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    本田汽車(chē)

　　飛度混合動(dòng)力車(chē)型有望今年上市

　　本田汽車(chē)上周在日本正式推出新款混合動(dòng)力車(chē)“Insight”，售價(jià)則定位在性?xún)r(jià)比較高的189萬(wàn)日元(約合人民幣14.2萬(wàn)元)。同時(shí)，根據本田的混合動(dòng)力計劃，飛度混合動(dòng)力版以及基于CR-Z的運動(dòng)款混合動(dòng)力車(chē)也將隨后陸續上市推出，以推動(dòng)本田混合動(dòng)力年銷(xiāo)售預計50萬(wàn)臺計劃的實(shí)現。

　　在本田去年的年中新聞發(fā)布會(huì )中，本田社長(cháng)福井威夫高調宣布，本田將竭盡全力開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力新車(chē)型，擴大混合動(dòng)力車(chē)型的產(chǎn)品線(xiàn)，實(shí)現混合動(dòng)力汽車(chē)的真正普及。在此項戰略下，本田的混合動(dòng)力計劃將從2009年初開(kāi)始，陸續推出新款混合動(dòng)力車(chē)型，目前，本田在這一領(lǐng)域正在加速。

　　CR-Z概念車(chē)今年量產(chǎn)

　　此外，曾于2008年北京車(chē)展首次在國內亮相的本田混合動(dòng)力概念車(chē)CR-Z，也將迎來(lái)它的量產(chǎn)版車(chē)型。本田社長(cháng)福井威夫曾表示，基于CR-Z的車(chē)型將在2009年晚些時(shí)候投入量產(chǎn)。同時(shí)，本田產(chǎn)品部相關(guān)人士也透露，新混合動(dòng)力運動(dòng)轎跑車(chē)的售價(jià)將在2.5萬(wàn)歐元左右(約合人民幣22萬(wàn)元)。

　　飛度混合動(dòng)力版或將提前推出

　　隨著(zhù)本田混合動(dòng)力計劃的推進(jìn)，飛度混合動(dòng)力版車(chē)型的上市時(shí)間也日趨明朗化。記者獲悉，基于09款飛度開(kāi)發(fā)而成的混合動(dòng)力版飛度車(chē)型，或將會(huì )大大提前，并于2009年底問(wèn)世。

　　此前，本田表示飛度混合動(dòng)力車(chē)型將于2015年推出。

　　對于為何選擇飛度車(chē)系開(kāi)拓混合動(dòng)力車(chē)型，福井威夫表示，現行采用汽油動(dòng)力的飛度已經(jīng)具備優(yōu)異的環(huán)保節能表現，因此，若導入Hybrid油電系統，肯定能讓油耗表現更為提升，尤其在全球油價(jià)不斷上漲的情況下，本田認為飛度混合動(dòng)力這類(lèi)的超級省油小掀背的開(kāi)發(fā)計劃已具備實(shí)際意義。

　　值得注意的是，本田和豐田對于混合動(dòng)力車(chē)的開(kāi)發(fā)走的是兩條完全相反的路線(xiàn)，豐田目前正熱衷于為包括雷克薩斯系列在內的高端車(chē)型配備混合動(dòng)力系統，而本田則千方百計降低混合車(chē)的成本，走低端路線(xiàn)。

　　這主要源于雙方所秉持的理念完全不同，豐田認為只有高端用戶(hù)才不會(huì )在乎混合動(dòng)力版增加的那些價(jià)格，而本田則認為只有生產(chǎn)讓大多數人都買(mǎi)得起的混合車(chē)才能擴大這類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額，使更多的消費者降低用車(chē)成本。

　　據悉，飛度混合動(dòng)力車(chē)型的售價(jià)將不會(huì )低于1.2萬(wàn)美元(約合人民幣22萬(wàn)元)，但福井威夫保證，本田推出的混合動(dòng)力車(chē)與普通版的價(jià)格差別將嚴格控制在20萬(wàn)日元(約合人民幣1.5萬(wàn)元)之內。

　　通用汽車(chē)

　　歐寶將在日內瓦車(chē)展上首發(fā)Ampera電動(dòng)車(chē)

　　歐寶汽車(chē)近日宣布，公司已經(jīng)為其最新的具有革新意義的增程型電動(dòng)車(chē)命名為Ampera。同時(shí)該公司還透露，這款按照5門(mén)4座設計的Ampera電動(dòng)車(chē)將會(huì )在2009年3月3日開(kāi)始的日內瓦國際汽車(chē)展上全球首發(fā)。

