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　　向政府再次申請的166億美元貸款未到手一分，卻又爆出去年巨虧309億美元的災難性消息，對于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直沒(méi)有比這更糟糕的時(shí)候了�？芍^“覆巢之下、豈有完卵”，在通用北美業(yè)務(wù)陷入泥淖之際，其兩大歐洲子公司瑞典薩博和德國歐寶，也陷入了前所未有的“重組門(mén)”危機。

　　薩博謀求獨立

　　上周，薩博汽車(chē)傳出停產(chǎn)的消息。而之所以被迫停產(chǎn)，原因就是薩博已拖欠了大量海關(guān)關(guān)稅，瑞典海關(guān)已停止了其原材料進(jìn)口。海關(guān)的關(guān)稅都在拖欠，薩博的危機由此可見(jiàn)一斑。

　　此前一周，薩博汽車(chē)已經(jīng)向瑞典Vanersborg地方法院申請破產(chǎn)保護，并申請從其母公司通用汽車(chē)剝離。據了解，瑞典企業(yè)的破產(chǎn)保護與美國破產(chǎn)法11章類(lèi)似，法庭通過(guò)企業(yè)破產(chǎn)保護申請后，破產(chǎn)重組需要三個(gè)月時(shí)間，還需要獨立的資金注入使公司得以復生。在企業(yè)重組過(guò)程中，公司可尋求債權人的保護，但同時(shí)也要制定出一項能夠確保公司盈利的計劃。

　　據了解，目前，薩博轎車(chē)首席執行官Jan·keJonsson正在與國際重組專(zhuān)家以及相關(guān)律師等共同為避免公司破產(chǎn)而努力。預計下周薩博公司將提出一項關(guān)于將設計、工程和生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中在瑞典的重組方案交給債權人。薩博汽車(chē)表示，其目標是成為一家完全獨立的新公司，并計劃在未來(lái)推出95、9-3X、9-4X等三款新車(chē)。

　　1990年，通用汽車(chē)收購薩博50%股權成為其控股股東。2000年，通用汽車(chē)又全資收購了薩博汽車(chē)。在“加盟”通用大家庭的最初兩年，薩博曾迎來(lái)了史上最好時(shí)光。但近兩年來(lái)，由于薩博仍堅持“小眾化”的市場(chǎng)路線(xiàn)，加上全球經(jīng)濟蕭條需求減少，薩博銷(xiāo)量也一年不如一年，節節下滑。2008年，薩博全球銷(xiāo)量不到10萬(wàn)輛，比2007年下滑25%以上，公司運營(yíng)也出現了超過(guò)3億美元的虧損。

　　對于薩博的困境，自身難保的通用汽車(chē)曾向瑞典政府提出雙方攜手拯救的建議，并承諾在瑞典政府愿意向薩博注入一定數量的緊急救助資金之后，也愿意向薩博提供至少4億美元的資金援助。但該提議目前仍未得到瑞典政府的響應。所以上周，當獲悉國內另一家汽車(chē)廠(chǎng)家沃爾沃已獲得政府4.45億歐元貸款的時(shí)候，4000多名薩博員工表露的只有內心的抱怨。

　　歐寶重組在即

　　薩博已申請重組，作為通用歐洲業(yè)務(wù)的核心板塊，德國歐寶的日子不見(jiàn)得好一丁點(diǎn)的光景。歐寶公司建于1862年，最初是生產(chǎn)縫紉機和自行車(chē)，1897年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，后來(lái)因遭遇嚴重經(jīng)濟困難，1929年美國通用汽車(chē)公司收買(mǎi)了該公司80%的股份，現屬美國通用子公司。

　　上周，德國經(jīng)濟部長(cháng)Karl-TheodorzuGuttenberg表示，預計歐寶也將于近期向政府提交一份重組計劃。去年11月，歐寶汽車(chē)曾向德國政府申請10億歐元的援助。但此后，由于德國政府對包括汽車(chē)行業(yè)在內的企業(yè)界的資助方案一直未能明晰而不了了之。但歐寶監事會(huì )成員日前對外界表示，時(shí)至今日，歐寶汽車(chē)至少需要33億歐元的資本，才能繼續維持生存并減少對通用汽車(chē)的依賴(lài)。

　　此前，德國總理默克爾曾表示，可能采取的流動(dòng)性擔保將是幫助尋求政府救助企業(yè)的正確工具，而這些企業(yè)無(wú)疑也包含汽車(chē)企業(yè)，像歐寶和舍弗勒集團等。不過(guò)，默克爾也提出，任何想獲得援助的公司都應該提供一份業(yè)務(wù)重組的可行性計劃，而且這些公司均能夠證明公司運營(yíng)困境是金融危機的后果，而與公司的結構性成本過(guò)高無(wú)關(guān)。

　　上周，德國政府某個(gè)委員會(huì )的報告還表示，歐寶汽車(chē)將于今年第一季度或最晚6月初關(guān)閉，據悉這是該委員會(huì )審查了德國政府有關(guān)部門(mén)對歐寶汽車(chē)公司的調查情況以及查看了歐寶公司在德國的多家生產(chǎn)廠(chǎng)后得出的結論。該委員會(huì )的報告認為，歐寶目前財政狀況非常嚴重，要想繼續運營(yíng)下去，必須注入33億歐元(約42億美元)，但到目前為止，還沒(méi)有一家銀行愿意提供貸款。

　　據了解，今年1月初，德國政府曾暗示將向通用汽車(chē)旗下的歐寶公司有條件地提供18億歐元貸款擔保。德國北萊茵-威斯特法倫州州長(cháng)還會(huì )見(jiàn)了通用汽車(chē)CEO瓦格納。但是，盡管通用也沒(méi)有將關(guān)閉歐寶工廠(chǎng)的計劃，但到目前為止也無(wú)法“分力”拯救同樣陷入危機的歐寶。

　　(朱中齊)