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　　近年來(lái)在國內市場(chǎng)比較低調的雷諾汽車(chē)，正在醞釀一場(chǎng)針對中國市場(chǎng)的立體化升級，旗下的新拉古娜憑借全新的品牌形象和技術(shù)配備，邁出了升級第一步。

　　2月26日，在新拉古娜上市現場(chǎng)，“升級”是雷諾進(jìn)口車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陳國章常用的一個(gè)詞�！霸瓉�(lái)雷諾在國內的銷(xiāo)量很少，主要原因是產(chǎn)品老化，服務(wù)跟不上，配件昂貴。將來(lái)我們會(huì )調低服務(wù)價(jià)格，引入的新產(chǎn)品也會(huì )升級�！眲倓偵先稳齻�(gè)月的陳國章言辭誠懇，他表示，新拉古娜是一款升級產(chǎn)品，在各方面都遠遠優(yōu)于老款拉古娜。

　　在品牌形象上，雷諾被重新定位為休閑豪華品牌，新拉古娜的競爭對手瞄準了寶馬3系、奔馳C級、奧迪新A4L等車(chē)型�！拔覀冏鲞^(guò)一個(gè)調查，國內駕駛雷諾的車(chē)主，知識水平和品位都較高，很多有留學(xué)背景�！标悋�章說(shuō)，他們將通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量，以及對經(jīng)銷(xiāo)店重新裝修等措施，來(lái)提升品牌形象。

　　在產(chǎn)品布局上。陳國章說(shuō)，今年雷諾將向中國引入兩款新產(chǎn)品，除了新拉古娜，還包括一款SUV。未來(lái)三年，雷諾將向中國引入14款新車(chē)型。根據國家對1.6升以下車(chē)型購置稅減半的政策，雷諾正在考慮引入中國的車(chē)型，有不少是小排量車(chē)型。屆時(shí)，雷諾在國內的產(chǎn)品布局將涵蓋多個(gè)排量、多個(gè)領(lǐng)域，形成立體化競爭布局。

　　在售后方面，新拉古娜享受3年或10萬(wàn)公里售后維修服務(wù)，還要推出一個(gè)雷諾客戶(hù)擁有體驗計劃。陳國章說(shuō)，目前雷諾在國內有32家特許經(jīng)銷(xiāo)商，基本上每個(gè)省一家，今后經(jīng)銷(xiāo)商的數量和質(zhì)量都會(huì )大幅提升。新拉古娜上市當天，雷諾已經(jīng)收到了6份加盟的申請。陳國章預計，有了新的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，今后雷諾在中國的發(fā)展會(huì )非�？�，今年新拉古娜預計銷(xiāo)售2000到3000輛，而去年舊款拉古娜僅銷(xiāo)售了300輛。

　　在人事上，雷諾也是大刀闊斧。去年，東風(fēng)日產(chǎn)的原總裁中村克己出任雷諾公司的執行副總裁，負責雷諾亞洲、非洲業(yè)務(wù)，顯示出雷諾對中國市場(chǎng)的重視。三個(gè)月前，陳國章上任雷諾進(jìn)口車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理，進(jìn)一步表明了雷諾啟動(dòng)中國市場(chǎng)的決心。陳于1991年進(jìn)入東京日產(chǎn)，后來(lái)輾轉在通用、日產(chǎn)、英菲尼迪等工作過(guò)，經(jīng)驗豐富。

　　上述措施只是雷諾在中國立體化升級的第一步。目前，雷諾正在醞釀國產(chǎn)化事宜。陳國章說(shuō)，雷諾與東風(fēng)有很深的淵源，雷諾一直是東風(fēng)日產(chǎn)的重要合作成員，雷諾、東風(fēng)和日產(chǎn)的合作計劃在繼續進(jìn)行。他表示，雷諾在等待實(shí)現國產(chǎn)化的時(shí)機，“主要看三個(gè)方面，雷諾的品牌知名度、雷諾產(chǎn)品銷(xiāo)量的多少，新款產(chǎn)品的發(fā)放時(shí)間，我們會(huì )根據這些來(lái)決定何時(shí)國產(chǎn)�！�

　　可以預見(jiàn)，在產(chǎn)品、品牌、售后、人事和國產(chǎn)等方面升級之后，雷諾在中國的發(fā)展將不再低調和邊緣化。