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　　在2008年國內銷(xiāo)量前十的乘用車(chē)企業(yè)中，除了大眾系和東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田公開(kāi)宣布銷(xiāo)售增長(cháng)之外，其他的車(chē)企都唱出了衰調。其中，北京現代2008年銷(xiāo)量?jì)H30萬(wàn)輛出頭，成為連續兩年未完成預定目標的企業(yè)。

　　北現連續兩年未完成目標

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者通過(guò)調查獨家了解到，北京現代去年只完成了目標的不到85%，銷(xiāo)量比預定的38萬(wàn)輛計劃少了超過(guò)6萬(wàn)輛，而30萬(wàn)出頭的銷(xiāo)售數字也只與2006年的29萬(wàn)輛接近，成為了唯一一個(gè)連續兩年沒(méi)有完成銷(xiāo)售計劃，且銷(xiāo)量呈下滑趨勢的企業(yè)。

　　有業(yè)內專(zhuān)家分析表示，“雖然今年北京現代回到了銷(xiāo)售前十的榜單，但連續兩年銷(xiāo)售未完成計劃，成為了國內車(chē)企中最尷尬的角色。這樣的成績(jì)也能進(jìn)入去年的前十，說(shuō)明國內汽車(chē)銷(xiāo)售整體疲軟�！�

　　據了解，一汽豐田等主流企業(yè)也因為銷(xiāo)售壓力大幅減產(chǎn)，但最終仍進(jìn)入了2008年銷(xiāo)售前十，可見(jiàn)過(guò)去的一年，行業(yè)銷(xiāo)售縮水之嚴重。

　　一汽大眾重奪銷(xiāo)售冠軍

　　闊別冠軍多年的一汽大眾以512，973輛的銷(xiāo)量回歸2008年全年乘用車(chē)總銷(xiāo)售量冠軍，令去年履新一汽大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的胡詠松了一口氣。此外，上海大眾也以501，018輛的成績(jì)躋身銷(xiāo)量第二名。

　　2008年車(chē)市收官之際，宣布增長(cháng)的還有東風(fēng)日產(chǎn)和廣州本田，廣州本田發(fā)布的最新數據顯示，全年累計銷(xiāo)售轎車(chē)306，230輛，首次躍過(guò)30萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(cháng)4%，其中第八代雅閣轎車(chē)銷(xiāo)量突破17萬(wàn)輛，以170，517輛的業(yè)績(jì)力奪中高級轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，同比增長(cháng)44%。

　　東風(fēng)日產(chǎn)則以超額完成全年銷(xiāo)量目標收官，銷(xiāo)售突破35萬(wàn)臺，國內銷(xiāo)售綜合排名第四。據了解，2008年，在整體車(chē)市平均同比增長(cháng)5.1%的大勢下，東風(fēng)日產(chǎn)的同比增長(cháng)為28.9%，市場(chǎng)占有率達到7.2%，成為銷(xiāo)量排行前十位乘用車(chē)企業(yè)中唯一沒(méi)有調整產(chǎn)銷(xiāo)目標且完成任務(wù)的企業(yè)。

　　東風(fēng)本田預計今年增長(cháng)10%

　　在去年絕大多數廠(chǎng)家都沒(méi)有完成增長(cháng)目標的情況下，東風(fēng)本田最終完成了16.42萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，成為為數不多的超額完成銷(xiāo)售計劃的企業(yè)。

　　今年，東風(fēng)本田對市場(chǎng)的判斷比較謹慎。在年初推出改款思域后，東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪表示，思域去年的銷(xiāo)量是8.3萬(wàn)余輛，今年的銷(xiāo)量計劃是9萬(wàn)輛，東風(fēng)本田計劃今年的增長(cháng)率是10%，總銷(xiāo)量計劃是18萬(wàn)輛。

　　東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在北京向《每日經(jīng)濟新聞》透露，一旦國家對新能源車(chē)的鼓勵及稅收減免政策明朗，東風(fēng)本田就會(huì )考慮將思域混合動(dòng)力車(chē)國產(chǎn)。

　　去年，東風(fēng)本田銷(xiāo)售了200臺混合動(dòng)力車(chē)，銷(xiāo)售并不理想。今年，該車(chē)的銷(xiāo)售計劃將提升到300輛。

　　劉洪表示，東風(fēng)本田正在關(guān)注新能源車(chē)政策會(huì )不會(huì )在兩方面做出鼓勵。一是一次購車(chē)的稅款是不是減免。目前進(jìn)口思域混合動(dòng)力車(chē)要繳納25%的關(guān)稅，以及增值稅和消費稅，消費者一次購車(chē)投入較大。如果政策導向出臺后真正能使消費者一次購買(mǎi)投入降低，東風(fēng)本田將考慮思域混合動(dòng)力車(chē)在國內生產(chǎn)。

　　另外，東風(fēng)本田對購置稅的減免也相當關(guān)注�！百徶枚悳p免政策將對東風(fēng)本田產(chǎn)生很大影響�！眲⒑楸硎�，東風(fēng)本田將根據政策的變化出臺具體辦法。

　　專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

　　2009年汽車(chē)出口將快速萎縮

　　記者從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )了解到，2008年國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅自1999年來(lái)首次低于10%，且重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)回落較快，行業(yè)經(jīng)濟效益增速下滑明顯，19家重點(diǎn)企業(yè)利潤出現負增長(cháng)。面對如此尷尬的汽車(chē)銷(xiāo)量成績(jì)，中汽協(xié)有關(guān)高層表示，今年將力保5%左右的增長(cháng)。

　　但汽車(chē)業(yè)今年面對的危機并不比2008年少。業(yè)內專(zhuān)家分析表示，由于國際經(jīng)濟形勢的惡化加深，2009年汽車(chē)出口市場(chǎng)將快速萎縮。2008年12月份乘用車(chē)出口同比下降50%，可以預測2009年乘用車(chē)出口可能會(huì )縮減到比2007年還低的水平。要彌補這個(gè)損失，國內市場(chǎng)至少要多增長(cháng)2.5%。

　　該專(zhuān)家同時(shí)表示，公務(wù)用車(chē)采購的縮水也將拖累汽車(chē)銷(xiāo)售。國家積極的財政政策將造成今年的財政出現赤字，這必然導致行政開(kāi)支的縮減，從而使公務(wù)車(chē)市場(chǎng)萎縮。公務(wù)車(chē)銷(xiāo)量在去年就已經(jīng)下滑，估計2009年公務(wù)車(chē)市場(chǎng)將比2008年下滑10%以上。私家車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)3%以上，才能抵消這部分下滑。