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　　中新網(wǎng)1月12日電 2009年我國新車(chē)以1364.48萬(wàn)輛銷(xiāo)量超過(guò)美國躍居世界第一，產(chǎn)量成為世界第一也已無(wú)懸念。此外，汽車(chē)的出口額預計將超過(guò)德國、國內生產(chǎn)總值近期也將超過(guò)日本。在全球金融海嘯的影響下，發(fā)達國家經(jīng)濟停滯不前，中國的影響力卻在不斷增強，成為引領(lǐng)世界經(jīng)濟強大動(dòng)力。

    日本共同社近日撰文指出，中國政府在金融危機爆發(fā)后為振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推出了減稅和補貼等政策。甚至有人預測5年內中國的新車(chē)銷(xiāo)量將突破2000萬(wàn)輛。

　　回首中國汽車(chē)銷(xiāo)量歷程，92年的汽車(chē)銷(xiāo)量為100萬(wàn)輛，2000年超過(guò)200萬(wàn)輛，06年突破700萬(wàn)輛，超過(guò)日本躍居世界第二。

　  迅猛增長(cháng)的中國市場(chǎng)讓全球的各大汽車(chē)廠(chǎng)商看到了希望。大眾計劃投資40億歐元用于擴大當地的工廠(chǎng)，日產(chǎn)和本田等日本廠(chǎng)商也抓緊擴充生產(chǎn)能力，通用汽車(chē)更是加緊在中國擴大生產(chǎn)。據最新數據顯示，2009年車(chē)企的銷(xiāo)量排行出現了新的變化，跨國品牌在中國盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的收益。其中，通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)在華的銷(xiāo)量之和達到323萬(wàn)輛之多，占了整個(gè)中國市場(chǎng)總銷(xiāo)量的近四分之一。

　　日本媒體還表示，涉及眾多領(lǐng)域的汽車(chē)行業(yè)強勁增長(cháng)對于進(jìn)入中國的日系汽車(chē)材料和配件企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)商機。

  　新日本制鐵和中國鋼鐵業(yè)巨頭寶鋼集團等合資生產(chǎn)汽車(chē)鋼板的工廠(chǎng)夜以繼日地全速開(kāi)工。對于汽車(chē)廠(chǎng)商增產(chǎn)的要求，新日鐵相關(guān)人士稱(chēng)：“訂單不斷增加，我們無(wú)法一一應對�！�

　　去年11月的廣州車(chē)展上，相鄰會(huì )場(chǎng)舉辦了日系零配件企業(yè)的銷(xiāo)售展示會(huì )，約200家企業(yè)參加。各公司積極向中國廠(chǎng)家推銷(xiāo)。主辦方日本貿易振興機構透露，3天的成交額為640萬(wàn)元，比上一年增長(cháng)了一倍。

　　日本先鋒公司和上海汽車(chē)合資設立了研發(fā)并銷(xiāo)售汽車(chē)導航設備的公司。先鋒社長(cháng)小谷進(jìn)強調稱(chēng)：“即使說(shuō)世界的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)會(huì )以中國為中心運轉也不為過(guò)�！