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　　上月,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃,從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車(chē)按5%征收車(chē)輛購置稅。另外,購買(mǎi)1.3升以下排量的微型車(chē),給予一次性財政補貼。這意味著(zhù),對于目前市場(chǎng)上最主流的10萬(wàn)元左右的家用車(chē),購車(chē)者可以少支出四五千元。不少專(zhuān)家認為,這一車(chē)市利好政策,對于以小排量車(chē)為主的自主品牌而言,將是最大的獲益者。

　　據了解,目前奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌,其支柱車(chē)型奇瑞A5、QQ,吉利自由艦,比亞迪F3、F0等車(chē)型,暢銷(xiāo)車(chē)款都是1.6升排量。奇瑞QQ、比亞迪F0等排量在1.3升以下的車(chē)型,更是可以獲得“一次性財政補貼”。上述車(chē)型實(shí)施新購置稅后,普遍減征幅度在3000至5000元。

　　針對小排量車(chē)購置稅的減免,業(yè)內褒貶不一。有不少業(yè)內人士認為,減免小排量購置稅,只對部分消費者有吸引力,要促進(jìn)車(chē)市交易進(jìn)一步繁榮,還需要政府部門(mén)統一協(xié)調好停車(chē)位售價(jià)、油價(jià)等綜合因素。

　　油價(jià)漲跌更重要

　　雖然小排量小車(chē)購置稅優(yōu)惠幅度不小,但有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示,如果減免購置稅是國家為刺激經(jīng)濟采取的短期應急措施,估計效果會(huì )更好一點(diǎn)兒,為了省幾千元錢(qián),一些人可能就會(huì )趕在購置稅優(yōu)惠的時(shí)候購買(mǎi)。目前來(lái)看,實(shí)施一年的效果應該還可以,因為如果是長(cháng)期措施,一些并不急于買(mǎi)車(chē)的人,可能仍會(huì )觀(guān)望等待。

　　廣州本田經(jīng)營(yíng)店一負責人表示,從長(cháng)遠來(lái)看,消費者似乎對油費漲跌與過(guò)路費的減免更為關(guān)心:“因為買(mǎi)車(chē)是一次性投入,但后續的停車(chē)位購買(mǎi)及其管理費,以及汽油消費、出游繳納的過(guò)路費等才是一筆長(cháng)期且龐大的支出�！�

　　盡管購置稅調整因國家提倡“節能減排”而向小排量汽車(chē)傾斜,但一些經(jīng)營(yíng)大排量高檔汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商表示,購置稅的調整對大排量汽車(chē)的銷(xiāo)售應該影響不大。一奧迪經(jīng)銷(xiāo)商公司市場(chǎng)部負責人認為,買(mǎi)高檔車(chē)的客戶(hù),不會(huì )因幾千元的購置稅減免,而選擇換一種小排量的車(chē)型。

　　“減免購置稅,對小排量車(chē)來(lái)說(shuō),優(yōu)惠幅度還是很大的,小排量汽車(chē)的銷(xiāo)售肯定有所提升�！弊蛉�,代理奇瑞汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商如是表示。以排量0.8升的奇瑞QQ來(lái)說(shuō),一輛的價(jià)格大約是3萬(wàn)元左右,如果執行新的標準,可以節省3000元；而對于排量1.6升、車(chē)價(jià)一般在10萬(wàn)元左右的轎車(chē),則可以節省近5000元。

　　新政對車(chē)市刺激短暫

　　已決定在近期準備購買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右、排量在1.6升家用汽車(chē)的吳先生說(shuō),去年底就聽(tīng)說(shuō)新購置稅今年將實(shí)施的消息,而將原定的購車(chē)計劃拖到現在,因為新購置稅實(shí)施后將可以省下幾千元。但對于想購買(mǎi)2.0升左右排量的消費者,不少人表示有點(diǎn)遺憾。從事醫療行業(yè)的王小姐原本想等新購置稅政策出臺后購置一輛2.0升的凱美瑞:“當初預測全免的話(huà)可以便宜1萬(wàn)多元,但從現在的政策來(lái)看,2.0升排量不可能減免購置稅,還是準備在今年購買(mǎi)�！�

