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　　11月10日上午10時(shí)，兵裝集團和中航集團在北京人民大會(huì )堂正式簽署合作協(xié)議，兵裝集團旗下的長(cháng)安汽車(chē)集團與中航汽車(chē)實(shí)現兼并重組。兩家央企此次就微車(chē)及轎車(chē)業(yè)務(wù)重組后，兵裝集團持股長(cháng)安汽車(chē)集團77%，中航集團則持有23%股權，雙方股比為77：23。

　　2009年，對于長(cháng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)是不同尋常的一年。銷(xiāo)量迅速上揚，進(jìn)一步拉近與上汽通用五菱的差距；兼并重組中航汽車(chē)，極大地壯大了自身實(shí)力；更為重要的是，國家將其扶正，賦予了長(cháng)安汽車(chē)更多的使命。而兼并重組借機趁勢擴張，是長(cháng)安汽車(chē)當前的首要任務(wù)。

　　新中航重生意念強烈 但"身不由己"

　　中航汽車(chē)總經(jīng)理趙桂斌在公開(kāi)場(chǎng)合曾表示，"中航工業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)絕不會(huì )劃撥給兵裝,成立中航汽車(chē)公司就是為了更好的發(fā)展昌河和哈飛。"

　　無(wú)可否認，中航汽車(chē)要將汽車(chē)業(yè)務(wù)做大做強的意念是強烈的，只是在政府有關(guān)部門(mén)的推動(dòng)下，身為央企旗下的企業(yè)往往缺乏"獨立自主權"，這一點(diǎn)，中航汽車(chē)或許會(huì )非常羨慕吉利這樣的民營(yíng)企業(yè)。

　　中航汽車(chē)在今年3月正式掛牌之時(shí)便高調宣布了雄心勃勃的發(fā)展目標：到2017年，實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售130萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售150萬(wàn)臺，銷(xiāo)售收入達到1000億元，整車(chē)市場(chǎng)占有率提高至8%。而近期目標是，到2011年力爭整車(chē)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售80萬(wàn)臺，銷(xiāo)售收入260億元，整車(chē)市場(chǎng)占有率由現在3.2%提升到3.5%。到2013年，力爭整車(chē)銷(xiāo)售70萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售100萬(wàn)臺，銷(xiāo)售收入500億元，整車(chē)市場(chǎng)占有率達到5.5%。

　　中航汽車(chē)的決心和勇氣都是具備的，只是生不逢時(shí)。

　　而昌河、哈飛乃至中航汽車(chē)高層當時(shí)或許還不清楚，中航汽車(chē)的成立正是中航科工剝離其汽車(chē)資產(chǎn)邁出的實(shí)質(zhì)性一步。只是這一決策僅限于少數的幾位集團高層知悉，因此出現了中航汽車(chē)對外界謠傳其將被長(cháng)安汽車(chē)兼并重組的消息頻頻給予斷然否定的"反常"舉動(dòng)。

　　在今年3月份被升任新中航資產(chǎn)管理事業(yè)部總經(jīng)理的原昌河汽車(chē)董事長(cháng)李耀也曾信誓旦旦地表示，"那些與剝離汽車(chē)資產(chǎn)及收購有關(guān)的傳聞是不會(huì )有任何火花擦出的可能的。"可惜，這個(gè)不可能擦出火花的傳聞在時(shí)隔8個(gè)月后便成了現實(shí)。而隨著(zhù)哈飛汽車(chē)董事長(cháng)連剛在日前隨之上調中航汽車(chē)，長(cháng)安汽車(chē)兼并中航汽車(chē)事實(shí)上已經(jīng)完全敲定，而外界需要等待的，只是雙方如何在新公司的股權上進(jìn)行調整。

　　據一位接近中航汽車(chē)的業(yè)內人士向蓋世汽車(chē)網(wǎng)透露，包括中航汽車(chē)在內，一般的管理層也都是在近期內才真正獲悉東家真要將汽車(chē)資產(chǎn)剝離的信息。此前媒體盛傳，中航集團和兵裝集團歷經(jīng)一年多時(shí)間的談判后，其實(shí)早在今年7月就中航汽車(chē)業(yè)務(wù)劃歸兵裝集團已達成初步協(xié)議。后來(lái)由于南方汽車(chē)更名為長(cháng)安汽車(chē)，根據相關(guān)政策規定，新成立的公司在3個(gè)月之后才能進(jìn)行相關(guān)的整合業(yè)務(wù)。因此才將這一早已是定局的兼并重組推遲到11月才正式對外宣布。

　　由此可見(jiàn)，中航集團與兵裝集團在這一交易上所采取的絕密保護措施。不過(guò)，世上沒(méi)有不透風(fēng)的墻，有關(guān)長(cháng)安汽車(chē)兼并重組中航汽車(chē)業(yè)務(wù)的消息還是不脛而走。

