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    電摩標準之爭塵埃落定 電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)險境還生
2009年12月16日 15:29 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月16日 今天,國家標準化管理委員會(huì )在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動(dòng)摩托車(chē)相關(guān)標準實(shí)施事項的通知》。通知要求,《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項國家標準中,涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。

    國家標準管理委員會(huì )近日出臺了《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》(以下稱(chēng)《電摩標準》),規定整車(chē)重量40公斤以上、時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)自行車(chē),將劃入機動(dòng)車(chē)管理。如果這個(gè)新國家標準實(shí)施,意味著(zhù)明年1月1日起,部分超標電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主必須經(jīng)過(guò)考駕照、上牌、買(mǎi)保險等一系列手續才能騎電動(dòng)車(chē),而這些超標電動(dòng)自行車(chē)歸屬問(wèn)題也成為眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。

     各地自行車(chē)協(xié)會(huì )紛紛上書(shū)

    這一新標準一經(jīng)發(fā)布,立刻引來(lái)坊間爭論紛紛。昨日,中國自行車(chē)協(xié)會(huì )在其網(wǎng)站上發(fā)布了天津、浙江、上海等自行車(chē)協(xié)會(huì )關(guān)于暫緩實(shí)施電摩標準的“呼吁。

    中國自行車(chē)協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任委員陸金龍日前透露,將申請暫緩實(shí)施《電摩標準》,目前中國自行車(chē)協(xié)會(huì )的相關(guān)申請已經(jīng)擬好,預計10日前提交國家標準管理委員會(huì )。

    天津自行車(chē)協(xié)會(huì )在對“電摩標準”提出的3方面修改建議中也提到,建議抓緊修訂電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標準,對電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品基本定義進(jìn)行修改,明確規定電動(dòng)自行車(chē)是具備腳踏騎行功能并輔以電機助力的自行車(chē)。同時(shí),還建議取消對電動(dòng)自行車(chē)車(chē)重指標限制。

    上海自行車(chē)協(xié)會(huì )在“緊急呼吁”中表示:“根據重量來(lái)劃分是不全面的。在1999年發(fā)布實(shí)施的編號為GB17761《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》文件中,對于電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)質(zhì)量(重量)不大于40公斤的要求是重要項,而不是否決項!

    國家標準委暫緩電摩新國標

    就在坊間對電摩新國標爭論不息之際,國家標準化管理委員會(huì )于今日暫緩了電摩相關(guān)標準的實(shí)施。記者從國家標準化管理委員會(huì )在其官方網(wǎng)站了解到,國家標準委剛剛發(fā)布了《關(guān)于電動(dòng)摩托車(chē)相關(guān)標準實(shí)施事項的通知》。通知要求,電摩新國標中涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。

    國家標準化管理委員會(huì )表示,考慮到目前電動(dòng)摩托車(chē)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過(guò)程,經(jīng)研究決定,標準中涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內容暫緩實(shí)施。

    此外,針對《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》國家標準的修訂工作,國家標準委將責成相關(guān)標準化專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì ),充分聽(tīng)取相關(guān)方意見(jiàn),使該標準既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節能等方面法律法規的要求。

    電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)險境還生

    預定于2010年1月1日實(shí)施的電摩國家標準,使不少現在作為非機動(dòng)車(chē)上路的電動(dòng)自行車(chē),可能變身為電動(dòng)摩托車(chē),而駛上機動(dòng)車(chē)道。而從非機動(dòng)車(chē)到機動(dòng)車(chē),一字之差把眾多電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)家推到了生死邊緣。

    據調查, 摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)目前在我國只有200多家, 他們推向國內市場(chǎng)的摩托車(chē)年銷(xiāo)售量不超過(guò)1500萬(wàn)輛。然而,目前我國2400多家電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家, 每年銷(xiāo)往全國市場(chǎng)的電動(dòng)自行車(chē)的數量已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)輛。電摩新標準的實(shí)施,將直接影響這些廠(chǎng)家的生存和發(fā)展。

    國家標準委暫緩實(shí)施相關(guān)標準,無(wú)疑給數千家電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)家吃了一顆定心丸。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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