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　　天津產(chǎn)權交易中心信息平臺顯示，中國第一汽車(chē)集團公司掛牌轉讓此前努力打造的“三個(gè)基地”之一的成都一汽汽車(chē)有限責任公司100%股權，掛牌價(jià)格50235萬(wàn)元。

　　本次掛牌轉讓?zhuān)�進(jìn)入門(mén)檻相當高，轉讓方要求意向受讓方注冊資本超過(guò)人民幣70億元、年銷(xiāo)售收入800億元人民幣以上且是轎車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的國內企業(yè)。

　　據此，業(yè)內人士分析，能滿(mǎn)足上述條件的受讓方只有長(cháng)安汽車(chē)集團、北汽控股、東風(fēng)汽車(chē)集團、上汽集團、廣汽集團等六大汽車(chē)集團。

　　溢價(jià)轉讓100%股權

　　據介紹，成都一汽汽車(chē)有限責任公司前身為四川省旅行車(chē)制造廠(chǎng)，始建于1958年，主要產(chǎn)品為“華西牌”中、輕型客車(chē)。2002年10月21日加入中國第一汽車(chē)集團，成立成都一汽汽車(chē)有限責任公司。2005年3月4日成為一汽集團的全資子公司，接受一汽集團的統一領(lǐng)導，統一規劃，統一管理。其是一汽集團在西南的第一個(gè)現代化轎車(chē)生產(chǎn)基地，也是中國一汽集團“三個(gè)基地”(三大基地分別為長(cháng)春、天津、成都)戰略的重要組成部分。公司于2006年11月2日正式遷入龍泉經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，公司規劃占地面積1400畝。

　　經(jīng)北京中企華資產(chǎn)評估有限責任公司評估，截至2008年2月29日，成都一汽資產(chǎn)總額106694.82萬(wàn)元，凈資產(chǎn)48190.5萬(wàn)元。經(jīng)中瑞岳華會(huì )計師事務(wù)所有限公司審計，上年成都一汽主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2278.91萬(wàn)元；利潤總額34410.74萬(wàn)元；凈利潤35466萬(wàn)元。

　　掛牌信息顯示，成都一汽100%股權的掛牌價(jià)格為50235萬(wàn)元，較評估值略有溢價(jià)。

　　受讓方圈定六大集團

　　對于成都一汽的意向受讓方，轉讓方一汽集團開(kāi)出的入主條件十分高。第一，要求受讓方為注冊資本人民幣70億元以上、年銷(xiāo)售收入800億元人民幣以上(以年度審計報告為準)、轎車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的國內企業(yè)；第二，受讓方應有良好的商業(yè)信譽(yù)、財務(wù)狀況和一次性支付轉讓價(jià)款的能力(以銀行授信額度或資金證明為準)；第三，受讓方具有較強的轎車(chē)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)能力和條件，能夠保持標的企業(yè)的持續經(jīng)營(yíng)，且受讓方須具有豐富的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗和較高的管理水平，并有成功管理國內(包括中外合資)汽車(chē)工業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷；第四，受讓方須同意嚴格執行經(jīng)標的企業(yè)職工代表大會(huì )表決通過(guò)的職工安置方案及相關(guān)協(xié)議，保證標的企業(yè)員工隊伍的穩定；第五，受讓方對標的企業(yè)必須有明確的、具有可操作性的產(chǎn)品發(fā)展規劃，確保2014年內達到轎車(chē)整車(chē)產(chǎn)能35萬(wàn)輛以上。

　　上述條件將意向受讓方限定在了為數不多的國內的大型汽車(chē)集團內。光大證券汽車(chē)行業(yè)分析師楊華超指出，目前注冊資本超過(guò)70億元以上、年銷(xiāo)售收入800億元人民幣以上的汽車(chē)企業(yè)只有長(cháng)安汽車(chē)集團、北汽控股、東風(fēng)汽車(chē)集團、上汽集團、廣汽集團和一汽集團。分析人士指出，由于轉讓方為一汽集團且旗下基本沒(méi)有符合年銷(xiāo)售收入800億元人民幣以上條件的公司，因此不可能轉給自己內部公司，受讓方很可能在六大集團中產(chǎn)生。