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　　日前，多家國內汽車(chē)企業(yè)紛紛發(fā)布了業(yè)績(jì)預警公告，宣布2008年的全年凈利潤可能下滑50%至100%。僅有一汽轎車(chē)逆勢攀升，去年凈利潤有望出現超過(guò)一倍的同比增長(cháng)。

　　長(cháng)安汽車(chē)預計2008年度凈利潤比2007年的6.67億元下降50%至100%。公告表示，受2008年國內汽車(chē)消費市場(chǎng)需求疲軟、成本上升以及市場(chǎng)競爭加劇的影響，長(cháng)安自主品牌業(yè)務(wù)和合資企業(yè)業(yè)務(wù)均受較大沖擊。其中，自主品牌產(chǎn)品銷(xiāo)量較去年同期下降約2.7萬(wàn)輛，合資企業(yè)長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量較去年同期下降約2萬(wàn)輛。因受合資企業(yè)銷(xiāo)量下降及產(chǎn)品結構變化影響，公司本期的投資收益大幅下降，預計2008年度凈利潤較去年同期大幅下降。就長(cháng)安福特而言，已經(jīng)展開(kāi)預售的新嘉年華將成為2009年的主要增長(cháng)點(diǎn)。

　　上海汽車(chē)業(yè)發(fā)布了2008年度業(yè)績(jì)預減公告，預計2008年歸屬于上市公司股東的凈利潤將比2007年的46.35億減少50%以上。對于業(yè)績(jì)減少主要原因，上汽方面表示，2008年受中國整體經(jīng)濟的影響，公司整車(chē)銷(xiāo)量增速減緩，并造成品種結構重心下移；同時(shí)，2008年因金融危機引發(fā)全球經(jīng)濟衰退，上汽下屬韓國雙龍汽車(chē)株式會(huì )社經(jīng)營(yíng)出現虧損，資金流動(dòng)性面臨嚴重短缺，公司當期擬對此計提較大數額的資產(chǎn)減值準備。

　　同時(shí)，一汽夏利和江淮汽車(chē)也宣布2008年的業(yè)績(jì)將有超過(guò)50%至100%的同比減少。一汽夏利表示，造車(chē)成本和用車(chē)成本的增加帶來(lái)的毛利潤和銷(xiāo)量下滑是主要原因，預計其2008年度凈利潤1億元至1.1億元。江淮預計2008年全年凈利潤與去年同期的3.28億元下降50%以上，原因為成本的上漲和整體經(jīng)濟形勢導致的銷(xiāo)量下降。

　　在一片下降的曲線(xiàn)中，一汽轎車(chē)的數據格外搶眼：預計2008年度凈利潤為10.5億元至12億元，較2007年的5.53億元增長(cháng)90%至120%。一汽馬自達旗下產(chǎn)品尤其是馬自達6的熱銷(xiāo)以及自主品牌奔騰銷(xiāo)量的快速上升是一汽轎車(chē)的行業(yè)低潮中迎來(lái)春天的主要原因。2009年，在第二代馬自達6睿翼的上市以及一汽轎車(chē)自主品牌銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )改革的推動(dòng)下，一汽轎車(chē)的增長(cháng)勢頭應該不會(huì )受到影響。

　　業(yè)內分析人士指出，盈利下滑將是2008年全年業(yè)績(jì)的主基調，那些尚沒(méi)有公布業(yè)績(jì)預告的車(chē)企情況也不樂(lè )觀(guān)。而針對2009年依然不樂(lè )觀(guān)的形勢，推出新車(chē)型、成本改善、壓縮費用等措施將成為車(chē)企提高盈利能力的主要途徑。(劉曉林)