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　　2月10日，雙龍汽車(chē)控股股東上海汽車(chē)公告，韓國雙龍汽車(chē)株式會(huì )社發(fā)布了其接到韓國首爾中央地方法院的決定書(shū)，批準其依據韓國相關(guān)法律的規定進(jìn)入“企業(yè)回生程序”。

　　上汽實(shí)際上已失去控制權

　　在韓國，企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)保護狀態(tài)被稱(chēng)為啟動(dòng)“回生程序”。據悉，雙龍汽車(chē)回生債權、回生擔保權的調查時(shí)間為3月20日至4月9日，第一次關(guān)系人會(huì )議日期為5月22日，雙龍的法院托管責任人為樸永泰和李裕一，前者為雙龍汽車(chē)公司常務(wù)負責人，后者為前現代汽車(chē)公司社長(cháng)。這意味著(zhù)韓國政府最終決定選擇破產(chǎn)保護來(lái)挽救雙龍汽車(chē)，上汽實(shí)際上已失去對雙龍的控制權。上汽相關(guān)人士表示，上汽還將行使關(guān)系人的權利。據悉，第一次關(guān)系人會(huì )議日期為2009年5月22日。

　　雙龍“易主”后或將大規模裁員

　　2月3日，韓國首爾中央法院提名雙龍汽車(chē)常務(wù)樸永臺、現代汽車(chē)前總經(jīng)理李裕一為雙龍汽車(chē)新的法定管理人。隨后，雙龍汽車(chē)的債權團舉行了臨時(shí)大會(huì )，一致通過(guò)這一任命。樸永臺公開(kāi)表示將對雙龍汽車(chē)進(jìn)行大規模結構調整，包括裁員，并認為調整之后雙龍有望“起死回生”。

　　雖然上汽此前已公告稱(chēng)，由于雙龍經(jīng)營(yíng)出現虧損，資金流動(dòng)性面臨嚴重短缺，上汽2008年財報擬對此計提較大數額的資產(chǎn)減值準備。但上汽目前依舊不愿輕易放棄雙龍，上海汽車(chē)有關(guān)方面昨天對記者表示，公司認為這是韓國法院在充分聽(tīng)取各利益相關(guān)方意見(jiàn)的基礎上，按照韓國法規和慣例做出的決定。

　　“公司尊重和理解這一決定，愿意繼續與各方一起，為雙龍通過(guò)回生流程實(shí)現正常經(jīng)營(yíng)而努力，并希望兩位共同管理人能協(xié)調好各利益相關(guān)方，制定和實(shí)施切實(shí)可行的回生計劃，使雙龍早日步入正常經(jīng)營(yíng)�！�

　　據韓國法院方面表示，雙龍汽車(chē)在4月底前的債務(wù)已達1500億韓元，而目前該公司僅擁有400億韓元的現金。

　　(李澤俊)