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　　從10年前引進(jìn)風(fēng)景一代和拉古娜至今，雷諾從未像現在這樣看重中國市場(chǎng)。

　　先是香港出生的陳國章接替業(yè)績(jì)欠佳的理查德·瓦萊特，成為雷諾進(jìn)口車(chē)事業(yè)部首位華人總經(jīng)理。繼而，歐洲同級別車(chē)的前三之一新拉古娜，在上周四作為“三年中國戰略”的首發(fā)陣容在華上市，隨之而來(lái)的，將是雷諾旗下的13款新車(chē)。

　　如此密集的新車(chē)投放，與10年只經(jīng)營(yíng)4款車(chē)形成了鮮明對比，同時(shí)，也傳遞著(zhù)一個(gè)強烈的信號：對于中國市場(chǎng)，雷諾終于不再磨蹭猶豫了。

　　可能本土化進(jìn)程尚需時(shí)日，但進(jìn)口車(chē)方面則發(fā)起了全面攻勢。陳國章在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)微笑著(zhù)說(shuō)，由于設計獨特前衛，雷諾汽車(chē)屬于小眾車(chē)型，深受個(gè)性男女的喜愛(ài)，雷諾在中國雖然銷(xiāo)量不多，但據調查，車(chē)主的品牌忠誠度都非常高。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們也越來(lái)越追求時(shí)尚，張揚個(gè)性，所以有理由相信，雷諾帶來(lái)的眾多新車(chē)，將會(huì )受到品位獨特的另類(lèi)消費者喜愛(ài)。

　　●華人執掌雷諾中國進(jìn)口車(chē) 上任第二天即四處拜訪(fǎng)

　　較早進(jìn)入中國市場(chǎng)的雷諾，由于三江雷諾項目的失利，一度在中國銷(xiāo)聲匿跡，與東風(fēng)合作的一波三折，似乎更消磨了雷諾對中國的信心，當通用、大眾、豐田等跨國巨頭在中國市場(chǎng)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)時(shí)，雷諾卻和俄羅斯簽下了10億美元的大單。遺憾的是，俄羅斯并沒(méi)有給雷諾帶來(lái)好運，雷諾2008年財務(wù)報告顯示，其他跨國并購項目個(gè)個(gè)盈利，唯獨當初看好的伏爾加汽車(chē)公司為其帶來(lái)了高達1.17億歐元的虧損。

　　而雷諾在中國若有似無(wú)的進(jìn)口車(chē)事業(yè)也的確乏善可陳，10年間在華只提供一種排量——2.0L，只銷(xiāo)售4款車(chē)型——風(fēng)景、拉古娜、梅甘娜、梅甘娜CC，2007年的銷(xiāo)量?jì)H為2300輛，去年銷(xiāo)量則更低。

　　的確到了必須改變的時(shí)候了。這個(gè)改變隨著(zhù)中村克己由東風(fēng)有限總裁變成雷諾汽車(chē)執行副總裁兼亞非區總裁而開(kāi)始，隨著(zhù)陳國章跟隨中村克己由東風(fēng)有限來(lái)到雷諾進(jìn)口車(chē)事業(yè)部任職總經(jīng)理而清晰，這位香港人不僅了解中國市場(chǎng)，更能夠與中村克己直接對話(huà)，雷諾對中國市場(chǎng)的看重可見(jiàn)一斑。

　　而陳國章上任第二天，就一改雷諾在中國的“低調”作風(fēng)，親自攜公司宣傳資料拜訪(fǎng)與公司相關(guān)的政府部門(mén)。陳國章告訴記者，中國官員對他的來(lái)訪(fǎng)都非常吃驚，因為以前沒(méi)人這樣做過(guò)，但很快就都非常親切，有人親自送他出門(mén)，有人囑咐他下次不必自己來(lái)，打電話(huà)就行。

