日前，標致雪鐵龍中國總裁杜森在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)首度對外透露了PSA和哈飛合資公司的投資額為20億元，即雙方各出資10億元人民幣。
合資公司各有側重
杜森表示，PSA也是最后一家有第二伙伴的外資汽車(chē)企業(yè)。但哈飛的新合資公司將會(huì )不等同于此前的神龍汽車(chē)，兩個(gè)公司產(chǎn)的車(chē)型和合作方式都不相同。
“目前不會(huì )把兩個(gè)企業(yè)放在對立的關(guān)系�！倍派硎�，新合資公司的各項工作目前正在穩步推進(jìn)之中，而圍繞財務(wù)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò )、人員招聘、產(chǎn)品認證等14個(gè)項目全在進(jìn)行之中。并預計在今年年底或者明年年初，雙方將簽訂正式的合作協(xié)議。雙方對新合資公司的投資金額為20億元，而按照6月29日簽署的可行性諒解備忘錄各持股50%的要求，即雙方各出資10億元人民幣。
首款新車(chē)明年上市
杜森透露，合資公司一旦建成，新車(chē)型便馬上進(jìn)入生產(chǎn)準備階段，而按照目前的進(jìn)展首款車(chē)型將會(huì )在明年上市。他還表示哈飛的具體產(chǎn)品的計劃還沒(méi)有制訂。但可以肯定的是，會(huì )是一款8座以下的商用車(chē)型。對于業(yè)界所認為的PSA將利用哈飛在深圳建成的轎車(chē)基地，生產(chǎn)小型商務(wù)客車(chē)等產(chǎn)品。杜森的回答是，“如果與東風(fēng)的合作非常順利的話(huà)，我們沒(méi)有任何理由在哈飛生產(chǎn)乘用車(chē)�！�
雖然如此，但分析人士認為，哈飛對PSA轎車(chē)產(chǎn)品的期望，以及PSA本身實(shí)施的四面出擊的計劃又將使得未來(lái)的新合資公司充滿(mǎn)想象空間。
2015年產(chǎn)銷(xiāo)達100萬(wàn)輛
據杜森介紹，目前神龍公司有兩個(gè)擴產(chǎn)的項目正在進(jìn)行，第一期擴展工程應該是在2008年初期完工，神龍年產(chǎn)能達到40萬(wàn)輛。隨著(zhù)新產(chǎn)品的不斷投放和銷(xiāo)量的增加，2009年能達到40萬(wàn)輛的規模。到2009年年底,神龍第二工廠(chǎng)投產(chǎn)后，在2010年到2012年間，兩個(gè)工廠(chǎng)總體產(chǎn)銷(xiāo)達到60萬(wàn)輛，加上哈飛后，2015年能達到年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛的規模，占據5%至6%的市場(chǎng)份額。
杜森表示在產(chǎn)品方面盡量做到與歐洲同步投放。而短期明確的計劃是，在2010年前為保證產(chǎn)銷(xiāo)達到400萬(wàn)輛的目標，PSA會(huì )在中國推出12款新車(chē)型。(魏學(xué)珍）
相關(guān)報道
