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　　韓國首爾中央法院昨日正式宣布，接受雙龍汽車(chē)株式會(huì )社的回生申請(類(lèi)似破產(chǎn)準備程序)，并任命雙龍韓籍高管樸永臺和現代汽車(chē)前總經(jīng)理李裕一為雙龍汽車(chē)新的接管人。這意味著(zhù)，大股東上海汽車(chē)將失去對雙龍的直接控制權。

　　新接管人將制訂復蘇計劃

　　據了解，啟動(dòng)回生程序后，新的企業(yè)接管人將制定復蘇計劃，并在得到法院批準后，全面開(kāi)展拯救企業(yè)的工作�！暗�制訂計劃需要4至6個(gè)月，對雙龍汽車(chē)的外部資助將暫時(shí)停止�！彪p龍汽車(chē)表示，如果法院決定破產(chǎn)保護失敗，雙龍將正式宣告破產(chǎn)，其債權銀行將擁有優(yōu)先償付權。

　　無(wú)論是哪種結果，都意味著(zhù)目前擁有雙龍51.33%股份的上海汽車(chē)實(shí)質(zhì)上失去了對這家韓國第五大汽車(chē)制造商的控制權。因為按照韓國法規規定，企業(yè)進(jìn)入回生程序后，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)權將在當地法院主導下由接管人進(jìn)行決策。分析師認為，此舉表明上汽長(cháng)達4年對雙龍的投資行動(dòng)宣告失敗。

　　根據上汽此前的統計，截至2008年11月30日，按中國會(huì )計準則，上海汽車(chē)擁有的雙龍汽車(chē)的權益為18.51億元(未經(jīng)審計)。

　　上汽對雙龍前景樂(lè )觀(guān)

　　上汽方面昨日對此事一直未予置評。不過(guò)，上汽公關(guān)部負責人5日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，新的企業(yè)接管人樸永臺4日明確提出“希望與上汽大股東合作”，還表示有信心在兩個(gè)月內制訂出復蘇計劃。因此，對于雙龍的“回生”前景，上汽方面表示樂(lè )觀(guān)。

　　記者了解到，目前雙龍汽車(chē)的總負債約1.5萬(wàn)億韓元，總資產(chǎn)約2.2萬(wàn)億韓元，但是目前僅擁有現金約300億韓元，不足工廠(chǎng)一個(gè)月的運轉費用。該負責人指出，進(jìn)入回生程序后，法庭將負責解決這些現金問(wèn)題。

　　上汽雙龍合作大事記

　　2005年1月，上汽集團出資5億美元正式收購雙龍汽車(chē)48.92%股權，成為雙龍第一大股東。

　　2006年，上海汽車(chē)整體上市時(shí)，向上汽集團以定向增發(fā)方式，購買(mǎi)雙龍汽車(chē)48.92%的股權，最終增持雙龍汽車(chē)股權至51.33%。

　　2009年1月5日，為緩解雙龍短期現金流壓力，上汽集團提供259億韓元資金援助雙龍。

　　2009年1月9日，因財務(wù)狀況惡化，雙龍向韓國法院提出進(jìn)入“回生”程序申請。

　　2009年1月12日，雙龍工會(huì )公開(kāi)宣布將起訴上汽，并拒絕裁員，同時(shí)要求上汽繼續追加投資。

　　2009年2月6日，首爾法院正式批準雙龍提出的“回生”申請。