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　　中新網(wǎng)11月5日電 穆迪分析師Falk Frey周三在路透汽車(chē)峰會(huì )上表示,汽車(chē)行業(yè)危機的最糟糕時(shí)期已經(jīng)過(guò)去,明年全球銷(xiāo)量料企穩.

　　Frey稱(chēng),政府的支持措施將歐洲汽車(chē)業(yè)從懸崖邊拉了回來(lái),但歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商仍需解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題,若他們想要保持投資評級,必須采取措施改善獲利能力.

　　"我們擔心價(jià)格壓力將會(huì )加速,因為供應和產(chǎn)能過(guò)剩,傾向更便宜的小型汽車(chē)的趨勢帶來(lái)負面價(jià)格影響,減少二氧化碳排放的需求和稅收政策也對低排量汽車(chē)有利."Frey說(shuō):"歐洲已經(jīng)削減了一些產(chǎn)能,但在勞動(dòng)力便宜的東歐市場(chǎng)又建立了新的產(chǎn)能...歐洲汽車(chē)業(yè)正面臨艱巨的挑戰."

　　但Frey并沒(méi)有預估會(huì )出現很多人預期的合并浪潮.他說(shuō):"我們預計不會(huì )有大的并購交易.在涉及某些技術(shù)時(shí),企業(yè)更多地考慮協(xié)作以及建立合資企業(yè)."但汽車(chē)零件供應商整合的可能性或許更大.

　　穆迪預計全球汽車(chē)市場(chǎng)明年將企穩,銷(xiāo)量增長(cháng)2%,2009年銷(xiāo)量預計下降8%.但各地區會(huì )有很大差異。