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　　上海汽車(chē)工業(yè)向前邁出堅實(shí)一步。昨天，上汽集團召開(kāi)新能源汽車(chē)建設誓師大會(huì )，明確新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標：2010年自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)上市，2012年插電式強混轎車(chē)、純電動(dòng)轎車(chē)上市。

　　全球汽車(chē)工業(yè)正處在重要的技術(shù)轉型期，在當前全球金融危機給汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)的陣痛中，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化已成為社會(huì )各界的共識。日前，上海市政府明確以油電混合動(dòng)力汽車(chē)和高性能純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向，以“電池+電機+電控”等關(guān)鍵零部件為突破口，加快形成國內領(lǐng)先、具有國際競爭能力的新能源車(chē)自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群，并且提出縱橫結合，加強新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈建設，加大政策支持力度。

　　作為中國三大汽車(chē)集團之一的上汽集團，已在新能源汽車(chē)探索研發(fā)上取得初步進(jìn)展。去年君越混合動(dòng)力轎車(chē)上市，領(lǐng)馭燃料電池轎車(chē)成功服務(wù)北京奧運，申沃超級電容大客車(chē)在本市公交線(xiàn)路上累計運行已超過(guò)50萬(wàn)公里。而剛閉幕的2009年上海國際車(chē)展上，上汽集團展出各類(lèi)新能源樣車(chē)受到廣泛關(guān)注。在探索研發(fā)不斷推進(jìn)的同時(shí)，上汽集團為進(jìn)一步搶占汽車(chē)工業(yè)發(fā)展新高地，正式確立新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化目標。

　　在目標規劃中，上汽集團著(zhù)力實(shí)現中混混合動(dòng)力車(chē)、強混混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域新能源車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

　　2010年，上汽榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將投放市場(chǎng)，該車(chē)動(dòng)力系統采用的是高壓電機與傳統內燃機混合，使用電能比例較高，能實(shí)現綜合節油20%左右。目前該車(chē)型已完成動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)，今年車(chē)展上亮相的榮威750樣車(chē)，經(jīng)測試完全達到既定節能、省油目標。2010年，上汽將在上海世博會(huì )投入跨越四大系統的近千輛新能源車(chē)，僅在世博公交體系中，就有36輛超級電容車(chē)、6輛燃料電池車(chē)在世博浦明專(zhuān)線(xiàn)上運行；120輛純電動(dòng)車(chē)、150輛混合動(dòng)力車(chē)在世博越江專(zhuān)線(xiàn)上運行。

　　2012年，榮威550插電式強混轎車(chē)將上市，該車(chē)與中混混合動(dòng)力車(chē)相比，采用更先進(jìn)的高壓電機，新能源使用程度更高，節油可達50%以上。上汽透露，目前榮威550的動(dòng)力系統前期開(kāi)發(fā)已經(jīng)啟動(dòng)，并且進(jìn)展順利。同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也將推向市場(chǎng)，真正實(shí)現零排放。

　　除了向市場(chǎng)推出新能源整車(chē)以外，上汽集團還將積極推動(dòng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。上汽集團董事長(cháng)胡茂元在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化初期，上汽主要采取采購關(guān)鍵零部件的辦法，但目前上汽已瞄準新能源車(chē)的電池系統，通過(guò)與國內其他領(lǐng)先企業(yè)的合作，參與關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，并已擬定了20億元的投資計劃。(徐蒙)