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　　據報道，在6月1日大限之前，美國財政部正指導通用汽車(chē)制訂申請破產(chǎn)保護的框架工作。這意味著(zhù)，盡管通用新CEO韓德勝仍然將避免破產(chǎn)作為工作一項重點(diǎn)，但是有關(guān)申請破產(chǎn)的工作仍緊鑼密鼓。

　　據悉，在通用申請破產(chǎn)后，一個(gè)被提及多次候選方案是透過(guò)成立“新通用”購買(mǎi)原先通用優(yōu)良的資產(chǎn)，而一些普通資產(chǎn)以及要剝離的品牌、醫療方面的負擔則“打包”在“舊通用”公司中。

　　據介紹，在通用申請破產(chǎn)前，通用和美國當局還必須作出很多準備。首先也是最重要的是，通用必須得描繪出一個(gè)涉及方方面面的商業(yè)計劃，以交代在破產(chǎn)保護期間怎么改組法。此外，又得交代和債權人、工會(huì )達成協(xié)議后，怎樣能省下數以?xún)|計的開(kāi)支。第三，美國車(chē)市遭遇寒冬，破產(chǎn)計劃還得包含對市場(chǎng)前景實(shí)事求是的預測。

　　此外，通用破產(chǎn)將需要銀行意見(jiàn)，在目前的車(chē)市環(huán)境下，貸款人都希望通用可以剝離盡可能多的業(yè)務(wù)。目前，美國當局已經(jīng)表態(tài)在“包底”通用在美售后服務(wù)。 (劉俊)