大龟慢慢挺进我的体内_奇瑞構建四大品牌陣線(xiàn) 東風(fēng)標致207兩廂登場(chǎng)——中新網(wǎng)

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    奇瑞構建四大品牌陣線(xiàn) 東風(fēng)標致207兩廂登場(chǎng)
2009年03月20日 12:34 來(lái)源:揚子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨天,奇瑞汽車(chē)以發(fā)布高端品牌瑞麒和威麟為契機,首次向外公布了奇瑞2009的四大品牌戰略。與此同時(shí),奇瑞首款高級轎車(chē)瑞麒G6也舉行了隆重下線(xiàn)儀式。

  以“遠見(jiàn)、敢為、成功”為基因的中高端轎車(chē)品牌“Riich瑞麒”,以及以“先見(jiàn)、進(jìn)取、掌控”為品牌核心的全能商務(wù)車(chē)品牌“Rely威麟”,展示了奇瑞進(jìn)軍高端汽車(chē)市場(chǎng)的雄心與實(shí)時(shí),同時(shí),負責上述兩個(gè)中高端品牌銷(xiāo)售的麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式成立。

  隨著(zhù)新品牌的發(fā)布,奇瑞汽車(chē)已形成轎車(chē)品牌奇瑞、中高端轎車(chē)品牌瑞麒和威麟、微車(chē)品牌開(kāi)瑞四大品牌,多品牌構架已成格局。

  昨天的下線(xiàn)儀式上,率先推出的瑞麒 G6 2.0TCI及瑞麒G6 3.0V6詮釋了奇瑞中國式的智慧——追求“技術(shù)與駕乘感受的完美平衡”。整車(chē)前臉以穩重基調為主,設計非常飽滿(mǎn),顯得十分堅固,給人十足的安全感。作為一款面向高級商務(wù)車(chē)市場(chǎng),完全正向開(kāi)發(fā)的高級轎車(chē),瑞麒G6展現了奇瑞制造中高端產(chǎn)品的實(shí)力。豪華領(lǐng)先的技術(shù)裝備、5星級標準的安全設計,瑞麒G6在20萬(wàn)元-30萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)上將發(fā)揮其強勁的競爭力。

  東風(fēng)標致207兩廂登場(chǎng)

  售價(jià)7.18萬(wàn)元-10.48萬(wàn)元

  3月18日,東風(fēng)標致207兩廂炫動(dòng)上市。此次上市的東風(fēng)標致207兩廂共分為1.4L和1.6L兩種排量,其中,1.4馭樂(lè )手動(dòng)7.18萬(wàn)元,1.4品樂(lè )手動(dòng)7.68萬(wàn)元,1.6馭樂(lè )手動(dòng)8.08萬(wàn)元,1.6品樂(lè )手動(dòng)8.58萬(wàn)元,1.6品樂(lè )自動(dòng)9.68萬(wàn)元,1.6享樂(lè )自動(dòng)10.48萬(wàn)元。

  東風(fēng)標致207兩廂的精致首先體現在造型設計上。靈動(dòng)的獅眼大燈和充滿(mǎn)張力的進(jìn)氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標,構成經(jīng)典的“標致”前臉,充分展現出現代設計的時(shí)尚元素。緊湊的尾部使整體車(chē)身流線(xiàn)顯得更加動(dòng)感。內飾設計突出運動(dòng)風(fēng)格,在視覺(jué)、材質(zhì)等方面更顯得精致。主力車(chē)型在空調出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車(chē)中極為少見(jiàn)的全鋁質(zhì)地,與原本就十分動(dòng)感的外形相得益彰。

  在工藝水平上,東風(fēng)標致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。另外,東風(fēng)標致207兩廂優(yōu)秀的動(dòng)力和懸掛系統在同級車(chē)中屈指可數。得益于先進(jìn)發(fā)動(dòng)機的技術(shù),東風(fēng)標致207系列車(chē)型的保養里程達到了15000公里,每10萬(wàn)公里的保養費用較同級別車(chē)型節約5%-30%左右,遠低于競爭對手。另外,207的變速箱為終身免維護,無(wú)需更換變速箱油。 于 燕

  長(cháng)安悅翔心悅上市

  售價(jià)5.39萬(wàn)元-6.09萬(wàn)元

  3月18日,長(cháng)安全球戰略車(chē)型——長(cháng)安悅翔正式上市。共有1.5L手動(dòng)版4個(gè)車(chē)型,基本型53900元、舒適型55900元、豪華型58900元和尊貴型60900元。

  長(cháng)安悅翔的外觀(guān)以現代、經(jīng)典、動(dòng)感為核心設計元素。4360mm的車(chē)身長(cháng)度和2515mm的軸距,使悅翔擁有了同級別車(chē)中最修長(cháng)的車(chē)身和更大的內部空間。

  “悅翔”出自長(cháng)安汽車(chē)全新、高起點(diǎn)的全球B2平臺,多路況自適應設計技術(shù)將麥弗遜獨立懸架與扭梁式半獨立懸架的優(yōu)勢完美結合,加上高剛性輕量車(chē)體,全鋁金高效1.5L發(fā)動(dòng)機和世界先進(jìn)水平的傳動(dòng)系統,在歐洲進(jìn)行精密調校后,平臺性能發(fā)揮極致,動(dòng)力表現卓越。同時(shí),“悅翔”采用獨特的主動(dòng)與被動(dòng)相結合的超靜音工學(xué)科技,利用全球最先進(jìn)的NVH共振抑制技術(shù),與高科技復合材質(zhì),讓車(chē)身無(wú)論在加速或怠速時(shí),成就了悅翔車(chē)內怠速噪聲僅為41分貝,達到高級轎車(chē)水平。

  長(cháng)安悅翔搭載的全新高效全鋁1.5L發(fā)動(dòng)機,采用長(cháng)安最新獨有的滾流氣道設計技術(shù),配合上BOSCH最新7.8版本的整車(chē)電控系統將動(dòng)力系統與整車(chē)完美匹配,輕量化的設計,完全符合最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)的造型設計使得風(fēng)阻系數僅為0.304,這一切都促成悅翔的工況綜合油耗僅為6.9L/百公里。

  長(cháng)安悅翔以出色的安全性能體現對車(chē)主的呵護和對生命的尊重。

  此外,悅翔還推出三年六萬(wàn)公里的三包服務(wù)承諾。(于 燕)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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