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　　中新網(wǎng)2月25日電 昨日，豐田公司總裁豐田章男出席了在美國首都華盛頓舉行的聽(tīng)證會(huì )。聽(tīng)證會(huì )上，他對豐田目前的危機負全部責任，還特別對美國加州一豐田車(chē)事故遇害者表示沉痛哀悼。豐田章男同時(shí)還表示，豐田車(chē)突然加速與電子控制系統的設計無(wú)關(guān)。

　　聽(tīng)證會(huì )上，豐田章男把今次風(fēng)波歸咎于豐田冒升至全球第一車(chē)廠(chǎng)的速度太快，令質(zhì)量問(wèn)題受到忽視。他日前向《華爾街日報》表示，承認在過(guò)去數年間，豐田過(guò)分注意技術(shù)問(wèn)題，明顯對顧客的聲音沒(méi)有及時(shí)認真傾聽(tīng)，大規模召回事件對豐田來(lái)說(shuō)是一種恥辱，公司要認真汲取教訓，從根本上改變經(jīng)營(yíng)方式。

　　從媒體發(fā)表的一份豐田章男出席聽(tīng)證會(huì )的一段對話(huà)顯示，對于豐田汽車(chē)突然加速的問(wèn)題，豐田章男說(shuō)，原因有兩個(gè)，一是腳墊問(wèn)題，二是油門(mén)踏板問(wèn)題。豐田章男用日語(yǔ)表示：“我很肯定我們的電子控制系統不存在任何設計缺陷�！�

　　日前，在23日舉行的首度聽(tīng)證會(huì )上，一位來(lái)自田納西州的豐田受害車(chē)主朗達.史密斯在聽(tīng)證會(huì )上說(shuō)，2006年10月她駕駛凌志房車(chē)，煞車(chē)時(shí)車(chē)速突然加速到一百六十公里。盡管最終并無(wú)發(fā)生意外，但回想起當時(shí)生死關(guān)頭的情況，她忍不住激動(dòng)流淚。對此，豐田美國銷(xiāo)售總裁倫茨當時(shí)也強調說(shuō)，突然加速與電子控制系統無(wú)關(guān)，但他承認召回汽車(chē)不一定完全解決到問(wèn)題。