓法拉利戰車(chē)換上自己的輪胎，就每年投了1100萬(wàn)美元的贊助費用在對方身上。通過(guò)調查結果顯示，普利司通通過(guò)長(cháng)年在F1賽事中的贊助，其品牌在全球的知名度都取得了極大的飛躍，這可能是普利斯通這幾年在F1中收獲最多的地方。