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　　有消息稱(chēng)，豐田汽車(chē)金融服務(wù)公司擬在華發(fā)行100億至150億元的人民幣債券和汽車(chē)抵押貸款資產(chǎn)支持證券，記者致電豐田中國，該公司對此并未否認。

　　記者獲悉，目前這一計劃還有待監管部門(mén)審批，豐田方面的操作細節也尚未確定。

　　“到目前為止，還沒(méi)有跨國汽車(chē)金融公司獲批在華發(fā)行人民幣債券的先例�！敝袊�民族證券研究發(fā)展中心曹鶴表示，“但在金融危機的大背景下，豐田金融發(fā)行成功的可能性很大�！�

　　事實(shí)上，在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》中，已明確提出要促進(jìn)和規范汽車(chē)消費信貸，并提出要促進(jìn)汽車(chē)消費信貸模式多元化，推動(dòng)信貸資產(chǎn)證券化規范發(fā)展，支持汽車(chē)金融公司發(fā)行金融債券。

　　“豐田金融的案例會(huì )成為我國汽車(chē)金融開(kāi)放的一個(gè)重要事件�！卑舶钭稍�(xún)機構金融分析師李明旭認為，如果此次豐田債券發(fā)行成功，隨后將會(huì )有更多的汽車(chē)金融公司跟進(jìn)。

　　政策放寬

　　“此項百億人民幣債券發(fā)行計劃如果獲批，豐田金融將新增一個(gè)額度可觀(guān)的融資渠道。但更重要的意義在于，這意味著(zhù)政府將對汽車(chē)金融放寬限制，今后產(chǎn)業(yè)資本和金融資本將能更好地結合�！辈茭Q說(shuō)。

　　“國外企業(yè)靠發(fā)行債券融資是很普遍的事情，但在中國，公司債券的規模還很小�！崩蠲餍癖硎�，國內目前除銀行等金融機構外，80%以上的企業(yè)都是以銀行貸款的間接融資渠道進(jìn)行融資，直接上市和發(fā)行債券融資的比例仍然不高，尤其是債券發(fā)行，幾乎九成以上都是國債或其他政策性金融債，公司發(fā)債的情況較少，汽車(chē)金融公司發(fā)債更是史無(wú)前例，“這與政府的態(tài)度有關(guān)”。

　　不過(guò)今年以來(lái)，政府已經(jīng)開(kāi)始從政策層面為汽車(chē)金融業(yè)務(wù)“松綁”了，近期下發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》和《促進(jìn)汽車(chē)消費的意見(jiàn)》都對加強汽車(chē)信貸的支持力度有明確的表述，相關(guān)部門(mén)還將著(zhù)手推進(jìn)汽車(chē)消費信貸管理條例的制訂，修改和完善汽車(chē)消費信貸制度。

　　李明旭認為，中國的汽車(chē)金融還處于剛起步的階段，會(huì )受到諸多限制，其中融資渠道單一就是阻礙汽車(chē)金融公司發(fā)展的一個(gè)重要因素，如果相關(guān)監管部門(mén)批準汽車(chē)金融公司發(fā)行債券，對這類(lèi)公司的融資方式是很好的補充，有利于車(chē)貸業(yè)務(wù)的開(kāi)展，并促進(jìn)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　“對豐田金融來(lái)說(shuō)，發(fā)行債券的方式在一定程度上也可以降低融資成本，能夠以更低的利息為豐田汽車(chē)的消費者提供更多汽車(chē)金融服務(wù)，同時(shí)也是增強金融公司本身的競爭力和盈利能力�！崩蠲餍裾f(shuō)。

　　據悉，目前中國消費者信貸購車(chē)的途徑主要有銀行和汽車(chē)金融公司兩種，但由于受品牌單一和融資成本高昂的限制，汽車(chē)金融公司的貸款利率往往高于銀行。

　　數據顯示，在我國去年全年銷(xiāo)售的汽車(chē)中，僅有8%左右是以車(chē)貸形式購買(mǎi)的，與歐美發(fā)達國家市場(chǎng)的60%到70%相差懸殊，國外甚至有高達70%的汽車(chē)銷(xiāo)售利潤來(lái)自車(chē)貸利息，但中國在這一利潤板塊上幾乎空白。

　　“雖然金融風(fēng)暴警示我們，過(guò)高的貸款比例存在巨大風(fēng)險，但中國利用車(chē)貸購車(chē)的比例仍然過(guò)低，有很大的潛力可挖，未來(lái)中國貸款購車(chē)的比例甚至有可能達到30%到40%”，曹鶴表示，尤其當前的政策對汽車(chē)消費信貸大力支持，對汽車(chē)金融的發(fā)展有積極影響。

　　不過(guò)曹鶴認為，汽車(chē)金融體系的建立并非朝夕間可以完成，諸多利好政策的發(fā)布只是讓汽車(chē)金融得以邁出關(guān)鍵的一步，“今年貸款購車(chē)的比例樂(lè )觀(guān)估計能到12%就已經(jīng)很不錯了，而且這都還不一定能到。

　　推車(chē)貸促銷(xiāo)

　　業(yè)內人士認為，豐田金融將融資目光投向人民幣債券，主要是希望通過(guò)這一方式促進(jìn)豐田汽車(chē)在中國市場(chǎng)上的銷(xiāo)售。

　　豐田中國執行副總經(jīng)理野崎松壽曾表示，在中國繼續獲得增長(cháng)將是2009年豐田最重要的工作。盡管今年一季度，中國汽車(chē)市場(chǎng)的表現比預期要好得多，但汽車(chē)分析師們多數仍對二、三季度的市場(chǎng)走勢表示悲觀(guān)。

　　據了解，豐田汽車(chē)金融(中國)有限公司是最早通過(guò)中國銀監會(huì )批準的汽車(chē)金融公司之一，是豐田金融服務(wù)株式會(huì )社在中國的獨資企業(yè)，自2005年1月開(kāi)始向豐田汽車(chē)的中國消費者提供量身訂制的專(zhuān)業(yè)購車(chē)貸款服務(wù)。

　　“豐田汽車(chē)金融服務(wù)公司目前在中國最主要的業(yè)務(wù)就是提供車(chē)貸，而通過(guò)發(fā)行債券融資所得的巨額資金能夠為消費者提供更多的購車(chē)便利，可以達到促進(jìn)銷(xiāo)售的目的，尤其有利于雷克薩斯這類(lèi)高端車(chē)型的銷(xiāo)售�！辈茭Q說(shuō)。

　　不過(guò)目前來(lái)看，汽車(chē)金融對汽車(chē)銷(xiāo)售的拉動(dòng)仍十分有限。北京亞運村車(chē)市總經(jīng)理蘇暉表示，盡管今年以來(lái)咨詢(xún)車(chē)貸業(yè)務(wù)的消費者明顯增加，但真正通過(guò)信貸方式購車(chē)的人還是少之又少。

　　“中國消費者固有的消費觀(guān)念仍然沒(méi)有改變，買(mǎi)高檔車(chē)的都是有錢(qián)人，一次付清不是什么問(wèn)題，而購買(mǎi)中低檔車(chē)的消費者也不習慣背債，還會(huì )計較利息”，蘇暉認為，消費者觀(guān)念的轉變還有賴(lài)于汽車(chē)消費信貸的規范和完善。

　　“不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)的是，車(chē)貸購車(chē)將是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢，汽車(chē)金融放開(kāi)也是未來(lái)的方向，現在就是誰(shuí)拔頭籌的問(wèn)題�！辈茭Q說(shuō)。