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　　近期，“桑塔納將降到5萬(wàn)元”的消息在坊間流傳。知情人士也向記者透露，上海大眾內部曾為此事發(fā)生過(guò)激烈爭執。對此，記者采訪(fǎng)了上海大眾公關(guān)部張文靜，她回應說(shuō)：“上海大眾從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)要將桑塔納的價(jià)格降到5萬(wàn)元，這是根本不可能的，我們內部也沒(méi)有討論過(guò)此事�！�

　　張文靜表示，經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展和改進(jìn)，桑塔納零部件的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到98%，這使成本有了大幅度的降低，但與此同時(shí)，桑塔納的價(jià)格也在不斷往下走，從最開(kāi)始的20多萬(wàn)元到現在最低6萬(wàn)多元，價(jià)格已經(jīng)見(jiàn)底�！艾F在桑塔納的利潤非常低，價(jià)格再往下走的可能性很小，5萬(wàn)元是不可能的事情�！�

　　事實(shí)上，記者在年前走訪(fǎng)了北京地區的一些上海大眾二級經(jīng)銷(xiāo)商，當時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商處桑塔納基本型的最低報價(jià)為5.7萬(wàn)元，已經(jīng)進(jìn)入5萬(wàn)元價(jià)格區間。據統計，桑塔納去年全年的銷(xiāo)量為19.79萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量在1.7萬(wàn)輛左右，位居年度單車(chē)銷(xiāo)量排行榜第二位，僅次于“老三樣”中的另一車(chē)型捷達。

　　據了解，“老三樣”中的富康已于去年年底停產(chǎn)，取而代之的兩廂愛(ài)麗舍將于今年3月上市。富康的停產(chǎn)，可以看作是一個(gè)有著(zhù)劃時(shí)代意義的重大事件。早在2004年，有關(guān)“老三樣”要停產(chǎn)退市的消息就甚囂塵上，但居高不下的銷(xiāo)量，讓這個(gè)消息成為流傳時(shí)間最長(cháng)的假新聞。

　　業(yè)內人士分析，桑塔納持續熱銷(xiāo)主要有幾個(gè)方面的原因：一是性能可靠穩定，20多年的實(shí)踐證明，桑塔納技術(shù)成熟、質(zhì)量穩定、實(shí)用性強、皮實(shí)耐用；二是售后服務(wù)方便低廉�！袄先龢印苯�(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)的錘煉，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各個(gè)角落，是真正“走遍天下都不怕”的轎車(chē)；第三，保值率較高；第四也是很重要的，價(jià)格緊跟市場(chǎng)脈搏，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，在車(chē)價(jià)日益走低的大背景下，桑塔納的價(jià)格也一路走低。

　　近些年來(lái)，中國汽車(chē)市場(chǎng)日新月異，幾乎所有汽車(chē)廠(chǎng)家都將最好的產(chǎn)品帶進(jìn)中國，新車(chē)數量之多讓人眼花繚亂，轎車(chē)生命周期已大為縮短，“一年一改款、三年一換代”已經(jīng)成為業(yè)界的普遍規律。然而，在中國跑步進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )的歷程中，“老三樣”創(chuàng )造的銷(xiāo)售奇跡卻還是一座無(wú)法逾越的高山。（黃少華）