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　　與國產(chǎn)車(chē)火熱的銷(xiāo)售狀況相比，今年一季度，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)卻遭遇著(zhù)一場(chǎng)"倒春寒"。與此同時(shí)，此前，不少進(jìn)口車(chē)老總們所擔心的"消費稅影響將逐漸顯現"，也都在成為事實(shí)。

　　- 進(jìn)口量不斷下降

　　作為進(jìn)口車(chē)的一名資深銷(xiāo)售，小王(化名)對最近兩個(gè)月的銷(xiāo)售情況頗感無(wú)奈。他說(shuō)："這兩個(gè)月的情況比我們的預計還要差，尤其是在國產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)對比下，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)顯得很不景氣。"

　　據統計數據顯示，2009年1月，在進(jìn)口的2.35萬(wàn)輛汽車(chē)中，越野車(chē)、轎車(chē)和小型客車(chē)數量均呈現明顯下降，同比下降13.33%、14.55%和76.75%。2月份，進(jìn)口總量再次出現下降，據記者從海關(guān)網(wǎng)站獲得的統計來(lái)看，2月份共進(jìn)口2.05萬(wàn)輛，前兩個(gè)月同比下降了近30%。

　　此前，中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理丁宏祥曾預計，2009年將同比負增長(cháng)10%左右。從前兩個(gè)月的數據來(lái)看，市場(chǎng)的走勢與其預計不謀而合。雖然3月份的進(jìn)口量統計還沒(méi)有出來(lái)，但是，根據記者在市場(chǎng)上了解到的情況來(lái)看，進(jìn)口車(chē)在3月份銷(xiāo)售量持續下降已經(jīng)成為事實(shí)。

　　- 價(jià)格大幅縮水

　　在進(jìn)口量下降的同時(shí)，前3個(gè)月，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格也出現大范圍縮水。

　　記者從北京市亞運村汽車(chē)市場(chǎng)了解到，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格正在回落。據了解，目前，市場(chǎng)上不少進(jìn)口車(chē)都打出了大幅價(jià)格優(yōu)惠。比如，大眾輝騰的最高優(yōu)惠可達23萬(wàn)元，謳歌降幅在10萬(wàn)元左右，奧迪Q7最高優(yōu)惠達到近30萬(wàn)元，陸虎攬勝也有10萬(wàn)元以上的降幅。

　　對此，有業(yè)內專(zhuān)家表示，進(jìn)口大排量車(chē)的消費需求在節前得到了充分釋放，而目前，在全球金融危機和消費稅調整效應開(kāi)始逐漸顯現的同時(shí)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)消費主力受到了一定影響，從而影響了進(jìn)口車(chē)市價(jià)格的走勢。

　　該專(zhuān)家還表示，進(jìn)口高檔車(chē)價(jià)格大幅下滑，對其品牌來(lái)說(shuō)肯定會(huì )有很大損害。但目前由于經(jīng)銷(xiāo)商壓力過(guò)大，因此在價(jià)格上肯定會(huì )有較大的松動(dòng)。

　　而對于沒(méi)有選擇降價(jià)促銷(xiāo)的品牌來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量自然也就"望洋興嘆"。記者從現代某經(jīng)銷(xiāo)商了解到，自現代高端品牌勞恩斯上市后，該車(chē)在該店的總銷(xiāo)量還依然是個(gè)位數。

　　- 上半年恐持續低迷

　　在降價(jià)的同時(shí)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上也出現了諸多類(lèi)型的促銷(xiāo)活動(dòng)，寶馬、奧迪等品牌甚至打出了"買(mǎi)一送一"，但這些活動(dòng)影響仍然有限。

　　大部分進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，3月份的銷(xiāo)量與之前相比下降得很厲害。此前，丁宏祥表示，進(jìn)口車(chē)市一方面受汽車(chē)市場(chǎng)整體走勢的影響，同時(shí)還面臨著(zhù)政策、匯率、國產(chǎn)車(chē)替代等諸多因素的影響。國家對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利好政策，對以3.0升以上為主力的進(jìn)口車(chē)影響并不大。因此，與他之前預測相同，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的低迷在今年上半年不會(huì )結束。(北京參考 宋曉艷)