　　但也有著(zhù)名行業(yè)分析專(zhuān)家表示,此次減征購置稅是刺激國內車(chē)市利好政策,也是國家倡導鼓勵購買(mǎi)小排量汽車(chē)政策的傳遞,對現階段的車(chē)市還是有很積極的影響。此前一部分悲觀(guān)的滯后消費得到提前釋放,因為對于購買(mǎi)1.6升左右或以下排量汽車(chē)的家用購車(chē)者而言,他們對降低幾千元的購置稅還是很看重的。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚就表示,國家出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃,有利于節能環(huán)保的小排量汽車(chē)發(fā)展,有利于自主品牌汽車(chē)發(fā)展,有利于開(kāi)拓農村汽車(chē)市場(chǎng),有利于新能源汽車(chē)加快發(fā)展,也有利于優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構。隨著(zhù)各項措施的落實(shí),將有效改善當前國內車(chē)市的悲觀(guān)情緒,盡快走出低迷。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計,去年國產(chǎn)乘用車(chē)1.6升及以下排量乘用車(chē)比例高達60%。其產(chǎn)品全部是小排量汽車(chē)的上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )總監楊杰曾表示,國家減征1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅,對農民換購1.3升以下排量微型客車(chē)給予財政補貼,給五菱汽車(chē)公司帶來(lái)重大利好�！叭ツ旯�司生產(chǎn)的微型車(chē)和小排量轎車(chē)同比增長(cháng)18%,新政策出臺后,今年可望繼續保持高速增長(cháng)�！�

　　長(cháng)期研究中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)家趙英認為,國家出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃,不僅僅著(zhù)眼于擴大汽車(chē)消費,拉動(dòng)內需,也包含了調整結構的內容,將引導國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構更加合理,更加符合中國國情。

　　企業(yè)聲音

　　佛山路通4S店副總經(jīng)理梁力強:新政對市場(chǎng)有一定促進(jìn)作用

　　國家出臺政策,降低低排量車(chē)的購買(mǎi)和消費成本,這有利于促進(jìn)汽車(chē)消費,但新出臺的政策都有時(shí)間限制,對促進(jìn)汽車(chē)消費能起到多大作用,還有待觀(guān)察。

　　春節期間,銷(xiāo)售部的人流比較多,成交率還比較高。僅年初五過(guò)后的一周,我們就成交了30輛左右。從成交量分析,新政的出臺,對市場(chǎng)的銷(xiāo)售還是有一定的促進(jìn)作用。

　　新政策對1.6升及以下車(chē)型的購置稅減免5%,計算下來(lái),為消費者節省的購車(chē)成本只有四五千元,僅僅只有這樣的優(yōu)惠,也是難以吸引消費者積極入市。

　　要想活躍車(chē)市交易,還需要政府部門(mén)出臺更多的鼓勵、優(yōu)惠措施。消費者買(mǎi)車(chē)后,還需要購買(mǎi)停車(chē)位、購買(mǎi)燃油,這樣才能保證汽車(chē)的正常使用。而目前,小車(chē)的價(jià)格在不斷下降、商品房的價(jià)格也有不同程度的下降,但停車(chē)位不降反升。就禪城來(lái)說(shuō),一般的車(chē)位都需要10多萬(wàn)元,前些年很多小區的車(chē)位可以以租代買(mǎi),現在都不能租賃,只能購買(mǎi),一個(gè)停車(chē)位的價(jià)格貴過(guò)一部小車(chē),且每月還需要一筆車(chē)位管理費,這無(wú)形中為百姓買(mǎi)車(chē)增加了負擔。另外,如果油價(jià)能進(jìn)一步下降,也將進(jìn)一步減輕消費者的負擔。

　　東風(fēng)日產(chǎn)利隆專(zhuān)營(yíng)店總經(jīng)理宋賢凱:

　　訂貨會(huì )偏向小排量車(chē)型

　　由于今年的經(jīng)濟形勢把握不準,有幾個(gè)廠(chǎng)家的銷(xiāo)售策略也不是很明確,他們認為市場(chǎng)不是很樂(lè )觀(guān),還在尋找政策補充。

　　減免購置稅政策的出臺,將引導部分消費者消費意愿轉向。如原來(lái)打算購買(mǎi)排量1.8升或2.0升的,由于新政策的出臺,這部分消費者有可能轉向購買(mǎi)排量在1.6升及以下的車(chē)型；也有部分處于觀(guān)望狀態(tài)的消費者,由于新政策的出臺,趁機入市。而受新政策影響積極入市的主要是初次購車(chē)者或是家庭二次購車(chē)者,主要購買(mǎi)家庭實(shí)用型車(chē)型。

　　為此,在銷(xiāo)售方面,我們將根據市場(chǎng)需求,向廠(chǎng)家訂購車(chē)型時(shí),排量1.6升及以下的車(chē)型會(huì )比較多。