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　　國務(wù)院出臺《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》短短一個(gè)月，中國汽車(chē)業(yè)已經(jīng)初現轉機。

　　振興規劃招招透著(zhù)支持自主品牌汽車(chē)之意，這為從做大轉向做強的國內汽車(chē)企業(yè)創(chuàng )造了轉型的契機。一旦抓住這次機會(huì )，一些有實(shí)力的中國汽車(chē)企業(yè)將邁出成功轉型的第一步，從合資唱主角的模式轉向合資、自主并駕齊驅的模式，或者從低端市場(chǎng)向中高端延伸。被過(guò)濾廣告

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　　但對合資企業(yè)而言，則顯得較為謹慎。

　　因此，對于2009年這樣一個(gè)轉折年，合資汽車(chē)企業(yè)和自主品牌汽車(chē)企業(yè)的期望迥異：自主品牌汽車(chē)企業(yè)普遍預計銷(xiāo)量將保持兩位數以上的增長(cháng)；而合資品牌汽車(chē)企業(yè)則低調求穩，銷(xiāo)售增幅目標大多定在10%以?xún)取?/p>

　　中央地方齊助自主品牌

　　在《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》的五大內容中，有三大內容直接利好自主品牌汽車(chē)企業(yè)。而地方政府更是不吝于補貼當地自主品牌汽車(chē)企業(yè)，因此，業(yè)內普遍認為，2009年，自主品牌汽車(chē)企業(yè)的日子將相對好過(guò)。

　　1月20日正式開(kāi)始實(shí)施1.6升及以下排量乘用車(chē)購置稅減至5%后，1.6升及以下排量的乘用車(chē)銷(xiāo)量大增。以廣州市場(chǎng)為例，春節前廣州小排量汽車(chē)納稅比例大增，由2008年底不足30%迅速提高到50%。來(lái)自廣州市國稅局的數據顯示，1月20日至24日，僅廣州市(不含兩區兩市)征稅車(chē)輛3041臺，征收稅款為3771.28萬(wàn)元。其中，排量1.6升及以下的小排量車(chē)輛共1560臺，占征稅車(chē)輛總數的51.29%；征收稅款共601萬(wàn)元，約占總征收稅款的15.94%。廣州市車(chē)購辦更預測，新政策將進(jìn)一步推動(dòng)小排量乘用車(chē)市場(chǎng)，預計2009年廣州市(不含兩區兩市)小排量乘用車(chē)減收車(chē)輛購置稅將達2億元左右。

　　來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據顯示，2008年1.6升及以下排量車(chē)型是市場(chǎng)的主導，共銷(xiāo)售310.59萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14%，市場(chǎng)占有率從2007年的57%增長(cháng)至61%。2008年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量為130.82萬(wàn)輛，大多為排量1.6升以下、10萬(wàn)元以?xún)葏^間。因此，業(yè)內普遍認為這一利好將直接提振自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量。

　　另一項利好，即“從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼”，則進(jìn)一步擴大了自主品牌汽車(chē)的受益面。

　　安信證券汽車(chē)分析師孫木子表示，“這已經(jīng)超出市場(chǎng)預期。在進(jìn)行新農村建設的同時(shí)，也刺激了輕卡、輕客的市場(chǎng)需求。如自主品牌中的福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、重慶力帆汽車(chē)等�！�

　　北京市相關(guān)部門(mén)正擬訂方案，以推進(jìn)“汽車(chē)下鄉”，預計年內首批萬(wàn)輛符合環(huán)保要求的汽車(chē)將下鄉。目前，6大下鄉車(chē)型已經(jīng)確定。福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光表示，6大下鄉車(chē)型中的絕大部分，福田汽車(chē)都可以生產(chǎn)。福田汽車(chē)將積極參加北京的“汽車(chē)下鄉”招標活動(dòng)。

　　第三大直接指向自主品牌的利好為“安排100億元專(zhuān)項資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)改造和新能源汽車(chē)及零部件發(fā)展；推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化”。最先受益的將為公交客車(chē)、出租車(chē)。孫木子指出，“自主品牌汽車(chē)企業(yè)宇通客車(chē)和金龍汽車(chē)，及旗下?lián)碛凶灾髌放频纳虾Ｆ��?chē)、福田汽車(chē)將率先受益�！�

　　在中央政府出臺利好的同時(shí)，地方政府也開(kāi)始“錦上添花”。今年1月初，湖南長(cháng)沙縣在全省率先啟動(dòng)了“政企銀攜手促消費，獵豹車(chē)惠農送下鄉”活動(dòng)，以出廠(chǎng)價(jià)向農民出售400輛長(cháng)豐汽車(chē)的獵豹皮卡和騏菱多功能轎車(chē)。為此，長(cháng)沙縣政府對每臺車(chē)補貼5000元，且長(cháng)沙縣農村信用社可為農民提供為期1至2年、總額3萬(wàn)元的購車(chē)貸款，利息由省市財政撥付。在這一政策扶持下，400輛車(chē)在1個(gè)月內銷(xiāo)售一空。作為自主品牌的長(cháng)豐汽車(chē)因此坐享地方政府的“大禮包”。

　　自主品牌高調急進(jìn)

　　在一系列利好的刺激下，自主品牌汽車(chē)企業(yè)迅速做出反應。近日，各大自主品牌汽車(chē)企業(yè)相繼公布2009年銷(xiāo)售目標，長(cháng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪預計今年銷(xiāo)量將同比增長(cháng)兩位數以上。

