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    2009年進(jìn)口車(chē)將出現負增長(cháng) 一季度幅度最大
2009年02月03日 09:13 來(lái)源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  深受?chē)H環(huán)境影響的進(jìn)口車(chē)將在今年經(jīng)受?chē)谰简。日前,中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理丁宏祥預測,進(jìn)口車(chē)將在2009年出現近一成的負增長(cháng),而一季度的幅度最大。

  丁宏祥預計,“2009年全年汽車(chē)進(jìn)口(含SKD整套散件)約36萬(wàn)輛,同比負增長(cháng)10%左右。一季度乃至整個(gè)上半年汽車(chē)進(jìn)口量將出現較大幅度的負增長(cháng)!彼硎,去年大排量車(chē)消費稅上調,而進(jìn)口車(chē)中排量超過(guò)3.0升的車(chē)型占到了46.5%,因此進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量出現明顯萎縮。去年下半年金融危機拖累消費力,稅率的提高又直接增加了購車(chē)成本。據測算,提高大排量汽車(chē)消費稅后,排量3.0升至4.0升的進(jìn)口車(chē)成本增加了13.3%,排量在4.0升以上的進(jìn)口車(chē)成本增加了33.3%。受此影響,他預計,在2009年,大排量進(jìn)口車(chē),特別是4.0L以上車(chē)型所占份額2009年將大幅下降。(劉曉林)

【編輯:趙婕
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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