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　　奔馳在此次上海車(chē)展上表示，采用“先進(jìn)口再?lài)�產(chǎn)”戰略的奔馳新E級，其進(jìn)口版本將只有E300一款。

　　進(jìn)口E300的發(fā)動(dòng)機與此前引進(jìn)國內的S300、GLK300為同一型號，車(chē)身尺寸為與歐洲相同的標準軸距版。進(jìn)口奔馳E級將保留海外車(chē)型在安全和便利性方面的幾乎所有配置，包括限速輔助系統、Presafe剎車(chē)系統、盲點(diǎn)輔助系統、車(chē)道偏離輔助系統等。

　　“我們國產(chǎn)的節奏并沒(méi)有改變，需要一段時(shí)間來(lái)調整生產(chǎn)線(xiàn)、做好質(zhì)量控制方面的工作�！北捡Y中國銷(xiāo)售公司總裁兼CEO邁爾斯在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在國產(chǎn)化方面，北京奔馳將在生產(chǎn)線(xiàn)上增加更多工藝以降低對德國零部件的依賴(lài)，“我們一直以來(lái)都認為奔馳在華投產(chǎn)的出路就在于不斷提高國產(chǎn)化率�！�

　　據記者了解，此前奔馳C級國產(chǎn)時(shí)是將沖壓件從德國運抵國內進(jìn)行裝焊，而新E級的車(chē)身沖壓、裝焊和涂裝最終都將在北京奔馳廠(chǎng)區完成。在克萊斯勒撤出后，北京奔馳就開(kāi)始了針對E級和C級的調線(xiàn)、擴產(chǎn)。

　　此外，與新E級同時(shí)首發(fā)的還有全新S級及其首部量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型S400 Hybrid，后者采用由戴姆勒、通用和寶馬共同開(kāi)發(fā)的第一代雙模式混合動(dòng)力系統，該車(chē)計劃于年內引進(jìn)。(崔卓佳）