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　　4月12日，今年中級車(chē)市場(chǎng)惟一一款全新車(chē)型——Mazda6睿翼正式上市，首次推出2.5L版本的三款車(chē)型。發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，當2.5L尊貴版顯示定價(jià)21.68萬(wàn)元時(shí)，超過(guò)半數的記者不由自主發(fā)出驚呼，然后報以熱烈掌聲�，F時(shí)發(fā)布的2.5L至尊版和導航版價(jià)格分別為22.98萬(wàn)元和24.98萬(wàn)元。

　　不平衡定價(jià)策略破行規

　　2.5L睿翼尊貴版價(jià)格引來(lái)驚呼，是因為這款車(chē)從其配置和性能而言，在上市之前被普遍猜測為與其他中級車(chē)價(jià)格保持持平甚至略高于某車(chē)型，而眼下，睿翼卻打出不平衡定價(jià)牌，在同級別車(chē)型中使用了超出萬(wàn)元的價(jià)值裝備，卻定出了低于同級別車(chē)型萬(wàn)元的價(jià)格。這一做法顯然打破了行業(yè)里的通常定價(jià)規律。

　　在全新睿翼最低配置的尊貴版中，在一些重要裝備上與高配版保持了一致，這也與通常低配車(chē)型安全配置相對較低的做法完全不同。這種策略，使得Mazda6睿翼在擁有同級別車(chē)中最高裝備價(jià)值的同時(shí)，也擁有極具進(jìn)攻性的低價(jià)格。

　　忠實(shí)原創(chuàng ) 睿翼“不妥協(xié)”

　　一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理張丕杰介紹說(shuō)，全新睿翼之所以生產(chǎn)準備長(cháng)達20個(gè)月，就是為精益求精、忠實(shí)原創(chuàng )。張丕杰說(shuō)，睿翼國產(chǎn)是嚴格依照馬自達提供的制作圖紙，絕對不為降低成本或以適應國情為借口而做出任何改動(dòng)，對于一些國內不具備生產(chǎn)條件的零部件，均堅持采用純進(jìn)口部件，堅決不在性能和質(zhì)量上做出妥協(xié)。

　　睿翼欲改寫(xiě)中級車(chē)座次

　　全新睿翼，在中級車(chē)市場(chǎng)確實(shí)讓人眼前一亮，消費者最理想看到的相對高的配置和相對低的價(jià)格，在一汽馬自達“不平衡定價(jià)策略”中得以實(shí)現。在中級車(chē)市場(chǎng)本來(lái)就據有重要席位的馬自達6，這次喊出了“進(jìn)入中級車(chē)三甲”的目標，絕非沖動(dòng)之語(yǔ)。

　　目前中級車(chē)市場(chǎng)，從全國市場(chǎng)看，第8代雅閣、新凱美瑞、帕薩特仍然相對穩定地占據著(zhù)三甲之席；但在部分區域市場(chǎng)這種格局已一再打破。雖然之前新天籟也曾在上市時(shí)喊出沖入三甲的豪言壯語(yǔ)，但不過(guò)是曇花一現；此次睿翼同樣定下如此目標，卻讓業(yè)界倍加矚目不敢小覷。之前的老款Mazda6已有在北京和江浙地區銷(xiāo)量超過(guò)雅閣的業(yè)績(jì)，而此番亮相的全新睿翼無(wú)論在性能上還是在配置上，都具有突出的特點(diǎn)及獨特優(yōu)勢，而客觀(guān)的低價(jià)格也令其更具競爭實(shí)力，業(yè)內人士普遍認為，中級車(chē)座次很有可能就此被改寫(xiě)。

　　據悉，目前一汽馬自達全國4S店已全面接受預訂，首批新車(chē)將于4月25日到達展廳。(孔朝暉）