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　　在去年年底推出207三廂版之后，東風(fēng)標致延續神龍的“3＋2”模式，于3月18日推出207兩廂車(chē)型，全系車(chē)型的指導價(jià)格從7.18萬(wàn)元到10.48萬(wàn)元。

　　兩廂207的目標市場(chǎng)很明確，即緊湊型高端小車(chē)市場(chǎng)，對手有新飛度、斯柯達晶銳以及福特新嘉年華等，這一市場(chǎng)盡管市場(chǎng)份額僅占總體車(chē)市的15%，但今年2月份的新購置稅政策的實(shí)施已明顯加快其增長(cháng)步伐。

　　與206相比，兩廂207升級首先來(lái)自于外觀(guān)設計。前臉和尾燈造型都有明顯改進(jìn)，標致最新的大嘴式格柵被應用其中，與之相應的是更大尺寸的車(chē)標，前臉造型更為動(dòng)感和大氣。內部設計方面，兩廂207首次采用了雙色內飾，并具備全深色和雙色兩種選擇，其中控臺設計與207CC相同。同時(shí)也充分考慮了日常使用需求，增加了眾多實(shí)用配置，如大容量手套箱、眾多車(chē)門(mén)儲物空間等。206狹小的內部空間也得到改進(jìn)，兩廂207長(cháng)、寬、高分別為3900mm、1680mm、1468mm，2450mm的軸距使得207在內部空間上完全優(yōu)于206。

　　由于并非全面換代，兩廂207在底盤(pán)和動(dòng)力系統上與206沒(méi)有太大差異，依然搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機，首次使用了保時(shí)捷Tiptronic 4速手自一體變速箱，同時(shí)配備5速手動(dòng)變速箱。

　　- 亮點(diǎn)：科技裝備更豐富

　　為更好地體現其精品小車(chē)的定位，標致207在科技配置上更為豐富。在主力車(chē)型上配備了同級車(chē)少見(jiàn)的自動(dòng)空調系統。此外，空氣調節系統特別配置了花粉過(guò)濾器，為車(chē)內成員提供清新潔凈的空氣。

　　除入門(mén)級別以外，東風(fēng)標致207兩廂配備了多功能顯示屏，顯示日期、時(shí)間、室外溫度、車(chē)載電腦信息以及各種提示警報信息。而7英寸顯示屏的智能GPS導航系統，則可以全系選裝。207兩廂標配了RD8單碟車(chē)載音響，此外還有一款更高端的6揚聲器的RD10車(chē)載音響系統可供選裝。

　　觀(guān)察：成本決定了“中國版207”

　　此次推出的國產(chǎn)207兩廂并非歐洲原版207，而是基于現有206平臺推出的升級版車(chē)型。

　　在歐洲，小型車(chē)在新技術(shù)應用上已經(jīng)和中高級轎車(chē)基本持平，隨之而來(lái)的是成本和售價(jià)上的急劇攀升。但由于汽車(chē)消費水平的差異，中國的A0級轎車(chē)市場(chǎng)還遠沒(méi)有歐洲成熟，對于這一級別轎車(chē)的心理價(jià)位仍然較低，如果將原型車(chē)原封不動(dòng)引進(jìn)，一方面會(huì )導致成本過(guò)高，另一方面也因為過(guò)高的價(jià)位讓消費者敬而遠之。標致雪鐵龍在中國有過(guò)不成功的先例，原型車(chē)引進(jìn)的畢加索以及賽納因為成本過(guò)高以及過(guò)于個(gè)性化而表現低迷，而針對中國市場(chǎng)需求而研發(fā)設計的愛(ài)麗舍以及307都取得了不錯成績(jì)。

　　命名只是一個(gè)文字游戲，更值得關(guān)注的是消費者的實(shí)際需求。(尹蔚）