中新網(wǎng)4月14日電 日前,內蒙古自治區黨委書(shū)記、人大常委會(huì )主任儲波,內蒙古自治區黨委副書(shū)記、自治區主席巴特爾及自治區常委、秘書(shū)長(cháng)符太增,自治區副主席趙雙連,自治區政協(xié)副主席云峰等一行人員來(lái)到鄂爾多斯市華泰汽車(chē)工業(yè)園區視察。自治區各級領(lǐng)導視察了華泰汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機項目的最新進(jìn)展情況,聽(tīng)取了華泰管理層的相關(guān)匯報,對整個(gè)華泰汽車(chē)工業(yè)園的建設和發(fā)展給予了高度評價(jià)和認可。
在提倡“節能減排”的大背景下,全球汽車(chē)廠(chǎng)商都在致力于清潔能源的研發(fā)和使用。國際經(jīng)驗證明,柴油發(fā)動(dòng)機是現階段最有效解決能源消耗和排放問(wèn)題的途經(jīng)之一。在歐洲、美國甚至日本,柴油車(chē)日益受到市場(chǎng)和政府的重視。特別是在歐洲,不僅柴油車(chē)的比例已達到與汽油車(chē)相當的程度,而且購買(mǎi)柴油車(chē)(單指乘用車(chē))還可以獲得相關(guān)政策支持。受制于國內柴油發(fā)動(dòng)機的技術(shù)落后現狀以及國內成品油品質(zhì)等多方面原因,國內柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)和應用范圍一直大大落后全球水平。華泰汽車(chē)花巨資研發(fā)和投產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機項目,不僅填補了國內這一空白,而且也符合“節能減排”的大趨勢。
據華泰汽車(chē)動(dòng)力總成基地負責人介紹,項目建設目前已經(jīng)進(jìn)入后期設備調試階段,基地所有設備均從具有技術(shù)優(yōu)勢的全球各國進(jìn)口,其中包括來(lái)自意大利的缸蓋生產(chǎn)線(xiàn),德國的曲軸生產(chǎn)線(xiàn)、日本的缸體生產(chǎn)線(xiàn)等,保證了產(chǎn)品品質(zhì)及質(zhì)量,且生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化率將高達97%以上,預計投產(chǎn)以后,每42秒就能生產(chǎn)一臺發(fā)動(dòng)機,產(chǎn)能將達到年產(chǎn)30萬(wàn)臺,并計劃在2015年之前將根據市場(chǎng)情況產(chǎn)能再增加70萬(wàn),最終達到百萬(wàn)臺的產(chǎn)能。
就在前不久舉辦的節油賽上,配備華泰2.0L柴油發(fā)動(dòng)機的圣達菲SUV曾獲得3.66升/百公里的優(yōu)異成績(jì),這對于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)幾乎是不可想象的。這其中先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)起到了至關(guān)重要的作用。華泰2.0L柴油發(fā)動(dòng)機是目前華泰批量投產(chǎn)的機型,具備絕對的技術(shù)領(lǐng)先性。在國內眾多乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機仍處于底置凸輪軸時(shí)代的情況下,華泰2.0L柴油發(fā)動(dòng)機不僅采用雙頂置凸輪軸、每缸四氣門(mén)的先進(jìn)結構,而且采用了CRDi高壓共軌電控燃油直噴系統。這已經(jīng)可以讓華泰2.0L發(fā)動(dòng)機躋身全國最先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機的行列了,而這臺發(fā)動(dòng)機的技術(shù)優(yōu)勢還不僅于此,它所采用的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)不僅在國內是唯一的,而且與全球新一代柴油發(fā)動(dòng)機相比,也具備一定技術(shù)優(yōu)勢。
目前華泰2.0L柴油發(fā)動(dòng)機的技術(shù)和性能優(yōu)勢,已經(jīng)得到包括用戶(hù)和業(yè)內人士的高度認可。既然擁有如此強大技術(shù)優(yōu)勢,將其規;彤a(chǎn)業(yè)化將是最明智的選擇。鄂爾多斯華泰汽車(chē)工業(yè)園就是這個(gè)背景下的產(chǎn)物。作為華泰汽車(chē)投巨資興建的新一代清潔能源發(fā)動(dòng)機基地,今年5月中旬將正式開(kāi)始投入批量生產(chǎn)。屆時(shí)不僅產(chǎn)能比現在會(huì )大幅度放大,而且產(chǎn)品種類(lèi)也不僅僅局限于2.0L一種。除了可以滿(mǎn)足華泰旗下各款車(chē)型的配套需求以外,這些先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機還將面向國內外所有的整車(chē)廠(chǎng),包括轎車(chē)制造廠(chǎng)商的配套需求。屆時(shí),華泰汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機將不僅僅在于自身技術(shù)的領(lǐng)先,而是將引領(lǐng)整個(gè)國內柴油車(chē)型的整體進(jìn)步,達到與國際同步的水平。
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