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　　中新網(wǎng)3月20日電 達沃斯世界經(jīng)濟論壇2009年年會(huì )在瑞士的召開(kāi)，讓所有感受到2008年一場(chǎng)席卷全球的經(jīng)濟危機的人們又重新對2009年的春天寄予了希望。在這個(gè)特殊的經(jīng)濟時(shí)期，全球工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)--汽車(chē)業(yè)受到了關(guān)注，如何讓自己的產(chǎn)品成為符合消費者需求的產(chǎn)品，成為各大汽車(chē)集團首腦們需要解決的問(wèn)題，這也許關(guān)系到企業(yè)的短期或長(cháng)期命運。

　　在這方面， 作為全球汽車(chē)"巨無(wú)霸"的豐田公司，更加顯得胸有成竹，因為正是不斷開(kāi)發(fā)被廣泛認同的車(chē)型。才使得這家日本企業(yè)一躍成為世界汽車(chē)巨頭的。在這個(gè)過(guò)程中， 除了豐田式的精細管理之外，像凱美瑞、科羅拉等暢銷(xiāo)全球的車(chē)型更是給豐田的發(fā)展增添了助推劑。

　　豐田的成功，是太多個(gè)凱美瑞式的成功的"合集"，在剛剛公布的2008年度美國十大乘用車(chē)型排行榜上，豐田凱美瑞的名字又一次出現在了首位，在北美經(jīng)濟嚴重疲軟的情況下，凱美瑞依然交出了43.7萬(wàn)輛的答卷.領(lǐng)先第二名雅閻達6.5萬(wàn)輛。

　　遠的不說(shuō)，就說(shuō)在國內市場(chǎng)的表現，凱美瑞同樣令對手們妒嫉。2006年6月，第六代凱美瑞在國內上市以來(lái)，立即成為國內中高級車(chē)市的領(lǐng)袖人物。雖然廣州本田新雅閣的殺入在一段時(shí)期遮蔽了凱美瑞的光輝。但"品學(xué)兼優(yōu)"的凱美瑞在 2008年6月再度壓過(guò)對手，成為同級市場(chǎng)銷(xiāo)量的領(lǐng)軍角色，并延續至今。2008年，廣汽豐田凱美瑞也以14萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量成凱美瑞需要一些新意來(lái)吸引更多的消費者，于是有了廣汽豐田中期改款的新凱美瑞的誕生，它的"武裝"級別得到了全面提升。為國內中高級車(chē)市的年度銷(xiāo)量冠軍。

　　在最近的這個(gè)年度交替之際。亦是國內外市場(chǎng)變得暗淡的時(shí)刻，但廣豐凱美瑞的銷(xiāo)量在2009年1月份依然突破了1萬(wàn)輛……

　　這些數字證明了凱美瑞在迎合消費者上的成功，也讓雅閣、天籟。邁騰看到了差距。凱美瑞在國內外市場(chǎng)的成功也許是一個(gè)傳奇，但這并不意味著(zhù)它就不需要繼續修煉。在這個(gè)購買(mǎi)力難以被充分激發(fā)的2009年，凱美瑞需要一些新意來(lái)吸引更多的消費者，于是有了廣汽豐田中期改款的新凱美瑞的誕生.它的"武裝"級別得到了全面提升。

　　市場(chǎng)環(huán)境的惡化，競爭對手的夾擊，使凱美瑞認識到了改變的必要。其最大的變化，可能是當你和它面面相覷時(shí)就能發(fā)現的--車(chē)頭改觀(guān)。原來(lái)的"U"字形線(xiàn)條結構被更顯時(shí)尚的"X"形替代了，這種變化就像AMG車(chē)型相對于原款奔馳車(chē)型的變化。是的，這種變化使車(chē)子看上去更運動(dòng)了，充滿(mǎn)攻擊性的"X"線(xiàn)條組合給人堅定、無(wú)懼的感覺(jué)，這也告訴我們它不懼怕任何挑戰。