　　昨日，長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理商玉貴告訴上海證券報記者，“2009年，長(cháng)城汽車(chē)計劃銷(xiāo)售20萬(wàn)輛，推出13款新車(chē)�！卑凑�2008年長(cháng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量約12萬(wàn)余輛計算，2009年長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售計劃同比增長(cháng)超過(guò)60%。長(cháng)城汽車(chē)之所以敢如此急進(jìn)，源于其龐大的轎車(chē)陣營(yíng)以及1月強勁的市場(chǎng)表現。商玉貴表示，今年1月銷(xiāo)售相當理想，已收到購車(chē)款的汽車(chē)銷(xiāo)量共計1.5萬(wàn)輛。

　　據了解，長(cháng)城汽車(chē)將快速增長(cháng)的希望寄托在轎車(chē)市場(chǎng)上。在試水國內轎車(chē)市場(chǎng)后，長(cháng)城汽車(chē)開(kāi)始打高性?xún)r(jià)比牌，以搶奪市場(chǎng)。長(cháng)城汽車(chē)旗下的炫麗轎車(chē)打出實(shí)用、好看的旗號，公開(kāi)叫板合資品牌。這也是時(shí)尚小型兩廂車(chē)領(lǐng)域內自主品牌與合資品牌的首次公開(kāi)短兵相接。長(cháng)城汽車(chē)公司總經(jīng)理王鳳英表示，在保證提升品質(zhì)的前提下，炫麗比競爭車(chē)型平均便宜一萬(wàn)至兩萬(wàn)元。

　　吉利集團副總裁王自亮表示，2009年吉利汽車(chē)將推出8款新車(chē)，全年計劃銷(xiāo)售27.5萬(wàn)輛。按照2008年吉利汽車(chē)銷(xiāo)售22萬(wàn)輛計算，今年同比預計增長(cháng)25%。

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃的刺激下，國內各大自主品牌汽車(chē)企業(yè)相繼加大投放小排量汽車(chē)。長(cháng)城汽車(chē)3月份后幾乎月月有新車(chē)上市，其中排量1.6升的汽車(chē)就有7個(gè)品種共計9款。華晨金杯總裁劉志剛表示，自駿捷FRV上市后，華晨金杯已經(jīng)邁入小排量家用經(jīng)濟型轎車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)將開(kāi)發(fā)出排量在1.0左右的微型轎車(chē)�！�

　　合資企業(yè)慢升求穩

　　與尋求高速增長(cháng)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)不同，跨國汽車(chē)巨頭開(kāi)始調低對中國市場(chǎng)的預期�；蚨嗷蛏偈艿娇鐕�汽車(chē)巨頭的影響，其旗下的中國合資汽車(chē)企業(yè)也不約而同地放低了銷(xiāo)售增長(cháng)的預期。

　　盡管今年1月一汽豐田超額完成銷(xiāo)售任務(wù)，共計銷(xiāo)售約2.7萬(wàn)輛汽車(chē)，但絲毫也沒(méi)有改變豐田汽車(chē)穩健的本性。2月11日，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理毛利悟表示，“由于2009年全球經(jīng)濟形勢仍較為嚴峻，受此影響，今年上半年中國汽車(chē)市場(chǎng)仍將維持低迷，預計下半年才會(huì )真正恢復。因此一汽豐田汽車(chē)計劃全年銷(xiāo)售38萬(wàn)輛，較2008年同比增長(cháng)8%�！�

　　一汽豐田汽車(chē)是豐田汽車(chē)在中國的最大合資企業(yè)。這是一家創(chuàng )造快速增長(cháng)奇跡的公司，僅用了56個(gè)月就將累計銷(xiāo)量從零提升至100萬(wàn)輛。即使在2008年中國汽車(chē)市場(chǎng)放慢增長(cháng)速度的嚴峻形勢下，一汽豐田汽車(chē)仍然銷(xiāo)售了28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25%。因此，這是成立5年來(lái)一汽豐田汽車(chē)首次如此求穩。

　　與一汽豐田汽車(chē)持同樣謹慎態(tài)度的還有上海通用汽車(chē)、廣州本田汽車(chē)和東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)。2008年高速增長(cháng)的東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)將銷(xiāo)售目標定在38.8萬(wàn)輛，同比僅增長(cháng)10%；上海通用汽車(chē)計劃銷(xiāo)售49萬(wàn)輛，同比增幅近9%。

　　相對于上海通用汽車(chē)的低調，證券分析師卻預期樂(lè )觀(guān)。申銀萬(wàn)國證券研究所的一份研究報告顯示，今年1月，上海通用汽車(chē)銷(xiāo)量超出預期，銷(xiāo)量約4萬(wàn)輛。雖然同比下降近10%，但考慮到去年上半年基數較高，且今年1月工作日比去年少7天，上海通用1月日均銷(xiāo)量為267輛，高于去年同期的202輛這一水平。此外，上海通用汽車(chē)還有3款新車(chē)上市，如受到市場(chǎng)認可，則業(yè)績(jì)將出現反轉。

　　合資汽車(chē)企業(yè)持這樣一種共同的心態(tài)：2009年是求“穩”、求“升”之年。言下之意，目前穩步增長(cháng)比快步躍進(jìn)更重要。在記者的一再追問(wèn)之下，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(cháng)透露，“預計今年中國乘用車(chē)銷(xiāo)量為595萬(wàn)輛，因此按市場(chǎng)占有率6%左右的目標，一汽豐田制訂了全年的銷(xiāo)售任務(wù)。2009年是蓄勢、練內功之年，尤其要提高經(jīng)銷(xiāo)商的競爭力。為此，一汽豐田汽車(chē)年初已經(jīng)大幅下降經(jīng)銷(xiāo)商庫存�！