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　　有私家車(chē)的東莞人越來(lái)越多，但市內復雜的路段時(shí)段繁多， GPS逐漸成為有車(chē)一族的認路利器。近日，東莞市中級人民法院審理了一宗GPS世紀星產(chǎn)品服務(wù)合同糾紛案，該案中GPS公司無(wú)法提交該車(chē)案發(fā)時(shí)的監控資料被判賠付車(chē)輛盜搶險保額的20%。鑒于此案具有一定代表性，信息時(shí)報記者連日走訪(fǎng)東莞GPS市場(chǎng)了解到，GPS質(zhì)量和服務(wù)方面確實(shí)存在指路不明等不少問(wèn)題，要買(mǎi)一臺安全又好用的GPS，基本靠車(chē)主的經(jīng)驗、眼力加運氣了。

　　問(wèn)題1：自駕出行指路不明

　　王先生是一位汽車(chē)發(fā)燒友，經(jīng)常自駕游出行。從2005年買(mǎi)車(chē)時(shí)就不斷更換GPS，他先后位該車(chē)安裝了PDA(掌上電腦)+藍牙GPS+盜版地圖、手機+藍牙GPS+盜版地圖、山寨GPS+盜版地圖、品牌便攜式GPS等GPS。為何頻繁更換GPS，他認為，地圖不準、指錯路是GPS一個(gè)詬病，所以只好不斷升級，雖然目前的國家標準只要求產(chǎn)品的定位精度≤50米，即誤差允許在50米范圍內，但很多GPS廠(chǎng)商為了顯示自己的GPS有多精確，就在包裝盒上夸大自己的定位精度，他之前用的ETO牌GS-433型GPS，標稱(chēng)定位精度≤10米，實(shí)際定位精度只得40.6米。

　　汽車(chē)發(fā)燒友李先生最早用PDA和手機DIY的GPS，他說(shuō)，“手機和PDA本身要用電，還要給藍牙GPS接收器供電，加上GPS信號檢測、啟動(dòng)導航軟件都比較耗電，電池根本不夠用。自駕游出行時(shí)，經(jīng)常是從全車(chē)人想依靠GPS，變成全車(chē)人罵GPS。

　　問(wèn)題2：一半GPS輻射超標

　　廣東省省質(zhì)監局前段時(shí)間對GPS的檢測發(fā)現，有一半GPS輻射超標，相當于長(cháng)時(shí)間帶著(zhù)一個(gè)通話(huà)中的手機，問(wèn)題嚴重。但記者卻發(fā)現，無(wú)論商家還是顧客，對GPS的輻射問(wèn)題大多比較茫然。

　　在東莞市寮步鎮國際汽配城，信息時(shí)報記者以顧客身份走訪(fǎng)了多家GPS店，發(fā)現銷(xiāo)售人員均不知道所銷(xiāo)售的產(chǎn)品可能有輻射問(wèn)題。在汽配城一樓的某店，一店員笑稱(chēng)根本就沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)GPS會(huì )輻射超標。GPS產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中也未提及產(chǎn)品輻射頻率的相關(guān)標準。不但商家不清楚，顧客對這一話(huà)題也是聞所未聞。記者隨機采訪(fǎng)的顧客中，無(wú)人知道一半GPS被檢出輻射超標，有人還對記者說(shuō)：“這東西又不是手機，怎么可能有輻射呢？”

　　問(wèn)題3：電池隱患不可小覷

　　據賽格車(chē)圣的歐陽(yáng)經(jīng)理介紹，目前GPS基本上都是用鋰電池，好的鋰電池成本價(jià)要接近40元，差的鋰電池只要10元，不良廠(chǎng)商為省那30塊錢(qián)，肯定會(huì )選用差的鋰電池。而且，GPS通常安裝在車(chē)頭，容易因受發(fā)動(dòng)機影響而發(fā)生線(xiàn)路老化；夏天在烈日暴曬下，GPS的工作環(huán)境溫度較高，發(fā)生爆炸的可能也更大。他認為，現在之所以沒(méi)發(fā)生類(lèi)似事故，是因為目前“GPS普及率不高，電池也未進(jìn)入老化期，但隱患不可小看，必須盡快制定安全標準�！�

　　信息時(shí)報記者在采訪(fǎng)中也發(fā)現，目前市面上GPS眾多，卻沒(méi)有統一的生產(chǎn)標準，各廠(chǎng)商對產(chǎn)品標準都各自表述，或稱(chēng)為“軍標”或稱(chēng)為“車(chē)標”等等，還有不少GPS標為日本、美國的生產(chǎn)標準，十分混亂。據了解，GPS在中國不算3C強制檢測的產(chǎn)品，并沒(méi)有納入生產(chǎn)許可管理，行業(yè)標準也較為缺失。歐陽(yáng)經(jīng)理介紹，“目前的最高標準就是軍用標準，還有較低的標準是工業(yè)準備，這兩個(gè)標準間就是行業(yè)協(xié)會(huì )或企業(yè)的標準，但確實(shí)沒(méi)有統一的全國標準�！�

　　實(shí)用寶典：選購便攜式GPS要三看

　　1 看搜星能力

　　GPS所能接收到的有效衛星數量越多，說(shuō)明它當前的信號越強，導航工作的狀態(tài)也越穩定。車(chē)主測試GPS時(shí)，可以到城中高樓密集區的樓房或天井內察看其搜星能力，如果搜索不到衛星或頻繁中斷信號，就說(shuō)明質(zhì)量不合格。

　　2 看做工用料

　　一般來(lái)說(shuō)，做工、用料好的廠(chǎng)家，生產(chǎn)的GPS會(huì )比較有保證。例如，天線(xiàn)的質(zhì)量直接影響GPS的搜星狀況，GPS的外殼對輻射強度至關(guān)重要，而山寨GPS通常采用手工作坊，質(zhì)量與售后服務(wù)都無(wú)保證，車(chē)主選購時(shí)，要留心分辨這些關(guān)鍵部件的做工和用料。

　　3 看地圖

　　GPS指路準不準，地圖的準確性很關(guān)鍵。品牌GPS都裝有正版授權地圖，而雜牌通常采用破解地圖蒙騙消費者。車(chē)主選購GPS時(shí)，謹記問(wèn)清楚代理商用的是正版地圖還是破解版地圖。其次，車(chē)主可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)如何驗證地圖，做到心中有數。（楊正飛）