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　　金融危機令美國通用汽車(chē)將全球銷(xiāo)量冠軍拱手讓給了豐田汽車(chē)。來(lái)自通用汽車(chē)、豐田汽車(chē)的統計數據顯示，豐田汽車(chē)2008年銷(xiāo)量為897萬(wàn)輛，遠高于通用汽車(chē)的840萬(wàn)銷(xiāo)量。這也是77年以來(lái)通用汽車(chē)首次痛失全球銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)，豐田汽車(chē)也面臨經(jīng)營(yíng)壓力，預計2008財年將出現71年來(lái)首次營(yíng)運虧損。為了走出危機，豐田汽車(chē)原副社長(cháng)豐田章男將升任新社長(cháng)，豐田汽車(chē)大權將重回豐田家族手中。

　　21日，美國通用汽車(chē)發(fā)布報告顯示，2008年其全球銷(xiāo)量為840萬(wàn)輛，同比下降11%。其中，2008年第四季度通用汽車(chē)的全球汽車(chē)銷(xiāo)量為170萬(wàn)輛，同比下降26%。

　　通用汽車(chē)全球銷(xiāo)售主管布朗寧將銷(xiāo)量下滑歸罪于歐美汽車(chē)消費市場(chǎng)，其稱(chēng)：由于美國和歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量大幅跳水，2008年全球汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)量同比減少了350萬(wàn)輛。因此，通用汽車(chē)在這兩大市場(chǎng)的銷(xiāo)量也銳減，其中通用汽車(chē)在北美的銷(xiāo)量為360萬(wàn)輛，大跌21%；通用汽車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量為204萬(wàn)輛，減6.5%。

　　盡管豐田汽車(chē)奪得全球銷(xiāo)量第一的位置。但豐田汽車(chē)和通用汽車(chē)一樣，也受到金融危機的打擊。在高速增長(cháng)多年后，豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，2008年銷(xiāo)量為897萬(wàn)輛，同比下滑4%，遠遠低于2008年年初制訂的985萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。豐田汽車(chē)還預計，2008年財年將出現71年來(lái)首次營(yíng)運虧損，營(yíng)業(yè)虧損達1500億日元。

　　近日，豐田汽車(chē)宣布更換掌門(mén)人：5月下旬，原副社長(cháng)豐田章男將正式接替現任社長(cháng)渡邊捷昭，成為豐田汽車(chē)的第11任社長(cháng)，也將成為豐田家族出身的第6個(gè)社長(cháng)。豐田章男對外表達了率領(lǐng)豐田汽車(chē)走出危機的決心：“要做最接近現場(chǎng)的社長(cháng)�！�

　　盡管豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)在歐美市場(chǎng)受到重創(chuàng )，但在中國市場(chǎng)仍取得較快增長(cháng)。來(lái)自豐田汽車(chē)中國的數據顯示：2008年，豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)售約為58.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17%。通用汽車(chē)則稱(chēng)，2008年在中國銷(xiāo)量為109萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了6%。鑒于豐田汽車(chē)在華與通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)銷(xiāo)量仍有相當差距，預計在奪得全球銷(xiāo)量第一寶座后，豐田汽車(chē)將加速對中國市場(chǎng)的爭奪。