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　　在剛剛過(guò)去的上海車(chē)展上，北京現代展出了其自主開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型BT01，成為繼廣州本田后第二個(gè)展出自主轎車(chē)的合資企業(yè)，尤為引人注目。北京現代總經(jīng)理盧載萬(wàn)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，除了BT01的車(chē)型，北京現代還規劃了BT02、BT03等產(chǎn)品。如果兩廂車(chē)i30運作成功的話(huà)，公司考慮引進(jìn)更小型的i10、i20等車(chē)。

　　BT系列陸續推出

　　雖然聲稱(chēng)BT01是北京現代汽車(chē)技術(shù)中心自主研發(fā)的第一款車(chē)型，但對這款車(chē)技術(shù)中心只是做了內飾和外觀(guān)的設計，令人懷疑該中心現在是否具備獨立研發(fā)一款車(chē)型的能力。

　　盧載萬(wàn)解釋說(shuō)，這款車(chē)主要是以EF索納塔為基礎進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，針對中國消費者的喜好進(jìn)行了相應的改進(jìn)、研發(fā)。以BT01為契機，北京現代技術(shù)中心也會(huì )相繼推出BT02、BT03等產(chǎn)品�，F在北京現代技術(shù)中心總體水平還停留在初級階段，但是隨著(zhù)BT02、BT03的相繼推出，技術(shù)中心的能力會(huì )逐漸壯大。

　　盧載萬(wàn)表示，BT02、BT03的車(chē)型規劃已經(jīng)確定下來(lái)，其中，BT02的具體上市行程已經(jīng)作出安排。至于BT03會(huì )在哪款車(chē)型的基礎上做改進(jìn)，在什么時(shí)間推出，內部也有計劃，但目前對外界還處于保密階段。

　　考慮引進(jìn)i10、i20

　　上海車(chē)展上，北京現代i30成為現代展臺的一個(gè)焦點(diǎn)。盧載萬(wàn)表示，目前北京現代的產(chǎn)品線(xiàn)從小型車(chē)到中級車(chē)都有，但都屬于三廂車(chē)的細分市場(chǎng)，而兩廂車(chē)市場(chǎng)則是空白，所以考慮把在歐洲獲得了巨大成功的兩廂車(chē)i30引進(jìn)中國市場(chǎng)。

　　記者另外獲悉，國產(chǎn)現代i30的定位與伊蘭特-悅動(dòng)相同，內部代號為“FDC”，在動(dòng)力方面，國產(chǎn)現代i30兩廂車(chē)型將搭載1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機，該車(chē)將于今年10月份正式上市。

　　盧載萬(wàn)表示，兩廂i30主要鎖定的競爭車(chē)型是東風(fēng)日產(chǎn)的騏達、長(cháng)安福特的�？怂沟�，它的年產(chǎn)規模目前計劃為4萬(wàn)輛。韓國現代的i系列有i10、i20、i30等車(chē)型。兩廂車(chē)i30是作為一個(gè)示范性車(chē)型先行引進(jìn)中國市場(chǎng)，如果i30運作成功的話(huà)，北京現代還將考慮引進(jìn)更小型車(chē)型，會(huì )考慮相繼把i10、i20投入中國市場(chǎng)的方案。

　　另外，他表示，上海車(chē)展上展出的SUV概念車(chē)IX-ONIC接近量產(chǎn)車(chē)型了，計劃明年引進(jìn)到中國市場(chǎng)，他強調，這款概念車(chē)并不是途勝的后續車(chē)型，而是全新的SUV車(chē)型。