老熟风间由美AV在线一区二区_上汽乘用車(chē)重組調整 名爵、榮威并網(wǎng)啟動(dòng)試點(diǎn)——中新網(wǎng)

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    上汽乘用車(chē)重組調整 名爵、榮威并網(wǎng)啟動(dòng)試點(diǎn)
2009年02月12日 09:48 來(lái)源:京華時(shí)報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上南合作后,從采購、生產(chǎn)、研發(fā)和規劃的統一,再到如今銷(xiāo)售體系的漸趨統一,榮威和名爵的融合已經(jīng)接近尾聲。在兩家銷(xiāo)售公司合并之后,名爵榮威的并網(wǎng)試點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)啟,打著(zhù)“上海汽車(chē)”LOGO的經(jīng)銷(xiāo)店或將取代現在各自發(fā)展的名爵、榮威經(jīng)銷(xiāo)店。

  另外,上汽乘用車(chē)公司在吸納“名爵、上汽技術(shù)中心”之后,人事方面也同步進(jìn)行了調整。

  銷(xiāo)售公司合并

  “我們和榮威都在三層辦公!痹诿翡N(xiāo)售公司工作的小王(化名)告訴記者,早在春節前名爵就開(kāi)始了從南京到上海的搬遷工作。2月1日,他的工作地點(diǎn)正式由南京蘆席營(yíng)68號改為上海嘉定區安研路201號,這里是上汽集團技術(shù)中心所在地,與包括他在內的100余位名爵銷(xiāo)售公司職員會(huì )合的,是另一批從上海金橋搬到這里的榮威銷(xiāo)售公司的職員。

  榮威、名爵在銷(xiāo)售、市場(chǎng)領(lǐng)域“各自為政”的局面正在改變,改變就從近日兩家銷(xiāo)售公司的合并開(kāi)始。

  事實(shí)上,在“統一采購、統一生產(chǎn)、統一研發(fā)和統一規劃”之后,不斷向縱深化融合的名爵和榮威,卻一直在“統一營(yíng)銷(xiāo)”方面無(wú)法突破。

  雖然同屬上汽自主品牌,但名爵、榮威各有自己的銷(xiāo)售公司,銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò )發(fā)展、售后、市場(chǎng)等四大職能部門(mén)基本處于獨立運行的狀態(tài)。以市場(chǎng)公關(guān)這塊為例,諸如新車(chē)發(fā)布等活動(dòng)都是名爵、榮威各自策劃安排。曾有榮威內部人士向記者透露,由于兩個(gè)品牌同源,在活動(dòng)安排、設計上常會(huì )不自覺(jué)地比對、競爭,同門(mén)之爭不可避免。

  并網(wǎng)啟動(dòng)試點(diǎn)

  “并網(wǎng)試點(diǎn)現正在全國6家經(jīng)銷(xiāo)商中進(jìn)行!币晃幻魞炔咳耸肯蛴浾咄嘎,試點(diǎn)店均處于二三級市場(chǎng),之所以沒(méi)有選擇北京、上海等大城市進(jìn)行試點(diǎn),“大城市的影響較大,一旦試點(diǎn)不成功,處境會(huì )比較尷尬!

  這個(gè)試點(diǎn)的想法最初是由胡茂元在去年底的某次會(huì )議上提出,“各個(gè)地區情況不一樣,不能進(jìn)行一刀切,可以先搞幾個(gè)試點(diǎn)”。

  對于并網(wǎng)試點(diǎn)的結果,上述內部人士表示,并網(wǎng)可能有兩種情況:其一是互賣(mài)對方產(chǎn)品,一家經(jīng)銷(xiāo)商可以同時(shí)銷(xiāo)售名爵和榮威兩個(gè)品牌車(chē)型,上汽乘用車(chē)旗下的4S店將換標為“上海汽車(chē)+榮威名爵LOGO”;其二是淘汰經(jīng)營(yíng)困難的經(jīng)銷(xiāo)商,對經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行優(yōu)化。

  記者了解到,去年名爵全系車(chē)型的單月銷(xiāo)量?jì)H為1000余輛,以全國共計80多家名爵4S店來(lái)計算,平均每家單月銷(xiāo)量?jì)H為12輛左右。事實(shí)上,不少名爵經(jīng)銷(xiāo)商的日子早已難以為繼。

  據悉,今年上半年上汽就會(huì )根據并網(wǎng)情況做出判斷,“預計兩三個(gè)月以后會(huì )有最終結果!

  上汽乘用車(chē)“重組”

  在榮威和名爵銷(xiāo)售公司合并后,上汽乘用車(chē)公司也對結構和人事進(jìn)行了相應調整。除了統一榮威、名爵的執行權外,還將原來(lái)與其平級的上汽集團技術(shù)中心并入旗下。在此番人事變動(dòng)中,原上汽乘用車(chē)公司的中高層接管了相應的名爵業(yè)務(wù),“名爵被上汽收購,當然由原來(lái)榮威的人統領(lǐng)!

  該公司的最高負責人是上汽執行副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理陳志鑫,向其匯報的是兩位副總王曉秋和高衛民,兩人分管采購生產(chǎn)和研發(fā)工作。原上汽乘用車(chē)公司副總蔣峻,統管名爵和榮威的銷(xiāo)售,成為實(shí)際的“銷(xiāo)售老總”。市場(chǎng)傳播部(含公關(guān))由何曉勁統帥,整合原榮威和名爵相關(guān)人員。

  上汽三大自主品牌生產(chǎn)基地——儀征、浦口和臨港,分別設立生產(chǎn)最高負責人。例如,原名爵汽車(chē)有限公司總經(jīng)理黃可基仍主抓生產(chǎn),原銷(xiāo)售副總楊軍虎以蔣峻助理的身份,分管名爵和榮威的售后服務(wù)和海外工作。(關(guān)囡)

【編輯:趙婕
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