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　　在整合了集團內部的資產(chǎn)歸屬問(wèn)題后，北汽宣布要在2009年打造千億元企業(yè)集團，并力爭進(jìn)入國內前四。日前，北汽控股對外宣布，計劃2009年要實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)量95萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入超千億元，同比增長(cháng)34.3%的目標。

　　要實(shí)現或接近這個(gè)目標，北汽離不開(kāi)政府推手、自主發(fā)展以及合資合作這幾個(gè)途徑。

　　政策推手

　　積極發(fā)展現代制造業(yè)是北京的新目標。據了解，今年1月份，北汽旗下的各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售比去年春節月份高出17個(gè)百分點(diǎn)，為牛年帶來(lái)了“開(kāi)門(mén)紅”：北京現代銷(xiāo)售35183輛，創(chuàng )歷史最好業(yè)績(jì)；北京奔馳賣(mài)出3289輛，原來(lái)冷冷清清的車(chē)間變得異常繁忙；北汽福田當月共銷(xiāo)售汽車(chē)19441輛，比計劃目標超出20%還多；北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司也銷(xiāo)售了近2000輛汽車(chē)。

　　盡管這種銷(xiāo)售形勢讓人刮目相看，但北汽控股旗下的4大整車(chē)企業(yè)仍沒(méi)有對外公布今年的銷(xiāo)售目標，北汽控股只是給出了95萬(wàn)輛的整體計劃。記者通過(guò)其他渠道得知，按照市政府的要求，北京奔馳今年的產(chǎn)值已經(jīng)確定在100億元。

　　分析認為，北汽給出的企業(yè)目標并非沒(méi)有依據。 按照北京市的規劃，在今年將支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展黃標車(chē)替換、綠色車(chē)隊用車(chē)、農用車(chē)下鄉、中央在京單位和總裝備部用車(chē)、重點(diǎn)省市用車(chē)等領(lǐng)域的市場(chǎng)開(kāi)拓工作，拓展京內、京外兩個(gè)市場(chǎng)，拉動(dòng)北京汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，這也為北汽控股完成今年的銷(xiāo)售任務(wù)提供了保證。

　　記者從相關(guān)渠道了解到，目前北京市工業(yè)促進(jìn)局正在抓緊落實(shí)北京汽車(chē)在該地區的銷(xiāo)售。北汽福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光表示，為幫助農民合作組織和廣大農戶(hù)更換綠標車(chē)或排放標準較高的農用車(chē)輛，目前相關(guān)部門(mén)正擬訂方案，推進(jìn)本市的“汽車(chē)下鄉”工作，福田汽車(chē)也積極參與到其中。

　　公開(kāi)的數字是，北汽控股2009年增速如實(shí)現10%，銷(xiāo)售收入預計將達到830億元。在此基礎上，抓住北京市治理黃標車(chē)的機遇，預計可實(shí)現50億元的增量。通過(guò)兼并重組，約可實(shí)現100億元增量。此外，零部件項目的外延式發(fā)展和汽車(chē)服務(wù)貿易等其他收入，預計也可實(shí)現30多億元。

　　自主發(fā)展

　　自去年年底以來(lái)，北汽自主發(fā)展的消息不斷傳來(lái)，首先北汽福田成為北京新能源汽車(chē)設計制造產(chǎn)業(yè)基地，北京公交集團與北汽福田簽訂了800輛混合動(dòng)力車(chē)的采購訂單，這些混合動(dòng)力公交車(chē)將在年內陸續進(jìn)入北京公交運營(yíng)序列。據趙景光介紹，該基地總投資50億元，擁有與世界同步的三大綠色能源技術(shù)——清潔能源技術(shù)、替代能源技術(shù)和新能源技術(shù)，北汽福田在新能源及替代能源的研發(fā)上走在了中國汽車(chē)業(yè)的前列。

　　對于自主品牌“北京”牌的重塑，北汽同樣給出了時(shí)間表。記者從多種渠道獲悉，北京汽車(chē)研究總院新基地將于本月19日奠基，該基地集產(chǎn)品研發(fā)中心、技術(shù)支持中心、實(shí)驗驗證中心、信息管理中心為一體，并將形成越野車(chē)、轎車(chē)兩個(gè)系列平臺的自主開(kāi)發(fā)能力；預計投資16.8億元，總建筑面積15.8萬(wàn)平方米。

　　北汽內部人士表示，建成后北汽研究總院將重點(diǎn)推進(jìn)代號為BC801和BC701的兩款乘用車(chē)、代號為B40和B51的兩款越野車(chē)以及兩款混合動(dòng)力新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，力爭在2010年正式投產(chǎn)上市。

　　據了解，自去年北汽推出 “北京”牌圖案商標后，“北京”牌乘用車(chē)上市投產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)階段。屆時(shí)，北京汽車(chē)工業(yè)將形成比較完備的自主品牌轎車(chē)、越野車(chē)、商用車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展戰略框架。

　　合資合作

　　新年伊始，北汽對外合資合作動(dòng)作頻繁，記者也從相關(guān)渠道了解到，北汽在整合了內部資源以后，將對外擴張，以形成更大的產(chǎn)銷(xiāo)規模，發(fā)揮規模效應。

　　1月29日，北汽福田與戴姆勒長(cháng)達6年的合資談判終于塵埃落定。在雙方簽署了《商用車(chē)合作協(xié)議》后，一個(gè)總投資額超過(guò)60億元的汽車(chē)生產(chǎn)基地將于年內掛牌運營(yíng)。北汽控股有關(guān)負責人表示，“未來(lái)合資企業(yè)生產(chǎn)的歐曼品牌產(chǎn)品可以通過(guò)戴姆勒的銷(xiāo)售體系進(jìn)行海外銷(xiāo)售；同時(shí)，國產(chǎn)的戴姆勒重卡發(fā)動(dòng)機可以裝備到歐曼重卡上，提升歐曼重卡在中國以及新興市場(chǎng)的競爭力，從而可以實(shí)現合資雙方在國內、國外兩個(gè)市場(chǎng)的互補和利益分享”。

　　2月12日，福田汽車(chē)與中國石化、中國鐵建在福田汽車(chē)懷柔歐曼工廠(chǎng)召開(kāi)了經(jīng)濟合作洽談會(huì )。與會(huì )期間，福田汽車(chē)與中國石化、中國鐵建分別簽署了戰略合作框架協(xié)議。根據協(xié)議規定，福田汽車(chē)將與其他兩方在未來(lái)建立長(cháng)期穩定的戰略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現在研發(fā)、制造、采購、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、品牌傳播等價(jià)值鏈領(lǐng)域內的廣泛合作。

　　“北汽在國內的地位一直處于一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安之后，有了政策的推手，加上北汽自主發(fā)展的起步和對外的合資合作，北汽正逐漸接近實(shí)現銷(xiāo)量95萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入超千億元的目標�！币晃粯I(yè)內人士分析說(shuō)。

　　在許下了千億元的承諾之時(shí)，北汽正借助三股力量實(shí)現自己的夢(mèng)想，畢竟34.3%的增速和千億元的目標并不是簡(jiǎn)單的數字。但北汽控股董事長(cháng)徐和誼在北汽福田與中國石化、中國鐵建經(jīng)濟合作洽談會(huì )上表示，“隨著(zhù)國家、北京市支持汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一系列政策落實(shí)到位，北汽將多種優(yōu)勢結合，不僅會(huì )促進(jìn)北汽國內的銷(xiāo)售，有可能還會(huì )沖入國內前四的位置”。(藍朝暉)