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　　為避免公司遭遇破產(chǎn)清算,陷入經(jīng)營(yíng)困境和勞資糾紛的上汽雙龍汽車(chē)勞資雙方上周終于達成初步協(xié)議。去年12月30日,雙龍汽車(chē)勞資雙方發(fā)表“勞資共同克服經(jīng)營(yíng)危機”聲明,表示雙方將共同努力解決資金困境。雙方在聲明中稱(chēng),將為獲得大股東上汽的資金援助而努力,今后將積極妥協(xié)讓步,以提高企業(yè)競爭力。在勞資雙方發(fā)布聲明后,雙龍汽車(chē)管理層還向全體員工發(fā)出一份文件,呼吁全體職工齊心挽救企業(yè),徹底清除內部的低效率因素,并且呼吁雙龍職工停止可能妨礙雙龍與大股東合作的動(dòng)作,停止有損公司形象的行為。

　　上汽暫未明確救援方案

　　對于雙龍汽車(chē)勞資雙方達成的協(xié)議,公司第一大股東上汽集團有關(guān)人士上周接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示歡迎,但該人士對上汽是否很快向雙龍汽車(chē)提供緊急救援資金以支撐其正常運營(yíng)明確表態(tài),上汽的立場(chǎng)是,在全球汽車(chē)業(yè)遭遇經(jīng)濟危機的重大打擊時(shí),除了股東應向雙龍汽車(chē)提供資金援助外,韓國政府及雙龍汽車(chē)的債權人,也應該適當支持雙龍汽車(chē)的發(fā)展。

　　據了解,去年1至9月份,受產(chǎn)品需求降低影響,雙龍汽車(chē)的凈虧損達到981億韓元,而上年同期實(shí)現凈利潤167億韓元。進(jìn)入去年第四季度以來(lái),由于全球經(jīng)濟危機的加劇和市場(chǎng)需求的進(jìn)一步下滑,雙龍汽車(chē)日益陷入困境。去年11月,雙龍國內銷(xiāo)量同比下降59%,僅有1632輛；出口量下降65%,僅有2203輛；去年前11月,銷(xiāo)量同比下降27%,僅87125輛。而到去年12月份,雙龍汽車(chē)運營(yíng)資金已完全枯竭,并且當月出現賬面無(wú)資金支付職員工資的罕見(jiàn)之舉。

　　在雙龍經(jīng)營(yíng)陷入極度困境之下,作為持有該公司51.3%股份的最大股東,上汽向雙龍經(jīng)營(yíng)層提出了一系列針對雙龍汽車(chē)的重組措施,包括到實(shí)現經(jīng)營(yíng)正�；癁橹�,暫停員工福利、去年12月份全工廠(chǎng)臨時(shí)休業(yè)、廢除了一些部門(mén)總部、將雙龍9個(gè)地區性總部縮編為大都市地區的5個(gè)地區性總部以及整合采購部門(mén)職能等。但正是這些重組措施,遭到了雙龍汽車(chē)工會(huì )的強烈抵觸。

　　重組計劃曾遭拒

　　據汽車(chē)行業(yè)分析人士表示,為了維持正常經(jīng)營(yíng),雙龍汽車(chē)2009年至少需要6000億韓元。此前,上汽曾表示,如果雙龍愿意推進(jìn)公司重組計劃并實(shí)施裁員,公司可以向雙龍汽車(chē)提供2億美元(約2570億韓元)的救濟性資金援助,但該提議也遭到了雙龍汽車(chē)公司的反對,工會(huì )表示,“大股東將責任推卸給勞動(dòng)者的做法是不恰當的�！�

　　而雙龍汽車(chē)的主要債權銀行韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示,只有在上汽先行援助雙龍汽車(chē)的情況下,該銀行才會(huì )出手援助雙龍汽車(chē)。不過(guò)該銀行表示,如果上汽愿意向雙龍提供緊急資金援助的話(huà),該銀行也可以向雙龍汽車(chē)提供2000多億韓元的資金支援。但到目前為止,韓國政府并未對是否援助雙龍汽車(chē)這一韓國國內第五大汽車(chē)制造商而表明態(tài)度。

　　(朱中齊)