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　　東風(fēng)標致總經(jīng)理竇賽爾日前在北京表示，今年公司的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將增加到295家，并計劃在所有網(wǎng)點(diǎn)增設品牌專(zhuān)員一職，以提升東風(fēng)標致品牌認知。

　　今年?yáng)|風(fēng)標致將銷(xiāo)量目標確定為9.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18%，遠高于該公司對行業(yè)整體增長(cháng)5%的預期。

　　重壓之下，東風(fēng)標致在銷(xiāo)售渠道建設上尋求變化以提升銷(xiāo)量，同時(shí)計劃將產(chǎn)品線(xiàn)向高端車(chē)型延伸。

　　東風(fēng)標致副總經(jīng)理唐騰去年12月在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，2009年將加大力度拓展二、三級城市網(wǎng)點(diǎn)。上周，竇賽爾將這一計劃擴大到了四五級城市。

　　竇賽爾認為，廣州、北京和上海增長(cháng)態(tài)勢已趨于穩定，四五級城市在銷(xiāo)量上有著(zhù)非常大的增速，小城市的增長(cháng)能達到20%。東風(fēng)標致將根據不同級別的市場(chǎng)和不同的潛力，來(lái)決定4S店的級別，并在一些小城市中建立二級網(wǎng)點(diǎn)。隨著(zhù)小城市保有量和銷(xiāo)量的提升，二級網(wǎng)點(diǎn)也可以升級。

　　他解釋?zhuān)瑤讉�(gè)月來(lái)，汽車(chē)細分市場(chǎng)上有了些調整，經(jīng)濟車(chē)型在市場(chǎng)上占有越來(lái)越重要的位置。而中國市場(chǎng)的增長(cháng)主要體現在四五級城市中。與一二級城市相比，這些市場(chǎng)的客戶(hù)更多地看重車(chē)輛的經(jīng)濟性。其次，新的購置稅改革也促使1.6升和1.4升車(chē)型的銷(xiāo)售好于1.8升的車(chē)型。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計分析，1~2月，汽車(chē)銷(xiāo)量同比小幅增長(cháng)，產(chǎn)量略有下降；受惠于政策利好，所占比重最大的1.6升及以下排量乘用車(chē)呈快速增長(cháng)，帶動(dòng)了乘用車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)略高于全行業(yè)。由于東風(fēng)標致80%以上的車(chē)型都在1.6升以下，其受益明顯。

　　為此，竇賽爾在今年?yáng)|風(fēng)標致首款新車(chē)207上市后預測，今年整體市場(chǎng)增幅將達到5%。他還首次表態(tài)，今年將力爭9.7萬(wàn)輛銷(xiāo)量，其中小型車(chē)207三廂和兩廂將達到4萬(wàn)輛。

　　據了解，截至3月底，東風(fēng)標致已實(shí)現銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，相對于去年同期增長(cháng)5%。

　　事實(shí)上，東風(fēng)標致今年再無(wú)新車(chē)型上市銷(xiāo)售，要實(shí)現18%的增長(cháng)相當困難。為此，東風(fēng)標致期望在東風(fēng)標致4S店網(wǎng)絡(luò )設立品牌專(zhuān)員，加強客戶(hù)接待水平。

　　“我們這樣做的目的，是希望改變現銷(xiāo)售員在接待客戶(hù)時(shí)僅僅和客戶(hù)‘討價(jià)還價(jià)’的這種工作現狀，為客戶(hù)提供更多的服務(wù)�！备]賽爾表示，第一步先在大約10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)設置品牌專(zhuān)員，并對他們的工作狀態(tài)進(jìn)行初步的觀(guān)察，最終目標是在所有的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)都設置品牌專(zhuān)員。

　　據悉，2009年是東風(fēng)標致樹(shù)立品牌形象的一年，新車(chē)型相對較少。竇賽爾透露，今年年底，明年年初，東風(fēng)標致將推出比307更高級別、在歐洲進(jìn)行開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

　　另外，分析人士認為，由于已上市多年，此前業(yè)界猜測的標致407直接國產(chǎn)的可能性幾乎為零。

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