　　通用汽車(chē)歐洲區首席市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)官Alain Visser表示，“隨著(zhù)Ampera電動(dòng)車(chē)的推出，歐寶將成為第一家可為消費者提供具有數百公里行駛里程的電動(dòng)車(chē)的歐洲汽車(chē)制造商�！�

　　據悉，Ampera電動(dòng)車(chē)所應用的Voltec的技術(shù)，是通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)出的具有革命性意義的電力驅動(dòng)技術(shù)，它的運轉方式不同于其他任何先進(jìn)動(dòng)力驅動(dòng)系統。對于60公里以?xún)鹊亩掏拘谐�，Ampera電動(dòng)車(chē)完全只需使用車(chē)載鋰電池提供動(dòng)力，并且可以通過(guò)連接標準220伏家用電源插口為電池充電。為滿(mǎn)足更長(cháng)的行駛里程需求，Ampera電動(dòng)車(chē)還可以依靠車(chē)載的一款小型內燃發(fā)動(dòng)機來(lái)發(fā)電并驅動(dòng)電驅系統繼續工作實(shí)現車(chē)輛長(cháng)達數百公里的行駛能力。

　　Ampera電動(dòng)車(chē)的純電動(dòng)行駛距離能夠滿(mǎn)足大多數歐洲消費者的日常交通需求。例如，大約有80%的德國有車(chē)族每日駕車(chē)行駛的里程都低于50公里。

 　 大眾汽車(chē)

　　大眾藍驅技術(shù)投入市場(chǎng)

　　為實(shí)現未來(lái)在汽車(chē)制造業(yè)的愿景，大眾汽車(chē)一直致力于推廣藍驅技術(shù)(BlueMotion)。據悉，大眾藍驅技術(shù)(BlueMotion)匯集了大眾汽車(chē)目前最優(yōu)秀的環(huán)保技術(shù)，這些技術(shù)包括新的啟停系統和再生制動(dòng)能量回收系統，電力驅動(dòng)裝置和混合動(dòng)力系統，以及新型TSI EcoFuel汽車(chē)所采用的智能驅動(dòng)系統。藍驅技術(shù)的目標就是為社會(huì )提供最清潔、最具經(jīng)濟性的汽車(chē)。

　　目前，藍驅技術(shù)已經(jīng)投入市場(chǎng)并應用于帕薩特的三款經(jīng)濟環(huán)保車(chē)型上，分別是：百公里油耗低于5升的帕薩特藍驅、達到歐VI排放標準的BlueTDI車(chē)型，以及每公里二氧化碳排放僅119克的TSI EcoFuel車(chē)型。其中，帕薩特TSI EcoFuel開(kāi)創(chuàng )了天然氣燃料汽車(chē)的新紀元。直至今日，性能不佳仍被認為是天然氣動(dòng)力汽車(chē)的一大弱點(diǎn)。而帕薩特TSI EcoFuel車(chē)型裝備了專(zhuān)門(mén)針對天然氣燃料開(kāi)發(fā)的采用雙增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，最大功率達110千瓦，最高時(shí)速可達210公里，并且，其燃料經(jīng)濟性極高，打破了天然氣車(chē)輛性能不佳的局限性。

　　另外，大眾汽車(chē)還推出了面向未來(lái)的Touareg V6 TSI混合動(dòng)力汽車(chē)的樣車(chē)(功率為333馬力，百公里油耗小于9.0升)。這款車(chē)型計劃將在2010年投產(chǎn)，成為世界首輛牽引能力達到3.5噸的混合動(dòng)力SUV。這款SUV車(chē)型將采用增壓直噴發(fā)動(dòng)機(V6 TSI，245千瓦)和電動(dòng)機(38千瓦)并聯(lián)混合的動(dòng)力系統。在時(shí)速 50公里以下，僅由電動(dòng)機驅動(dòng)，因而不產(chǎn)生廢氣排放。

　　現代汽車(chē)

