777琪琪午夜理论电影网在线观看_吉利“吞下”沃爾沃 后面的路該怎么走?——中新網(wǎng)

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    吉利“吞下”沃爾沃 后面的路該怎么走?
2010年03月29日 18:06 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月29日電 北京時(shí)間昨晚9時(shí),中國民企浙江吉利控股集團有限公司以18億美元在瑞典簽約收購了歐洲汽車(chē)豪門(mén)沃爾沃的全部股權和相關(guān)資產(chǎn)。這項中國企業(yè)迄今對海外汽車(chē)制造商規模最大的收購交易,如此之大手筆之后,沃爾沃是否真的能實(shí)現國產(chǎn)化,吉利打算如何消化這一豪門(mén)汽車(chē)品牌?

  根據吉利控股與福特汽車(chē)公司周日簽約的交易,吉利將收購沃爾沃及其資產(chǎn)的100%股權。吉利表示,這筆交易將使沃爾沃的汽車(chē)銷(xiāo)售量在五年內接近翻倍,達到近60萬(wàn)輛,主要是通過(guò)在吉利的本土市場(chǎng)構建市場(chǎng)份額。

  吉利董事長(cháng)李書(shū)福表示:“我們想穩定并促進(jìn)歐洲和北美傳統市場(chǎng),同時(shí)在包括中國在內的新興經(jīng)濟體拓展沃爾沃的業(yè)務(wù)!奔呀(jīng)計劃在北京基地年產(chǎn)30萬(wàn)輛沃爾沃系列整車(chē),五年內全球生產(chǎn)目標為增加到年產(chǎn)90萬(wàn)輛。

  有媒體報道稱(chēng),沃爾沃是全球知名的豪華車(chē)品牌,此次收購或有助于吉利集團實(shí)現從生產(chǎn)廉價(jià)車(chē)的形象轉為生產(chǎn)具附加值的產(chǎn)品的轉型目標。

  據悉,吉利已經(jīng)為沃爾沃品牌制定了復興計劃,包括每年都會(huì )有新產(chǎn)品下線(xiàn),保障開(kāi)發(fā)費用,擴展產(chǎn)品線(xiàn)等。而吉利的收購除了涉及到股權方面,雙方協(xié)議還包括了沃爾沃轎車(chē)、吉利集團和福特汽車(chē)三方之間在知識產(chǎn)權、零部件供應和研發(fā)方面達成的重要條款。

  交易完成后,沃爾沃轎車(chē)的總部仍然設在瑞典哥德堡。在新的董事會(huì )指導下,沃爾沃轎車(chē)的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車(chē)的日常運營(yíng),拓展在全球100多個(gè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù),并推動(dòng)沃爾沃轎車(chē)在中國市場(chǎng)的發(fā)展。

  吉利汽車(chē)在新聞發(fā)布會(huì )上明確表示,“吉利集團將保留沃爾沃轎車(chē)在瑞典和比利時(shí)現有的工廠(chǎng),同時(shí)也將適時(shí)在中國建設新的工廠(chǎng),使得生產(chǎn)更貼近中國市場(chǎng)!

  此前,吉利曾公布規劃,在成功收購沃爾沃后,將在北京或天津建立年產(chǎn)能力約30萬(wàn)輛車(chē)的新工廠(chǎng),使沃爾沃汽車(chē)的全球年產(chǎn)量提高近一倍,并計劃在2011年前使沃爾沃轎車(chē)公司扭虧為盈。

  據《北京晚報》援引相關(guān)人士的話(huà)稱(chēng),吉利的沃爾沃新工廠(chǎng)將選址在北京,由北京市政府和吉利共同投資19億美元完成建設。據推測,新工廠(chǎng)將落戶(hù)亦莊經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區。

  除了吉利在中國建設新工廠(chǎng),沃爾沃轎車(chē)、吉利集團和福特汽車(chē)三方之間在知識產(chǎn)權方面的問(wèn)題也備受業(yè)界關(guān)注。沃爾沃表示,將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權的所有權以及為實(shí)施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產(chǎn)權的使用權。而長(cháng)安汽車(chē)也對外界表態(tài),其代工生產(chǎn)沃爾沃S40和S80L的計劃不會(huì )變。按照長(cháng)安、福特、沃爾沃達成的協(xié)議,在中國生產(chǎn)的這兩款車(chē)的生產(chǎn)期限為10年,即S40要由長(cháng)安代工至2015年,S80L要到2018年。

  吉利收購沃爾沃歷程

  2009年4月

  福特汽車(chē)對中國企業(yè)發(fā)出出售沃爾沃的情況說(shuō)明,北汽、奇瑞、東風(fēng)、吉利均傳出收購沃爾沃的意向。

  2009年10月

  吉利和福特雙方首次正式宣布,吉利成為沃爾沃的首選競購方。

  2009年12月

  吉利引入兩名擁有跨國公司管理經(jīng)驗的重量級高管,負責沃爾沃項目,即原華泰汽車(chē)總裁童志遠和原菲亞特動(dòng)力科技中國區總裁沈暉。

  2009年12月23日

  吉利集團和福特集團就收購沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要商業(yè)條款達成一致,并表示將在明年2季度完成交易。

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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