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　　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》近日正式對外發(fā)布。該振興規劃除強調汽車(chē)下鄉、鼓勵節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)、培育自主品牌、鼓勵兼并重組等內容外，新增了建立電動(dòng)汽車(chē)基礎設施配套體系，并強調重型卡車(chē)的地位，由此引發(fā)一股兼并重組熱。安徽奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍日前首次向江淮汽車(chē)拋出合作橄欖枝，不過(guò)江淮汽車(chē)尚未對此公開(kāi)表態(tài)。

　　3月19日，安徽奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍表示，奇瑞汽車(chē)很高興能進(jìn)入鼓勵企業(yè)兼并重組的“四小”行列。重組更多的是企業(yè)之間的合作；但國外企業(yè)之間的合作較多，國內企業(yè)之間合作相對較少。奇瑞汽車(chē)和江淮汽車(chē)同在安徽省，為什么不能互相合作呢？雙方可以先實(shí)現合作，企業(yè)合作多了自然而然就是一家人了。

　　對于尹同躍拋出的橄欖枝，江淮汽車(chē)未作公開(kāi)回應。但此前江淮汽車(chē)董事長(cháng)左延安曾表示，可以在產(chǎn)品上和其他企業(yè)進(jìn)行合作，比如在一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)生產(chǎn)兩個(gè)品牌，這樣可以實(shí)現資源共享，且可以避免重復投資。

　　在奇瑞汽車(chē)和江淮汽車(chē)傳出合作傳言時(shí)，國內自主品牌吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福則被于海外收購的傳聞包圍。李書(shū)福表示，吉利汽車(chē)會(huì )選擇一條適合自己的路，在合適的條件下考慮戰略合作。(吳瓊）