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　　中新網(wǎng)2月22日電（陳鑫） 據央視報道，美國汽車(chē)保險巨頭州立農業(yè)保險公司日前說(shuō)，早在2004年就發(fā)現豐田汽車(chē)會(huì )在行駛中突然加速，從而導致交通事故。然而，時(shí)隔六年，為何美國又在豐田汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題上大作文章呢？

　　美國六年前已發(fā)現豐田汽車(chē)質(zhì)量缺陷

　　央視新聞稱(chēng)，美國州立農業(yè)保險公司日前表示，早在2004年2月就已經(jīng)向美國公路交通安全監管部門(mén)提交了報告，說(shuō)明豐田汽車(chē)在行駛中會(huì )突然加速并導致事故。

　　該公司稱(chēng)，它最早于2007年下半年向美國運輸部下屬的國家公路交通安全局報告豐田汽車(chē)存在安全隱患。這家保險公司的發(fā)言人菲爾•蘇普萊19日說(shuō)，通過(guò)再次審閱保險記錄，公司發(fā)現最早報警時(shí)間遠比這個(gè)時(shí)間早。 蘇普萊在一封發(fā)給新聞媒體的電子郵件中寫(xiě)道，公眾對豐田的關(guān)注促使州農場(chǎng)再次審查保險記錄，結果發(fā)現公司最初于2004年2月聯(lián)系交通安全監管部門(mén)。

　　據報道，這些報告被負責調查的2名美國國會(huì )議員發(fā)現。

　　為何今日又舊事重提？

　　美國下議院將在23、24日召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，就豐田召回和無(wú)償修理問(wèn)題做進(jìn)一步討論。據日本媒體稱(chēng)，豐田章男已經(jīng)啟程前往美國，準備出席聽(tīng)證會(huì )。

　　為何在事隔6年之后，美國又在豐田汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題上大作文章呢？此前，有媒體分析認為，在豐田召回事件上，有美國貿易保護的影子。

　　據京華時(shí)報報道稱(chēng)，去年就有通用的一位高層高聲呼吁說(shuō)，買(mǎi)日本車(chē)就是不愛(ài)國的表現，現在，這種呼聲更是傳遍全美上下。

　　日本本地的輿論認為這是美國貿易保護的行為。有日本媒體表示，認為這是一種敵視外國企業(yè)、保護其本國汽車(chē)工業(yè)的行為,是為了化解其國內存在的經(jīng)濟衰退所采取的貿易保護主義行徑。

　　豐田的汽車(chē)產(chǎn)品在美國市場(chǎng)占有很大的份額,對美國的汽車(chē)生產(chǎn)商形成了巨大的競爭壓力,美國的貿易保護主義勢力對其一直虎視眈眈是可以想象的。

　　單車(chē)成本居高不下的美國車(chē)企，在與豐田的競爭中落于下風(fēng)。而“召回門(mén)”對豐田車(chē)實(shí)現了釜底抽薪式的打擊。如今，豐田動(dòng)搖的不僅僅是品牌形象，還有對日本車(chē)長(cháng)久以來(lái)的信任感。

　　但是,豐田此次在海外市場(chǎng)的潰敗,其主要原因還是產(chǎn)品質(zhì)量出現了嚴重問(wèn)題。很顯然,豐田出現的問(wèn)題給了美國貿易保護主義勢力以可乘之機，一方面，美國興師動(dòng)眾地對豐田進(jìn)行調查,對豐田汽車(chē)、乃至日本車(chē)給予了沉重的打擊，另一方面，這也是對消費者的保護制度所作出的自覺(jué)選擇。無(wú)論目的如何，就此次豐田召回事件的影響，美國汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應該是獲得了較大的發(fā)展機遇。