陷入危機的韓國雙龍汽車(chē)有望獲救。昨日,上海證券報獲悉,韓國首爾中央法院和雙龍汽車(chē)主要債權方已選擇兩名法定的共同管理人,預計將于6日啟動(dòng)回生程序,該共同管理人將制訂雙龍汽車(chē)的復蘇計劃。
據了解,6日,雙龍汽車(chē)將啟動(dòng)回生程序(類(lèi)似于美國的破產(chǎn)保護程序)。
目前雙龍汽車(chē)的總負債約1.5萬(wàn)億韓元,總資產(chǎn)約2.2萬(wàn)億韓元。盡管此前有消息稱(chēng),不排除對雙龍汽車(chē)進(jìn)行破產(chǎn)清算,即分割資產(chǎn)后回收雙龍汽車(chē)的債權。但韓國法院再三權衡后,選擇通過(guò)破產(chǎn)保護來(lái)挽救雙龍汽車(chē)。
2月3日,韓國首爾中央法院提名雙龍汽車(chē)常務(wù)樸永臺、現代汽車(chē)前總經(jīng)理李裕一為雙龍汽車(chē)的法定管理人。隨后,雙龍汽車(chē)的債權團舉行了臨時(shí)大會(huì ),一致通過(guò)對樸永臺、李裕一的任命。此舉意味著(zhù),雙龍汽車(chē)將進(jìn)入回生程序。
挽救雙龍汽車(chē)的工作將較為繁重。因為目前雙龍汽車(chē)僅擁有現金約300億韓元,不足工廠(chǎng)一個(gè)月的運轉費用。即使啟動(dòng)回生程序,從共同管理人制定復蘇計劃,到獲得法院批準并全面開(kāi)展拯救工作,至少需要4個(gè)月至6個(gè)月時(shí)間。
如果雙龍汽車(chē)最終成功復蘇,則其最大股東上海汽車(chē)受到的損失將遠遠低于外界預期。據上海汽車(chē)的公告顯示,上海汽車(chē)于2006年成為雙龍汽車(chē)的控股股東,目前持有其51.33%的股份。截至2008年11月30日,按中國會(huì )計準則,上海汽車(chē)擁有的雙龍汽車(chē)的權益為18.51億元(未經(jīng)審計)。
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |