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　　“讓我們從談通用汽車(chē)在美國市場(chǎng)的現狀開(kāi)始這次采訪(fǎng)，”4月8日，通用汽車(chē)中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維(Kevin E Wale)選擇了向中國媒體主動(dòng)出擊。雖然面對敏感問(wèn)題他并不能給出明確說(shuō)法，不過(guò)他知道，這個(gè)時(shí)候必須出來(lái)講些什么。

　　反破產(chǎn)60天

　　從韓德勝(Frederick Henderson)接過(guò)美國總統奧巴馬的“軍令狀”算起來(lái)，剩下的日子已經(jīng)不足50天。3月31日，奧巴馬逼退了通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官瓦格納(Rick Wagoner)，任命韓德勝為新任CEO。但對于通用的出路，外界仍是悲觀(guān)一片。

　　這已經(jīng)是美國政府第三次否決了陷入困境的通用汽車(chē)的重組方案，奧巴馬及其領(lǐng)導的汽車(chē)工業(yè)特別小組認為，通用所提交的重組方案在削減債務(wù)或工人福利方面做的還不夠，如果沒(méi)有更為根本的改革，政府將不會(huì )注入新的救助資金。而按照要求，通用必須在60天時(shí)間內拿出一份“更為徹底”的重組計劃，以換取最多60億美元的額外納稅人資金。

　　美國財政部長(cháng)蒂莫西·蓋特納(Timothy Geithner)在談到通用汽車(chē)問(wèn)題時(shí)表示，通用汽車(chē)未來(lái)仍將是美國經(jīng)濟的一部分，通用汽車(chē)目前正在擬定業(yè)務(wù)重組計劃以說(shuō)服政府向其提供更多援助。政府希望此次危機后出現一個(gè)實(shí)力強大的汽車(chē)業(yè)。通用汽車(chē)一直是美國汽車(chē)工業(yè)的象征，業(yè)內人士大多認為美國政府不會(huì )眼巴巴看著(zhù)通用汽車(chē)陷入破產(chǎn)的境地。

　　但是，現在誰(shuí)又能說(shuō)清楚通用救助的路徑到底在哪里？

　　韓德勝的答案

　　繼今年1月韓國雙龍汽車(chē)申請回生程序后，薩博成為了全球第二家在金融海嘯中倒下并宣布重組的汽車(chē)制造商。通用汽車(chē)旗下的瑞典薩博轎車(chē)公司日前獲得瑞典地方法院批準，將實(shí)施資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組，以免遭破產(chǎn)，并申請從其母公司通用汽車(chē)剝離。據其公報顯示，在接下來(lái)的3個(gè)月里，薩博首先需要通過(guò)各種途徑尋求新的資金來(lái)源，進(jìn)行業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組，同時(shí)還需要將研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)務(wù)都重新梳理，以組成一個(gè)完全獨立的公司。

　　對于薩博的命運，通用汽車(chē)中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維只能說(shuō)：“目前不明朗，現在說(shuō)不清楚�！彼麖娬{，新任首席執行官韓德勝正在和奧巴馬總統以及他的汽車(chē)業(yè)特別工作小組共同努力，以確保公司實(shí)現可持續贏(yíng)利能力、健康的財務(wù)報表、更積極的業(yè)務(wù)重組以及領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力。而據國外媒體報道，在通用的品牌精簡(jiǎn)計劃中，土星、龐蒂亞克、薩博和悍馬品牌都將被拋棄，他將集中精力于雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC等“少而精”的汽車(chē)品牌。

　　“上星期，奧巴馬政府表態(tài)，在未來(lái)的不到60天時(shí)間里，將會(huì )為通用汽車(chē)公司提供足夠的流動(dòng)資金。我們有時(shí)間制定一個(gè)比2月份提交的重組計劃更為積極和迅速的方案�！备饰木S肯定地說(shuō)。

　　而在采訪(fǎng)中記者了解到，在接下來(lái)的時(shí)間里，韓德勝要推進(jìn)的工作有：

　　努力研究改善財務(wù)狀況的新策略，目的在削減債務(wù)的同時(shí)增加現金流量，必須在6月1日前提出相關(guān)計劃，以確保政府金援通用的正當性；

　　改變董事會(huì )成員，預計8月進(jìn)行董事選舉；

　　計劃裁撤全球員工4.7萬(wàn)人，停止5家美國工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)運作以及數以千計的合作方案；

　　減少債務(wù)總額及204億美元工會(huì )管理的醫療保健基金；

　　在北美持續精簡(jiǎn)，將結構性支出縮減至263億美元，大約是2007年的8成等等。韓德勝說(shuō)，通用傾向于法庭外重組業(yè)務(wù)，而非宣告破產(chǎn)保護。

　　中國式信心

　　“韓德勝任CEO以后，只對我說(shuō)，在中國市場(chǎng)發(fā)展要更快，對中國市場(chǎng)的投入承諾不變�！边@是甘文維反復表達的主旨。在美國本土遭受沉重打擊的通用，現在比任何時(shí)候都需要中國市場(chǎng)。

　　根據通用汽車(chē)中國公司最新統計數據顯示，3月份通用汽車(chē)中國公司在華汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )下在華單月銷(xiāo)量新高，達137004輛，同比猛增24.6%，一季度，共銷(xiāo)售36萬(wàn)多輛。其中，上海通用46054輛(不計出口)，上汽通用五菱為90784輛(不計出口)，同比猛增38.1%。這更加大了通用汽車(chē)在華發(fā)展的信心。

　　“我們希望5年后，通用汽車(chē)在華的年銷(xiāo)量能夠翻番，達到200萬(wàn)輛的規模�！备饰木S表示，在未來(lái)2年內，通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)將在別克和雪佛蘭兩個(gè)品牌下，各推出至少5款新車(chē)型；計劃在未來(lái)5年內推出超過(guò)30款涵蓋所有在華品牌的全新及升級車(chē)型；通用將繼續向中國引進(jìn)世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機和變速箱，重點(diǎn)關(guān)注先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、六速變速箱以及世界領(lǐng)先的節能發(fā)動(dòng)機技術(shù)。不僅如此，甘文維承諾，通用汽車(chē)會(huì )將旗下全球領(lǐng)先的OnStar車(chē)載信息服務(wù)系統于今年年底起正式裝載在上海通用的新車(chē)上。

　　“公司在華合資企業(yè)盈利狀況良好，現金流充足，發(fā)展態(tài)勢也非常好，所有這些都將保證這家企業(yè)繼續引領(lǐng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)�！备饰木S說(shuō)，通用汽車(chē)連續4年成為整車(chē)汽車(chē)制造商的領(lǐng)軍人物，他希望能在未來(lái)繼續保持這一領(lǐng)先位置。

　　這是一個(gè)宏偉的目標，只是不知道，當下時(shí)局會(huì )否羈絆了.