　　現代汽車(chē)將推混合動(dòng)力伊蘭特

　　記者從現代汽車(chē)了解到，現代汽車(chē)已經(jīng)準備在今年中期推出全新混合動(dòng)力車(chē)伊蘭特。目前，現代汽車(chē)已經(jīng)向韓國政府部門(mén)提供了雅紳特混合動(dòng)力車(chē)型。另?yè)�了解，今年下半年上市的現代汽車(chē)伊蘭特 LPI上將裝配LG化學(xué)的鋰聚合物電池。由于目前商業(yè)化的混合動(dòng)力車(chē)大部分配備了堿性鎳氫蓄電池，在混合動(dòng)力汽車(chē)上安裝鋰聚合物電池是行業(yè)首次�，F代汽車(chē)相關(guān)人士表示：“通過(guò)這次舉措將進(jìn)一步提升現代汽車(chē)新能源車(chē)的競爭力�！�

　　自主品牌

　　吉利純電動(dòng)車(chē)今年投放市場(chǎng)

　　近日，吉利汽車(chē)公布了一些應對新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢的新舉措。吉利方面稱(chēng)，在堅持動(dòng)力總成完全自給的基礎上，吉利重視傳統發(fā)動(dòng)機、變速器技術(shù)的改進(jìn)與升級，在自主研發(fā)CVVT發(fā)動(dòng)機的基礎上，吉利目前正在開(kāi)發(fā)雙VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機、直噴汽油機GDI技術(shù)，及柴油發(fā)動(dòng)機。據透露，吉利正在研發(fā)的1款1.3L增壓發(fā)動(dòng)機能夠達到普通1.8L發(fā)動(dòng)機的功效，此外，吉利正在研發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機按照歐洲5號排放標準設計，在變速器方面，正在開(kāi)發(fā)多檔節能的6MT手動(dòng)變速器和7DCT雙離合器式自動(dòng)變速器。

　　據悉，基于傳統發(fā)動(dòng)機的代用燃料技術(shù)，如CNG(壓縮天然氣)、LPG(液化石油氣)、甲醇燃料車(chē)等均已開(kāi)發(fā)完成，部分技術(shù)已經(jīng)投放市場(chǎng)。

　　根據吉利新能源戰略，吉利對各種混合程度的混合動(dòng)力技術(shù)均展開(kāi)了研究開(kāi)發(fā)工作，包括啟動(dòng)/停車(chē)輕混系統、Plug-in(插入式)混合動(dòng)力技術(shù)以及電子等平衡超級混合動(dòng)力技術(shù)等，可顯著(zhù)實(shí)現節油減排目標。與此同時(shí)，吉利的第一代純電動(dòng)車(chē)型今年就將投放市場(chǎng)。信息時(shí)報記者 譚家俊

　　眾泰純電動(dòng)車(chē)10月上市

　　來(lái)自眾泰汽車(chē)的消息，今年，以小型SUV為主要產(chǎn)品的眾泰汽車(chē)也開(kāi)始發(fā)展新能源車(chē)型，以眾泰2008為原型的純電動(dòng)車(chē)或將于10月上市。

　　眾泰2008電動(dòng)車(chē)采用純電動(dòng)驅動(dòng)，配備萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司的聚合物磷酸鐵鋰電池，其中電池組管理系統和牽引電動(dòng)機也都由萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)提供。該款電動(dòng)車(chē)的功率為11kw，最高車(chē)速只可以達到100km/h，看來(lái)這樣的動(dòng)力配備只適合城市簡(jiǎn)單代步了。隨著(zhù)國內市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)的需求越來(lái)越大，眾泰這款小型電動(dòng)SUV將很快推出市場(chǎng)。信息時(shí)報記者 譚家俊

　　三菱汽車(chē)

　　三菱混合動(dòng)力車(chē)2013年推出

　　在高油耗SUV逐漸被更節能的產(chǎn)品所取代的市場(chǎng)環(huán)境下，三菱宣布，它已停止發(fā)展不環(huán)保的車(chē)型。就是說(shuō)今后SUV和大型轎車(chē)將不是發(fā)展的重點(diǎn)，轉而重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，充電式油電混合車(chē)和小型車(chē)。據三菱總裁修益子修說(shuō)，該公司不能完全放棄作為公司根基的SUV，所以未來(lái)的戰略將是雙重的：繼續生產(chǎn)大型車(chē)輛，如藍瑟，戈藍和四輪驅動(dòng)的混合動(dòng)力SUV，而把重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車(chē)上。第一批三菱環(huán)保汽車(chē)可能是i MiEV電動(dòng)汽車(chē)，而大型混合動(dòng)力轎車(chē)和SUV有可能在2013年上市。(梁斯君 譚家俊)