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　　記者近日獲悉，4月10日，一汽豐田將公布RAV4的價(jià)格并隨即上市。兩天之后的4月12日，廣汽豐田將在北京正式上市國產(chǎn)漢蘭達。業(yè)內人士認為，豐田兩款重量級SUV車(chē)型不約而同國產(chǎn)上市，再次表達了豐田汽車(chē)對中國市場(chǎng)的重視和用心�！�

　　這也許是豐田汽車(chē)在中國第三次上演“兄弟連”。所不同的是，這次的主角是SUV車(chē)型�！�

　　三次上演“兄弟連”　

　　這是豐田第三次實(shí)行南北互動(dòng)車(chē)型策略�！�

　　記者了解到，2005年3月21日，一汽豐田中高檔車(chē)型皇冠上市。2006年6月17日,廣汽豐田第一款中級車(chē)凱美瑞上市。這是豐田汽車(chē)第一次在中國實(shí)行南北聯(lián)動(dòng)戰略，重點(diǎn)在中國布局中高級轎車(chē)�！�

　　隨后，豐田開(kāi)始引進(jìn)經(jīng)濟型車(chē)。2006年11月，一汽豐田威馳1.5L中國上市。但由于廣汽豐田當年專(zhuān)注于凱美瑞的營(yíng)銷(xiāo)，所以直到2008年，待凱美瑞成功沖擊中國中級車(chē)寶座后，威馳的兄弟產(chǎn)品雅力士才進(jìn)入廣汽豐田的產(chǎn)品線(xiàn)。當年3月，雅力士上市，這款應中國流行兩廂車(chē)的概念而上市的車(chē)，立志打造中國精品小車(chē)。不過(guò)由于定價(jià)過(guò)高或者過(guò)于超前，雅力士的銷(xiāo)量無(wú)法和其兄弟威馳相比�！�

　　現在，豐田再次在中國開(kāi)演南北聯(lián)手的故事。這次，南北豐田均推出的是城市SUV。不同的是，一汽豐田的RAV4沖擊中檔市場(chǎng)，而廣汽豐田的漢蘭達瞄準的是高檔SUV領(lǐng)域�！�

　　RAV4挑戰CR-V　

　　當然，豐田一個(gè)月在國內同時(shí)推兩款SUV車(chē)型必有其用意�！�

　　記者從一汽豐田相關(guān)人士處了解到，將于4月10日公布售價(jià)隨后上市的國產(chǎn)RAV4，主要目標是瞄準東風(fēng)本田CR-V的城市SUV市場(chǎng)�！�

　　據悉，國產(chǎn)RAV4擁有2.0L與2.4L兩種排量共計10款車(chē)型，其中排量為2.0L的RAV4占其中6款，并備有手動(dòng)與自動(dòng)擋兩種變速器供選擇。另外，RAV4價(jià)格制定上也和CR-V基本相當�！�

　　事實(shí)上，城市型SUV市場(chǎng)的繁榮幾乎引起了所有汽車(chē)廠(chǎng)商的注意。2008年，在行業(yè)增長(cháng)大幅度放緩的情況下，國產(chǎn)SUV車(chē)型仍銷(xiāo)售44.77萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.28%；其中CR-V占據了8.06萬(wàn)輛，同比增長(cháng)高達76.4%，成為這一市場(chǎng)的絕對霸主�！�

　　在CR-V效應下，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達起亞等企業(yè)紛紛進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，這種情況下，一直在全球都與CR-V競爭的RAV4，當然也不會(huì )放過(guò)這個(gè)市場(chǎng)，據悉一汽豐田定下年內銷(xiāo)售5萬(wàn)輛目標，欲與CR-V分享這一高速成長(cháng)的市場(chǎng)�！�

　　漢蘭達首創(chuàng )全領(lǐng)域概念　

　　而國產(chǎn)漢蘭達的出現是在填補中國市場(chǎng)的空白�！�

　　記者從廣汽豐田了解到，漢蘭達屬于一款定位非常獨特的全領(lǐng)域SUV，集合了SUV、轎車(chē)和MPV三者的優(yōu)點(diǎn)。目前，這在國內SUV市場(chǎng)上也是首款以這個(gè)概念亮相的車(chē)型�！�

　　顯然，從這種對南北豐田不同車(chē)型的引進(jìn)安排上，豐田對漢蘭達賦予的任務(wù)也是不同的。在排量上，國產(chǎn)漢蘭達為2.7升，有效地避免了和RAV4的直接競爭，并將目標瞄準在更高一個(gè)層次。在價(jià)格方面，國產(chǎn)漢蘭達定價(jià)30萬(wàn)左右，這也拉開(kāi)了和RAV4以及本田C-RV的距離。而在外形上，國產(chǎn)漢蘭達也突破了SUV設計風(fēng)格的束縛，比RAV4大一個(gè)塊頭，其寬敞的設計，打造出同級別SUV中最大的內部空間�！�

　　“這是一款在國內尚未有對手的車(chē)型，我們對其前景非�？春��！睆V汽豐田相關(guān)人士表示�！�

　　業(yè)內人士稱(chēng)，實(shí)際上，南方是我國經(jīng)濟比較發(fā)達的地區，中高檔車(chē)的市場(chǎng)前景相對廣闊，這也是豐田在布局時(shí)考慮的一個(gè)要素。但不管如何，對其他汽車(chē)巨頭來(lái)講，豐田這種在中國南北同時(shí)聯(lián)動(dòng)、錯位布局車(chē)型的戰略，是一種比較有效地抵抗風(fēng)險的方式，這在當前局勢復雜的車(chē)市中，值得借鑒。(任愛(ài)民）