中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)2月1日電 據國外媒體報道，繼豐田汽車(chē)歐洲召回大約180萬(wàn)輛汽車(chē)之后，近日，標志雪鐵龍汽車(chē)表示將召回在與豐田合資的捷克工廠(chǎng)生產(chǎn)的標志107和雪鐵龍C1轎車(chē)，總數不超過(guò)10萬(wàn)輛。

　　至此，豐田汽車(chē)全球范圍內召回數量已達到770萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)了豐田汽車(chē)2009年全年的汽車(chē)產(chǎn)量。據業(yè)內人士估計，此次豐田全球召回數量將達800萬(wàn)輛。國外媒體認為，接二連三的召回事件，令豐田汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量遭到懷疑，其品牌地位也遭到前所未有的危機。并且，該事件也累及到日系車(chē)的聲譽(yù)受損，曾經(jīng)一度以質(zhì)量著(zhù)稱(chēng)的日本制造受到重創(chuàng )。

　　國內業(yè)內人士稱(chēng)，豐田能超越通用汽車(chē)成為全球第一，靠的是嚴格的企業(yè)管理和企業(yè)文化早就的過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。然而近年來(lái)，豐田似乎已經(jīng)偏離了其強調謹慎、按需生產(chǎn)、追求商品競爭力的“豐田之道”，以犧牲品質(zhì)來(lái)?yè)Q取產(chǎn)能擴張，迅速擴張帶來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量下降也沒(méi)有得到及時(shí)處理。

　　去年11月至今，豐田汽車(chē)召回事件不斷。2009年11月，豐田汽車(chē)宣布2010年起將免費為2009年9月后在美國境內召回的426萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)更換油門(mén)踏板。據悉，這是豐田在北美最大規模的一起召回案。而就在本月21日豐田宣布，因油門(mén)踏板存在設計缺陷，在美國召回大約230萬(wàn)輛8種型號汽車(chē)，豐田稱(chēng)次油門(mén)被卡是因為機械問(wèn)題，與地板墊無(wú)關(guān)。 1月26日豐田美國銷(xiāo)售公司宣布，將暫停在美國銷(xiāo)售8種型號的汽車(chē)，同時(shí)將臨時(shí)關(guān)閉部分生產(chǎn)線(xiàn)，停止生產(chǎn)這些車(chē)型。

　　全球范圍內的大規模召回也重創(chuàng )豐田汽車(chē)公司的股價(jià)。據悉，上周該公司股價(jià)連跌5日，一周內累計下跌15%，市值蒸發(fā)250億美元。同時(shí)，評級機構也將它置于負面觀(guān)察名單上。

　　據路透社消息，美國國會(huì )下屬機構正在搜集豐田和美國安全監管部門(mén)之間的往來(lái)電子郵件及其他文書(shū)，以詳查豐田汽車(chē)召回事件。美國眾議院能源和商務(wù)委員會(huì )1月28日宣布，將在2月25日針對豐田汽車(chē)召回事件舉行聽(tīng)證會(huì )。

  　對此，日本媒體普遍認為，豐田召回事件對“日本制造”的形象造成了沖擊。日本共同社表示，受豐田汽車(chē)召回事件影響，美國國內對日系汽車(chē)的批評和不信任已經(jīng)越來(lái)越多。 日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道稱(chēng)，對豐田的不信任可能破壞日本制造業(yè)地整體聲譽(yù)。日本《東京新聞》說(shuō)，日本制造業(yè)向來(lái)以高品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)，豐田的信譽(yù)受損，甚至可能摧毀日本制造業(yè)的信心。

  《日本經(jīng)濟新聞》認為，日本汽車(chē)制造業(yè)的“品質(zhì)神話(huà)”正處在一個(gè)十字路口上。以往，“品質(zhì)和安全”曾經(jīng)是日本汽車(chē)制造業(yè)的“看家寶”。但是，伴隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)的全球化，為了降低生產(chǎn)成本，許多零件生產(chǎn)或者車(chē)型組裝都是在海外進(jìn)行的。在這種背景下，品質(zhì)管理的難度增加。今后，如何解決“品質(zhì)維持與降低成本”之間的矛盾，已經(jīng)成為日本汽車(chē)制造業(yè)的重大現實(shí)課題。