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　　美國汽車(chē)巨頭克萊斯勒總裁吉姆·普萊斯4月8日說(shuō)，在政府給出的5月1日最后期限前，公司有充足時(shí)間完成與意大利菲亞特汽車(chē)公司的合并交易。這對拯救該公司免于遭受破產(chǎn)厄運來(lái)說(shuō)十分重要。

　　盡管克萊斯勒認定前景光明，但分析師指出，他們談判中將不得不面對新的資金難題———要將美國的克萊斯勒工廠(chǎng)轉化為生產(chǎn)菲亞特汽車(chē)，將不得不注資高達5億美元的資金，而菲亞特流動(dòng)資金本已緊張。

　　聯(lián)姻前景樂(lè )觀(guān)

　　4月8日紐約車(chē)展首日媒體預展上，吉姆·普萊斯對于與菲亞特在月底前達成聯(lián)盟很有信心。他還透露，公司正日以繼夜地努力，希望完成與意大利汽車(chē)制造商菲亞特的交易。

　　在克萊斯勒當日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，普萊斯揭幕了一款新型大切諾基；令人驚喜的是，這款大切諾基外形酷似菲亞特500小型車(chē)。菲亞特500是菲亞特最成功的車(chē)型之一，如果克萊斯勒能繼續維持運營(yíng)，并在2011年以前將菲亞特汽車(chē)帶入美國展廳，則這款車(chē)型將可填補克萊斯勒產(chǎn)品系列中的小型車(chē)空白。

　　普萊斯稱(chēng)，克萊斯勒一直都在與菲亞特進(jìn)行“有建設性的對話(huà)”，后一家公司的首席執行官賽吉奧·馬爾喬內已經(jīng)于3月30日飛抵底特律。也正是在這一天，奧巴馬政府宣布，克萊斯勒和通用汽車(chē)的重組計劃不夠充分，并為這兩家公司完成新的目標設定了嚴格的期限，否則就將面臨破產(chǎn)的命運。

　　普萊斯表示：“在及時(shí)完成菲亞特交易這一點(diǎn)上，我們沒(méi)有看到任何可能帶來(lái)僵局的事情。我們對能在期限以前實(shí)現目標感到充滿(mǎn)希望�！彼�指出，克萊斯勒正按照不需要破產(chǎn)的假設來(lái)處理各項事宜。

　　普萊斯稱(chēng)：“我們正在按照破產(chǎn)不會(huì )是最好選擇的假設，來(lái)尋求與菲亞特達成交易。很明顯，我們不能將任何可能性排除在外，但我們正在全速實(shí)現這一聯(lián)合，從而使我們的重組計劃獲得批準�！�

　　合作過(guò)程艱難

　　盡管克萊斯勒全力展現對未來(lái)的樂(lè )觀(guān)，但仍有分析師指出，菲亞特要進(jìn)軍美國，必然要將克萊斯勒的工廠(chǎng)轉化為生產(chǎn)菲亞特汽車(chē)，這中間的投入可能成為他們的聯(lián)盟能否獲取美國監管部門(mén)批準的關(guān)鍵因素。

　　分析師表示，菲亞特將不得不起碼注資高達5億美元的資金將美國的其中一家克萊斯勒的工廠(chǎng)轉化為生產(chǎn)菲亞特汽車(chē)。如果兩家菲亞特與克萊斯勒的工廠(chǎng)需要結成擬議的聯(lián)盟，菲亞特公司可能要在其自身流動(dòng)資金已經(jīng)緊俏的同時(shí)，面對一項高達10億美元的草案。

　　之前菲亞特已經(jīng)強調，其計劃控股克萊斯勒初始股的持有量從35%減少到20%，完全不以現金支付，但并未透露重組克萊斯勒工廠(chǎng)用以生產(chǎn)菲亞特自己品牌汽車(chē)所需要的成本，而這正是在4月30日期限前獲取美國監管部門(mén)批準應該做好準備的關(guān)鍵部分。不過(guò)，直到目前為止，菲亞特尚未確定其將轉化為己用的克萊斯勒工廠(chǎng)的數量或位置。

　　此外，盡管克萊斯勒與菲亞特1月已經(jīng)就暫定聯(lián)盟達成了框架協(xié)議，近期又按照將協(xié)議內容美國汽車(chē)專(zhuān)責小組的要求進(jìn)行了修正，但直到目前，菲亞特并沒(méi)有就資助克萊斯勒做出任何承諾，也沒(méi)有表示將承擔其面臨的債務(wù)。它更關(guān)注如何用小型汽車(chē)技術(shù)轉換克萊斯勒的股權。這也是給雙方聯(lián)盟中不容忽視的阻礙因素。

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　　福特債務(wù)減少99億美元

　　本報訊 福特汽車(chē)公司4月6日宣布，該公司已經(jīng)完成其歷史上最大規模的債務(wù)重組計劃，債務(wù)總額因此減少99億美元。在銷(xiāo)售大幅滑坡危及汽車(chē)行業(yè)之際，福特汽車(chē)希望能改善自身資產(chǎn)負債狀況。

　　福特在一份聲明中說(shuō)，這一占公司債務(wù)總額約38%的減免，將為公司每年節省超過(guò)5億美元的利息支出。福特及其下屬的福特汽車(chē)信貸公司將動(dòng)用24億美元現金和4.68億股股票來(lái)實(shí)施債券回購計劃。

　　福特總裁和首席執行官艾倫穆拉利表示，通過(guò)不斷地減少債務(wù)，福特正在逐步提高公司的運營(yíng)活力和生存能力。福特聲明稱(chēng)：“這一成功的債務(wù)重組，加上此前宣布的與美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )達成的協(xié)議，將顯著(zhù)改善福特的資產(chǎn)負債表�！�

　　當日上述消息一經(jīng)公布，福特股價(jià)一度應聲大漲23%，收盤(pán)漲幅也高達16%，可見(jiàn)投資者對于福特減輕負擔的認同。Standard&Poor評估公司的分析家EfraimLevy認為，由于宏觀(guān)經(jīng)濟，以及車(chē)市依然很不景氣，所以福特今年仍然有可能遭遇巨大虧損，也不排除其向政府要求援助的可能性。除少量的銷(xiāo)量增長(cháng)和資產(chǎn)出售之外，福特應該多積累些現金以備不時(shí)之需。

　　(黃習偉)