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　　中新網(wǎng)11月9日電 據《洛杉磯時(shí)報》周日報導，自2001年起，超過(guò)1000位豐田及雷克薩斯車(chē)主報告，他們的汽車(chē)出現突然自動(dòng)加速現象，造成的撞車(chē)事故導致19人死亡，遠遠超過(guò)早些公布的人數。

　　美國國家公路交通安管局(NHTSA)此前曾稱(chēng)，已收到100起類(lèi)似事故報告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。

　　據媒體此前的報道，豐田公司9月宣布將在美召回約380萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是一些車(chē)型的腳墊會(huì )造成油門(mén)踏板卡死，包括熱賣(mài)的混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯(Prius)。

　　這是豐田史上最大的召回行動(dòng)。豐田多年來(lái)樹(shù)立了安全可靠及性能良好的聲譽(yù)，并借助這一聲譽(yù)于去年超過(guò)美國通用汽車(chē)，成為世界頭號汽車(chē)制造商。

　　但《洛杉磯時(shí)報》稱(chēng)，通過(guò)親自調查數千份聯(lián)邦事故調查記錄、車(chē)主向NHTSA提交的控訴文件、對豐田提出的訴訟，以及獨立安全專(zhuān)家和當地警方撰寫(xiě)的報告，他們發(fā)現問(wèn)題遠較此前公布的嚴重。

　　據該報報導，NHTSA過(guò)去七年來(lái)曾對豐田及雷克薩斯此類(lèi)失控事故發(fā)起至少八次調查，但其中六次以沒(méi)有發(fā)現汽車(chē)瑕疵而告終。

　　《洛杉磯時(shí)報》稱(chēng)，聯(lián)邦官員取消了汽車(chē)突然加速的質(zhì)量控訴類(lèi)別，其中涵蓋了車(chē)主稱(chēng)剎車(chē)失靈導致無(wú)法剎住失控汽車(chē)、持續幾秒鐘的無(wú)故加速以及車(chē)主未指出可能原因的問(wèn)題報告。

　　該報稱(chēng)，根據其統計，發(fā)現1,000多份車(chē)主報告都曾聲稱(chēng)自己的豐田或雷克薩斯汽車(chē)出現過(guò)突然自動(dòng)加速現象，并有由于無(wú)故加速可能導致19人死亡的記錄，可追溯至2002年車(chē)型。

　　獨立安全專(zhuān)家凱恩(Sean Kane)向《洛杉磯時(shí)報》表示，他已經(jīng)確認近2,000起此類(lèi)案件。

　　據報道，雖然這些汽車(chē)失控事故大多沒(méi)有導致汽車(chē)相撞，但也有例外，如今年8月28日圣地亞哥附近發(fā)生一起雷克薩斯ES 350撞車(chē)事故，當時(shí)該車(chē)時(shí)速突然自動(dòng)加速至每小時(shí)100英里(每小時(shí)160公里)以上，導致一名不當班的加州高速公路巡邏員及其三名家庭成員喪生。