　　通過(guò)這樣的拜訪(fǎng)，陳國章說(shuō)，他對中國市場(chǎng)更有信心了，今年銷(xiāo)量一定要翻番。雷諾的信心也直接傳遞給了經(jīng)銷(xiāo)商，陳國章告訴記者，最近已收到了6份4S店的加盟申請，而今年雷諾的重要任務(wù)之一就是對旗下31家經(jīng)銷(xiāo)商的店面進(jìn)行重新裝修，以全新形象在消費者面前亮相。

　　●制定三年中國戰略 準備投放14款新車(chē)

　　除了改變以往法國人的簡(jiǎn)慢作風(fēng)，陳國章還帶來(lái)了“三年中國戰略”。他表示，2009年是雷諾品牌在中國的一個(gè)全新起點(diǎn)，雷諾已經(jīng)制定了未來(lái)三年在中國的發(fā)展戰略，三年內，雷諾將在品牌、產(chǎn)品和服務(wù)上進(jìn)行較大的提升，而2009年的重點(diǎn)將在客戶(hù)擁有體驗計劃(RTP)上進(jìn)行提升。

　　在新的雷諾客戶(hù)擁有體驗計劃RTP中，自新拉古娜開(kāi)始，雷諾不僅將提供3年或10萬(wàn)公里的原廠(chǎng)保修期，同時(shí)還提供3年24小時(shí)道路救援以及3年旅途中斷支援服務(wù)，RTP中還包含其他一系列服務(wù)項目和品牌體驗，而其中一些內容，是目前市場(chǎng)上高端豪華車(chē)才擁有的用戶(hù)體驗。

　　除了提供高端豪華車(chē)的服務(wù)，雷諾還將在三年內投放中國14款新車(chē)，包括新風(fēng)景、Twingo及SUV，其中不乏小排量車(chē)型，這當然跟中國政府今年實(shí)行的1.6升及以下排量車(chē)型購置稅減半有很大關(guān)系。而作為雷諾重啟中國市場(chǎng)的首發(fā)陣容，新拉古娜堪稱(chēng)重任在肩，它將與下個(gè)月進(jìn)入中國的Koleos一起承擔雷諾中國銷(xiāo)量翻倍的任務(wù)，同時(shí)，更肩負著(zhù)吸引中國另類(lèi)男女目光、打好三年中國戰略第一仗的使命。

　　●品牌定位Casual luxury 鎖定中國個(gè)性男女

　　官方指導價(jià)為29.8萬(wàn)元的新拉古娜直接將競爭的利劍指向了奧迪A4L、奔馳C—CLASS和寶馬3系，在對這些國人耳熟能詳的進(jìn)口車(chē)品牌進(jìn)行細致分析后，陳國章提出了雷諾品牌的定位：Casualluxury，即在豪華和休閑之間的空位，既可以理解為休閑品牌中的高端，也可以理解為豪華品牌中的休閑產(chǎn)品。而這樣的品牌定位，其目標消費者就是一群都市里個(gè)性張揚無(wú)邊，不在乎任何人眼光的時(shí)尚男女。

　　有人說(shuō)，有性格，沒(méi)品位的車(chē)不少；有品位，沒(méi)性格的車(chē)更多，而雷諾應該算是兩者兼備了。因為，前衛或者另類(lèi)就是雷諾設計師的設計語(yǔ)言，準確地說(shuō)就是雷諾追求的風(fēng)格。在各款雷諾車(chē)中，你會(huì )看到大量現代派藝術(shù)的元素，各種不規則的線(xiàn)條，也許你不同意法國人對汽車(chē)的審美態(tài)度，但見(jiàn)到雷諾汽車(chē)之后，你一定無(wú)法抑制這樣的念頭：汽車(chē)原來(lái)可以這樣造。

　　正是這種將巴黎時(shí)裝般的前衛設計應用在其所有產(chǎn)品之上的不懈追求，令雷諾屹立百年不倒，極受追求個(gè)性的消費者喜愛(ài)，而此番雷諾雄心勃勃進(jìn)軍中國市場(chǎng)，也正期待著(zhù)中國另類(lèi)男女的認可。(李東穎）