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　　2008年，東風(fēng)日產(chǎn)不僅超額完成全年34.5萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標，還以60%的高增幅成為車(chē)市明星。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)占有率達7.2%，位列國內綜合銷(xiāo)量排行榜第四。2008年發(fā)布的“13計劃”中，東風(fēng)汽車(chē)表示要在2012年進(jìn)軍第一集團，作為旗下最重要的乘用車(chē)公司，東風(fēng)日產(chǎn)在2008年就提前實(shí)現了這一目標。

　　2008年，在整體車(chē)市平均同比增長(cháng)5.1%的態(tài)勢下東風(fēng)日產(chǎn)同比增長(cháng)28.9%，成為銷(xiāo)量排行前十位乘用車(chē)企業(yè)中唯一沒(méi)有調整產(chǎn)銷(xiāo)目標而完成任務(wù)的企業(yè)，“東風(fēng)日產(chǎn)速度”再次令人驚嘆。

　　力挫群雄

　　新天籟獨領(lǐng)風(fēng)騷

　　在東風(fēng)日產(chǎn)制定08車(chē)市的黃金銷(xiāo)售份額中，精心打造的旗艦車(chē)型新天籟堪稱(chēng)主力軍。代表全球前驅車(chē)頂尖水平的D平臺，堪稱(chēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機研發(fā)史上的傳奇制作的VQ發(fā)動(dòng)機，在較寬范圍內實(shí)現無(wú)級變速的CVT變速箱，980Mpa的超強鋼材打造的強健車(chē)身，憑借卓越的產(chǎn)品力，新天籟不僅獲得了J.D.Power新車(chē)調研IQS第一名的佳績(jì)，銷(xiāo)量更是穩居中高級轎車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導地位。

　　去年6月上市后，新天籟的銷(xiāo)量從零到1.1萬(wàn)輛僅用了35天時(shí)間，這也是天籟品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)的最好成績(jì)。作為一款匯聚日產(chǎn)全球最新技術(shù)、融日系歐系之長(cháng)的日產(chǎn)旗艦車(chē)型，新天籟的研發(fā)原點(diǎn)就是要實(shí)現操控性和舒適性的完美融合，給中國消費者以“魚(yú)與熊掌兼得”的雙重享受，新車(chē)的持續熱銷(xiāo)也證明了這一做法的成功。

　　按照任勇的說(shuō)法，“DVC980”四大技術(shù)亮點(diǎn)是新天籟與競爭對手拉開(kāi)差距的最有力武器�！靶绿旎[在產(chǎn)品力和價(jià)格力上樹(shù)立了中高級轎車(chē)的新價(jià)值標準，帶給消費者最直接的體驗就是全面超越其他中高級車(chē)的舒適性。我們對新天籟的市場(chǎng)前景充滿(mǎn)信心，因為我們已經(jīng)贏(yíng)得了消費者的心�！比斡氯缡钦f(shuō)。

　　城市SUV 奇駿、逍客開(kāi)辟細分市場(chǎng)

　　2008年也是東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品布局完善之年，在城市SUV細分市場(chǎng)的成功開(kāi)拓成為東風(fēng)日產(chǎn)2008年的最大亮點(diǎn)之一，作為兩款精心打造的城市SUV戰略車(chē)型，逍客與奇駿可謂各領(lǐng)風(fēng)騷。

　　逍客作為國內首批跨界車(chē)，不僅將時(shí)尚前沿的crossover風(fēng)潮帶回國內，同時(shí)也將風(fēng)靡歐洲的熱銷(xiāo)盛況蔓延到了中國。多家權威媒體毫不吝嗇地將年度最佳車(chē)型、年度風(fēng)云車(chē)、駕控車(chē)、金車(chē)獎等榮譽(yù)稱(chēng)號頒發(fā)給了逍客。作為技術(shù)日產(chǎn)一款傾力打造的智能全模式都市SUV，奇駿的上市為SUV市場(chǎng)注入一股硬派之風(fēng);智能全模式四驅系統，超大靈活的行李空間，高品質(zhì)的人性化內部設計結合以及剛健硬朗的獨特氣質(zhì)，奇駿的上市給國內SUV市場(chǎng)注入了新鮮的活力，首月的銷(xiāo)量便突破2600輛。

　　基于整體實(shí)力及各款車(chē)型的良好表現，數十家主流媒體將2008年度車(chē)市眾多榮耀授予東風(fēng)日產(chǎn)明星車(chē)型，新一代天籟、奇駿、逍客等紛紛載譽(yù)而歸。榮耀的背后是媒體、行業(yè)專(zhuān)家對于東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展模式與發(fā)展速度的高度肯定，更是百萬(wàn)車(chē)主的最高獎勵。

　　品牌提升 5年書(shū)寫(xiě)新傳奇

　　五年前，國內規模最大的汽車(chē)合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司誕生，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司作為其旗下的重要事業(yè)單元也于一周后的6月16日在廣州花都設立；五年后，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)成長(cháng)為中國車(chē)市最具發(fā)展潛力的汽車(chē)企業(yè)，憑借年均68%的復合增長(cháng)率、五年11款新車(chē)的推廣節奏以及驕人的業(yè)績(jì)，穩步向“第一軍團”挺進(jìn)。

　　隨著(zhù)逍客和新天籟的成功上市，東風(fēng)日產(chǎn)在各個(gè)細分市場(chǎng)都布下了重要“棋子”，為全局制勝奠定了基礎。如果說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)誕生初期的藍鳥(niǎo)和陽(yáng)光是憑借日產(chǎn)強大品牌號召力制勝的話(huà)，騏達和頤達的成功則要歸功于東風(fēng)日產(chǎn)對細分市場(chǎng)和消費者深刻的理解，目前它們已經(jīng)牢牢占據中級轎車(chē)市場(chǎng)的前三甲地位。當駿逸打下MPV市場(chǎng)江山時(shí)，軒逸和天籟已經(jīng)攻下中高級轎車(chē)市場(chǎng)的堡壘。驪威的“全時(shí)多能”概念全面改寫(xiě)了小型車(chē)市場(chǎng)的競爭格局，而驪威勁銳版的推出為驪威品牌占據細分市場(chǎng)前三甲再添一把火。在五周年慶典之際，精悍的逍客開(kāi)辟出屬于自己的“跨界江湖”，而新天籟“彈奏”出悠揚的愛(ài)心音符，“東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光關(guān)愛(ài)基金”同期成立，將產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和社會(huì )責任進(jìn)行有機結合，帶來(lái)了不同尋常的體驗和啟示。

　　夢(mèng)想是所有動(dòng)力之源。東風(fēng)日產(chǎn)因為夢(mèng)想而壯大同時(shí)為了實(shí)現夢(mèng)想不斷提高自身的綜合競爭能力。在圓滿(mǎn)完成“23計劃”的基礎上，東風(fēng)日產(chǎn)正式啟動(dòng)2008～2012年中長(cháng)期事業(yè)發(fā)展計劃———“13計劃”，確定用5年左右的時(shí)間“進(jìn)入中國乘用車(chē)廠(chǎng)商第一集團”的目標。，按計劃，2010年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)占有率排名將進(jìn)入行業(yè)前5名；2011～2012年，年銷(xiāo)售量超過(guò)50萬(wàn)輛；在產(chǎn)品品質(zhì)、銷(xiāo)售服務(wù)質(zhì)量、成本競爭等方面達到國內領(lǐng)先水平。