　　重組中航汽車(chē)，是長(cháng)安汽車(chē)擴張戰略中走的比較穩妥的一步。

　　微車(chē)戰略明確 長(cháng)安汽車(chē)急行軍

　　徐留平表示："2009年長(cháng)安將繼續把'以微為本'戰略落到實(shí)處。"

　　微車(chē)一直以來(lái)都是長(cháng)安汽車(chē)發(fā)展的支柱產(chǎn)品，新中航汽車(chē)業(yè)務(wù)的無(wú)償劃撥，對正在謀求產(chǎn)能突破的長(cháng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好。

　　而這主要受益于長(cháng)安明確的微車(chē)戰略，兼顧轎車(chē)業(yè)務(wù)的同時(shí)，繼續做大做強微車(chē)業(yè)務(wù)。

　　長(cháng)期處在低價(jià)競爭的微車(chē)市場(chǎng)一直存在"薄利多銷(xiāo)"的局面。由于單車(chē)銷(xiāo)售利潤被逐漸攤薄，擴充產(chǎn)能降低單車(chē)生產(chǎn)成本是微車(chē)行業(yè)普遍采取的應對措施。長(cháng)安汽車(chē)自被"扶正"躋身四大的行列之后，便開(kāi)始積極尋求兼并重組的對象以擴充產(chǎn)能，尤其是今年微車(chē)市場(chǎng)在政策刺激下出現的飆升行情，更加堅定了長(cháng)安汽車(chē)擴張策略。

　　與此同時(shí)，長(cháng)安趕超五菱的步伐也正在不斷加快。

　　目前，全國有2400多個(gè)行政縣，3萬(wàn)多個(gè)鄉，63.7萬(wàn)個(gè)行政村。微車(chē)市場(chǎng)在國內基本保持在每年以10%到15%的速度在增長(cháng)，隨著(zhù)農村建設的迅速發(fā)展，公路等基礎設施的不斷完善，微車(chē)市場(chǎng)需求一直非常旺盛。而由于戰略上的失策，長(cháng)安在微車(chē)行業(yè)的龍頭地位于2006年被五菱取代，長(cháng)安為此耿耿于懷至今，并一直試圖趕超。

　　數據統計顯示，2008年五菱銷(xiāo)量達到65萬(wàn)輛，超出長(cháng)安30萬(wàn)輛。今年1~9月，上汽通用五菱共實(shí)現銷(xiāo)售汽車(chē)80.36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)64%；而長(cháng)安汽車(chē)前三季微客銷(xiāo)量為51.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)達到了85.61%，長(cháng)安微車(chē)的增長(cháng)勢頭相較于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)，有過(guò)之而無(wú)不及。再加上哈飛與昌河的有力補充，實(shí)現與五菱的差距縮小到10萬(wàn)輛的目標也指日可待。

　　借助哈飛和昌河現有的近70萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能(另還有60萬(wàn)臺的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能)及30余萬(wàn)輛的整車(chē)銷(xiāo)量，長(cháng)安汽車(chē)實(shí)現超越東風(fēng)汽車(chē)晉升老三的夙愿似乎已近在咫尺。

　　政府"提攜"下 長(cháng)安汽車(chē)擴張欲望膨脹

　　徐留平曾宣稱(chēng)："2009年將是長(cháng)安的收購年。"

　　不過(guò)，在尋求可兼并重組對象的同時(shí)，長(cháng)安汽車(chē)自身尤其是在微車(chē)方面一直在不斷擴能。

　　2009年6月，長(cháng)安重慶新基地奠基。該基地一期總投資25億元，預計到2012年建成投產(chǎn)，可生產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)、100萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機，最終將形成60萬(wàn)輛整車(chē)、200萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)能；2009年7月，長(cháng)安河北基地擴建啟動(dòng)。長(cháng)安預計將投資20億元，將河北基地現有20萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能擴充到50萬(wàn)輛以上，并建立發(fā)動(dòng)機配套生產(chǎn)能力，最終打造成機車(chē)一體化的大型汽車(chē)制造基地；2009年10月，繼重慶、河北基地之后，長(cháng)安汽車(chē)南京基地產(chǎn)能也由10萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛。一系列連貫緊湊的動(dòng)作，長(cháng)安汽車(chē)野心昭然無(wú)疑。

　　徐留平的目標向來(lái)都很明確，到2012年，長(cháng)安汽車(chē)總量達到200萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達到15%左右，其中微車(chē)達到100萬(wàn)輛。

　　根據長(cháng)安汽車(chē)公布的10月產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，10月份長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為12.91萬(wàn)和12.76萬(wàn)輛，1-10月累計汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)則已經(jīng)達到111.04萬(wàn)和113.15萬(wàn)輛。從數據分析，2009年全年長(cháng)安產(chǎn)銷(xiāo)突破130萬(wàn)輛問(wèn)題不大，加上哈飛和昌河的產(chǎn)銷(xiāo)量，2012年長(cháng)安200萬(wàn)輛的目標完全可以提前實(shí)現。