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　　一汽大眾正式對外宣布，將在今后的大眾品牌產(chǎn)品系列中，陸續引進(jìn)使用DSG(r)雙離合自動(dòng)變速箱。對于國內消費者來(lái)說(shuō)，多數人可能還不了解DSG為何物。但有一點(diǎn)很值得關(guān)注，那就是，同樣是自動(dòng)擋的DSG雙離合變速箱可以實(shí)現比手動(dòng)擋更省油的愿望。目前，該技術(shù)已在大眾進(jìn)口車(chē)型上大量使用。

　　大眾方面的技術(shù)專(zhuān)家的解釋是，DSG變速箱系統主要包括一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個(gè)由實(shí)心軸及其外套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機構，以及控制單數和雙數擋位的兩組齒輪。

　　看上去好像難理解，其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。兩組離合器通過(guò)電腦控制交替實(shí)現換擋，使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出在換擋過(guò)程中，縮短換擋和加速時(shí)間，最大限度地減少能量損失，以實(shí)現比普通自動(dòng)擋還要省油的目的。要知道，即便是傳統手動(dòng)擋在換擋過(guò)程中，也會(huì )因為駕駛員的換擋時(shí)間控制不好造成油耗過(guò)高。

　　據歐洲市場(chǎng)油耗測試顯示，配備DSG的GTI 車(chē)型百公里平均油耗為7.9升，優(yōu)于手動(dòng)擋車(chē)型的每百公里8.0升油耗。

　　記者從一汽大眾天津浩眾4S店了解到，DSG變速箱將最先使用在邁騰身上。該4S店市場(chǎng)部總監高恢透露，搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機和DSG變速箱的頂配邁騰樣車(chē)在2月份推出，預計3月份正式上市銷(xiāo)售，一直為自動(dòng)擋油耗高而苦惱的消費者，屆時(shí)不妨親身體驗這一新技術(shù)帶來(lái)的實(shí)惠。