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　　“通用汽車(chē)要破產(chǎn)了”、“上海通用將接盤(pán)別克Buick品牌”、“別克Buick、薩博SAAB將被出售”……雖然各種消息甚囂塵上，但一季度在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售數字對通用來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)“好彩頭” ——同比增長(cháng)了16.8%，3月的銷(xiāo)售則增長(cháng)了創(chuàng )記錄的24.6%。

　　上周，通用中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，宣布了未來(lái)在中國的產(chǎn)品規劃。他強調：通用中國將與合作伙伴一起，啟動(dòng)新一輪產(chǎn)品攻勢。5年后，通用汽車(chē)在華年銷(xiāo)量將達到200萬(wàn)輛，較現在的銷(xiāo)量實(shí)現翻番。

　　●3月銷(xiāo)量創(chuàng )新高

　　統計數據顯示，通用汽車(chē)中國公司3月在華汽車(chē)銷(xiāo)量達137004輛，同比增24.6%，創(chuàng )下在華單月銷(xiāo)量新高。

　　上海通用汽車(chē)銷(xiāo)量超出預期，達到46054輛(不計出口)。2009年第一季度，通用汽車(chē)及在華合資企業(yè)實(shí)現汽車(chē)銷(xiāo)量363701輛，同比增長(cháng)了16.8%。在上海通用汽車(chē)的產(chǎn)品序列中，別克新君威Regal三月份銷(xiāo)量達6150輛，別克凱越的單月銷(xiāo)量達18320輛；7座SUV昂科雷Enclave也受到市場(chǎng)的追捧，在多個(gè)市場(chǎng)賣(mài)到斷貨，顯示了別克品牌在中國市場(chǎng)的影響力。

　　●5年銷(xiāo)量將翻番

　　甘文維說(shuō)，在未來(lái)兩年，別克和雪佛蘭品牌將各推出5款新車(chē)；全部四個(gè)品牌的全新和升級車(chē)型也將超過(guò)20款。這中間，既有全球同步的新車(chē)，也有專(zhuān)為本地市場(chǎng)特別設計的產(chǎn)品。

　　甘文維承諾，除了引進(jìn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和6速變速箱，通用中國還將全力推進(jìn)本土制造混合動(dòng)力車(chē)型，并引進(jìn)燃料電池車(chē)和電動(dòng)車(chē)，保證消費者獲得動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟性的最佳平衡。

　　●兩道試題必須做

　　在令人欣喜的數據背后同樣存在隱憂(yōu)。上汽通用五菱3月份銷(xiāo)量為90784輛(不計出口)，約占通用中國全部銷(xiāo)量的66%。必須看到，上汽通用五菱超過(guò)38%的增長(cháng)速度，是受益于1.6升排量以下車(chē)型減免購置稅、微型商用車(chē)下鄉補貼等優(yōu)惠政策。如何保持其增長(cháng)速度，在低成本、高質(zhì)量和新技術(shù)之間取得平衡，將是通用中國和上汽通用五菱不得不面對的“試題”。

　　●記者觀(guān)察●不拋棄與不放棄

　　近日，關(guān)于別克Buick品牌未來(lái)的傳說(shuō)、猜測很多，甚至已經(jīng)在影響中國消費者的信心。從通用汽車(chē)中國總裁兼總經(jīng)理甘文維接受采訪(fǎng)的點(diǎn)滴言辭中可以得出結論，凱迪拉克Cadillac、別克Buick、雪佛蘭Chevrolet和薩博SAAB仍是通用中國的核心品牌，一個(gè)也不會(huì )少；歐寶品牌則是例外——小眾需求、小批量供給。

　　雖然別克Buick在北美的銷(xiāo)量無(wú)法與中國市場(chǎng)相比，但現行版的別克Buick君威Regal、凱越Excelle都在3月創(chuàng )下銷(xiāo)售記錄，昂科雷Enclave甚至賣(mài)到斷貨。

　　上海通用怎會(huì )舍得放棄正在下蛋的“金雞”？

　　當節能、減排與舒適、動(dòng)力的需求并舉，渦輪增壓與機械增壓、控制氣門(mén)正時(shí)與氣門(mén)升程就成為挖掘現有動(dòng)力總成潛力的解決方案之一。對渦輪增壓技術(shù)，來(lái)自瑞典的薩博團隊有著(zhù)先天優(yōu)勢。即使通用汽車(chē)面對資金、債務(wù)壓力，SAAB品牌也決無(wú)被出售之虞。通用汽車(chē)不會(huì )放棄現成的技術(shù)支持。甘文維等通用汽車(chē)高管反復強調“全球技術(shù)團隊”的潛臺詞正在于此。

　　隸屬于通用中國的歐寶品牌，銷(xiāo)售數字并不好看。通用汽車(chē)提供的3月數據顯示，歐寶當月在華銷(xiāo)售只有166輛。甘文維稱(chēng)，作為純進(jìn)口的歐洲產(chǎn)品，歐寶將滿(mǎn)足中國用戶(hù)的個(gè)性化需求。

　　這，可能是通用汽車(chē)在華品牌的唯一例外。(吳毓）